MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam,
czy ktoś kiedyś kupował nie oryginalne nadkola z allegro???
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127400647
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127400644
zdają egzamin czy są to raczej szajsy które nawet nie bardzo chcą pasować???

ogólnie to warto je kupić czy lepiej w dobry stanie używany oryginał???

pozdrawiam

Naprawdę sporo informacji znajdziesz wpisując w forumowej zuchmaszinie slowo nadkola.

Przedstawiciele dwóch szkól dali wyraz wszystkim możliwym odczuciom związanym z tym niepozornym kawalkiem polipropylenu.

Nie wiem co masz na myśli pisząc o oryginalach w tym wypadku, bo nie znam pelnego nadkola z MB.

_________________
123. W, S i C.

nie polecam, ja swoje wywalilem bo sie zbiera woda i nie chce parowac!! Juz lepiej jest bez, bo szybko ścieknie i spokój!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Ja w swoim qp mam, ale tylko z tyłu. Przed zimą po antykorozji będą jeszcze na przód. Pasują niemal idealnie i uszczelnione sa silikonem na rantach błotnika (wrzucę fotkę później) wystaje jedynie kawałek (2 cm) plastiku w stronę tyłu (ale wygląda jak mały chlapacz;). W razie czego można przecież przyciąć. Nie zauważyłem żeby gdzieś tam zbierała sie woda

_________________
------ W123 QP "Smoczyca" ------
---- Ex W124 QP "Nietoperz" -----
--------- W140 "Helga" -----------

Ja po 18 latach uzywania beczki docenilem te nadkola, mam dalej i jest dobrze

Bardzo wiele na ten temat zostało napisane. Całe eseje - poszukaj.
Ja wszystko to czytałem , liczyłem głosy ZA i PRZECIW, ważyłem argumenty, pytałem blacharzy i lakierników i finalnie .... założyłem
Faktycznie wystaje mały chlapacz jak u Vrozena, ale sam rant pasuje.
Zdecydowałem się na ten krok, bo musze jeździć autem także zimą.
Zobaczymy jak zda egzamin...
Tylko nie wiem czy uszczelnianie silikonem rantów to dobra koncepcja. Dobrze, gdy są szczeliny, którymi ewentualna woda mogłaby odparować.

_________________
S124 E28 1995r.

to mi teraz dałeś do myślenia Do tej pory wychodziłem z założenia, że im szczelniej tym lepiej, ale co racja to racja, może przecież od strony zawieszenia coś się dostać A tam juz silikonem nie jest uszelnione;( W innym przypadku wszyscy trzymający auta na wolnym powietrzu owijaliby je folią;) ,albo narzucali jakieś "pokrowce" jak to kiedyś było w modzie...
Dobra, nic to, dam na antykorozję to niech się męczą i wymyślaja a ja i tak jak pada w ogóle nie ruszam "małeństwa" z garażu (no moze czasami jak pada za długo;)

_________________
------ W123 QP "Smoczyca" ------

---- Ex W124 QP "Nietoperz" -----

--------- W140 "Helga" -----------

No uszczelnienie moze byc dobre jezeli nie ma sie jak dostac, bo jezeli sie juz gdzies wcisnie to lepiej jak wyplynie/wyparuje niz bedzie siedzialo, efekt moze byc jak z cyrklami

Woda odparuje, sól zostanie .

...też racja..- ma to sens
Ale gdyby szczelin nie było to zostałaby solanka.
No nic - pożyjemy zobaczymy.

_________________
S124 E28 1995r.

Ale gdyby nie było nadkoli, to wszystko ladnie spływa i nie kisi się pod plastikiem w cieplarnianych warunkach, dodatkowo masz doskonały dostęp i możesz wężem wypłukać każdy zakamarek , a przez szczeliny które sobie zostawiłeś, prawdopodobnie będzie Ci to trochę trudniej uczynić .

Witam


Ja kupiłem już auto z zamontowanymi (kiepsko przymocowane są do błotników na drewnowktęty ) ale montował je właściciel samochodu który go z nimi sprzedał i od tego któremu go sprzedał ja kupiłem są w samochodzie 5 lat. Przód wygląda bardzo dobrze żadnej rudej, a z tyłu po obu stronach ruda wychodzi w tym samym miejscu
Powiem teraz o czymś co zauważyłem może to trochę naciągane ale... nadkola plastikowe z przodu mają wcięcie na amortyzator i u mnie są przymocowane ściśle do rantu błotnika i wystają ze 2-3 mm na zewnątrz błotnika ( massakrycznie wygląda ) a wewnątrz między błotnikiem a plastikiem jest ze 2-3 cm przerwy (od przodu i tyłu nadkola). Z tyłu nadkola ściśle przylegają na całej powierzchni i na końcu nadkola (strona bliżej zderzaka ) jest już spora ruda. Myślę że to przez pęd powietrza który cały syf z nadkoli rozgarnia pod błotnikiem (bagażnikiem). Jeszcze jedno mi przyszło do głowy z tyłu jedna strona jest dużo lepsza niż druga. Gdy kupowałem samochód miał po tej lepszej stronie zamontowany chlapacz (błotochron jak kto woli ja wolę chlapacz ) przez tego właściciela co założył nadkola bo śruby były tak samo "zrośnięte" z samochodem jak te od nadkoli . Drugi chlapacz był w większości urwany przez tak jeździł 2 lata czyli 2 zimy a różnice widać. Jak ktoś chce to moge pstryknąć zdjęcia

pozdraiwam
Ixes

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

Silikon ma kwasny odczyn co powoduje poważną i szybką korozję.
Jeśli już to coś co nie jest kwasne.Stoi o uszczelnianiu bagażnika,gdzieś na forum i tam własnie jest napisane o silikonie i korozji nim wywoływanej.

U mnie to wygląda tak:




Chciałem jeszcze na zimę zrobić to samo z przodem.

_________________
------ W123 QP "Smoczyca" ------

---- Ex W124 QP "Nietoperz" -----

--------- W140 "Helga" -----------

Ykhm..., eeeee, ten no....
pojechałeś widzę kolego, sanitarnym po całości .