MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam koledzy, mam taka sytuacje: Znajomemu w 206-tce CC wystrzeliła poduszka z siedzenia kierowcy. Auto dostało w tył. Na allegro takie poduszki kosztują ok 150-200zl. I teraz moje pytanie: Czy wystarczy kupić taka poduszkę i dać jakiemuś magikowi do zamontowania?Czy trzeba dokupić coś jeszcze?Jak cenią sobie mechanicy za zabieg wstawienia nowej poduchy?

Poducha to jedno, jeszcze musiałby wykasować sterownik bo ten na pewno pamięta, że raz już zadziałał i ciekawe co jeszcze, czujniki?

Czujniki są jednorazowe.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Czyli podsumowując: Zakup poduszki+ czujników(orientujecie się może jaki to jest koszt?Bo na allegro nie mogę nic poszukać)czujniki trzeba wymieniać w komplecie czy tylko te odpowiedzialne za dana poduszkę?+ kasowanie błędów. Jaki jest mniej więcej waszym zdaniem łączny koszt takiej imprezy?

Musisz dać Airbag sensor do zresetowania, potem założyć poduszkę, zszyć fotel i skasować błąd poduszki w ECU. Koniec

Reset to ok. 100-200zł w zależności od warsztatu, poduszkę można zamontować samemu, albo zanieść fotel z poduszką do tapicera, niech on założy i zszyje.

_________________
W201
W124
W168

poduszka, sensor boczny i sterownik <br>Dodano po 1 minutach.:<br>

ciii, bo się wyda! tego nie wolno robić!

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Nie bez powodu nie wolno, czujnik może się podczas przeciążenia uszkodzić i następnym razem nie zadziała.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

jak znam świat to taki sensor kosztuje pewnie do 100zł więc pewnie tyle co wykasowanie.

Jak to jest z tymi sensorami?
Rozebrałem kiedyś takowy z VW , okazało się że jest zbudowany z trzech halotronów po których na sprężynce lata magnes.
Do tego układ proscesorowy zliczający z jaką prędkością przy hamowaniu przeleciał magnes od pomiędzy halotronami.
Co tam ma się zepsuć przecie chyba nie sprężynka?

Wszystko zależy od konstrukcji czujnika. A jaka ona jest - ja w tym konkretnym przypadku nie wiem. Ja bym nie ryzykował. Są czujniki typowo jednorazowe i jeśli można je przywrócić do życia to bez gwarancji na progi przeciążeń.
Często przeciążenia są duże i powodują trwałe zmiany w czujnikach.
To nie jest pole do eksperymentów., szkodz zdrowia.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Skontaktuj się z chłopakami:
http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=13787283
Doradzą, wytłumaczą, tanio sprzedadzą. Na końcu "O mnie" jest nr telefonu. Rozmawiaj z Dawidem.

_________________
Pozdrawiam
Maciej

MB W114 280 74 r. Milka
Ford Transit MK2 84 r. Oldskool

Kosmetyki samochodowe CarChem
fb/CarChemPolska
Akcesoria do pielęgnacji samochodów egge.pl

sterownik zapisuje sobie zderzenie w pamięci, właśnie po to, aby być jednorazowym - ale że pamięć bywa ulotna, układów elektronicznych także... itd

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Dzięki za informacje. Będę działał bo niestety kolega jest anty motoryzacyjny i anty techniczny. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

- to mnie nie dziwi skoro jeździ 206cc, ale pozostaje mieć nadzieję, że chociaż jest właściwej orientacji.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Nie wiem nie sprawdzałem i szczerze mówiąc nie mam zamiaru.Ma dziewczynę ale nigdy nic nie wiadomo.