wpelczarski pisze:
Kierowcy Tirow
Jakoś nie rozumiem tego pomstowania na kierowców tirów, może takie miałem szczęście do tej pory i nic mi się spektakularnego z ich strony nie zdarzyło. Nie jeżdżę dużo, ale regularnie i od, powiedzmy, 7 lat, więc jakieś rozeznanie mam. Moim zdaniem tiry (w sensie: duże ciężarówki) są dużo bardziej przewidywalne i spokojniej się zachowują na drodze niż większość osobówek, nie mówiąc już o "białych vanach". Opowieści o tirach latających 120/h mozna między bajki włozyć - widziałem może ze dwa razy i przez chwilę - te auta mają swoje ograniczenia (nie mówię o ogranicznikach prędkości) i nikt przy zdrowych zmysłach nie goni ich tak przez pół Polski. Jazda kierowcy ciężarówki na trasie jest podporządkowana jednemu celowi: dobra średnia prędkość przy jak najmniejszym zużyciu paliwa. Jak sądzicie, jakie jest chwilowe zużycie paliwa w 50-tonowej ciężarówce podczas przyspieszania? Oczywiście nie oznacza to, że tirowi wolno przelecieć przez skrzyzowanie na czerownym, aby się tylko nie zatrzymywał. A że lecą na mocno naciągniętym żółtym? - tu nie widzę różnicy między tirem a osobówkami.
Przeloty przez miejscowości powyżej 50 (czy 60) km/h? Halo świętoszki!!! Jakoś nie widać na drogach rzeszy użytkowników forum, którzy jak jeden mąż deklarują, że w zabudówce nie więcej niż 50! No dobra, w tych parunastu milionach kierowców to nikną... ale jakoś dziwne, że do 50 to nie zwalnia prawie nikt. Zresztą logika oznaczania obszarów zabudowanych wpisuje się w ogólny schemat oznaczeń naszych dróg - czyli kompletnie bez sensu. W tej sytuacji wolę sam zaufać swojemu doświadczeniu i temu co widzę (chałupy, skrzyżowanie, szkoła, jest chodnik/nie ma chodnika, idą ludzie z kościoła/jest pusto i świetna widoczność na 15 m w każdą stronę od drogi), niż tablicy z domkami. Dlatego inaczej będę jechał przez Iłżę czy Komorów, a inaczej na wjeździe do Włocławka do Torunia, gdzie to śmiech, a nie obszar zabudowany, a najwyżej mnie wysuszą albo co gorsza zawieszenie urwę przy 100/h. Ten pierwszy problem tiry mają z głowy, bo doskonale wiedzą, gdzie suszara stoi. Reszta to już kwestia rozsądku kierowców - a tu, powtórzę z przekonaniem, lepiej stoją tirowcy, niż osobowcy.
Zatrzymałem się niedawno na parkingu w jakiejś miejscowości przeciętej krajówką (odnowioną na tym odcinku, dodam, że miejsce zasługiwało na nazwę obszaru zabudowanego). Przez 20 minut mojego tam postoju (a nie stałem z suszarką
) wszystkie ciężarówki jechały bardzo spokojnie, a jedynego dymu narobił jakiś kretyn, mieszkaniec tejże miejscowości, który rozpędził swoje "tuningowane" DU do ponad stowy przy ryku silnika, przejechał czerwone światło dla pieszych (on jest miejscowy, to wie że i tak tam nikt nie przechodzi) i z piskiem opon po 200 metrach zjechał na stację benzynową. Oraz drugi kolo który w krótkich gaciach kręcił się w te i we wte na starej i potwornie pierdzącej jawie.
Pewnie, że zdarzają się gorsi kierowcy tirów, a nawet pewnie i tacy, którzy nie powinni wsiadać nawet na trójkołowy rowerek, ale tym więcej jest ich wśród kierowców osobówek, którzy w dodatku mają do dyspozycji auta szybsze i zrywniejsze, a praktykę mniejszą. Znacznie więcej widziałem niebezpiecznych sytuacji wywołanych przez osobówki na ich własne życzenie.
A jeśli chodzi o drogę nr 50, to przynajmniej między Grójcem a Mszczonowem jest gładka i dobrze oznaczona, a w miejscowościach piesi mają do dyspozycji chodniki. W porze, kiedy tam jest mało ludzi, kolumna tirów jedzie równiutkie 80, czy w obszarze, czy poza niem, i trudno im się dziwić. (A to jest tzw. "obwodnica dla tirów"!! - którędy mają jechać? te 10 % tirów, które w tej okolicy nie jadą do Warszawy, tylko ją omijają w kierunku W-E).
Tyle na razie,
Pozdrawiam
nie mozesz puscic takiego tira bokiem bo zjezdzajac na pobocze bedziesz w rowie policja zamiast pilnowac zeby bylo bezpiecznie tylko czai sie zeby komus dojebac mandat (zaniemanie swiatel 
[...a to Polska własnie]