MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://forum.w114-115.org.pl/

MB Bus "Sprinter" -już kupiony i śmiga aż miło :)
https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=19083		 Strona 1 z 2
Autor:  Grigorij0 [ śr maja 31, 2006 11:58 pm ]
Tytuł:  MB Bus "Sprinter" -już kupiony i śmiga aż miło :)
Jako że zanudzam kolejny raz, więc postaram się streścić.
Chodzi o to że mój tata kupuje busa (oczywiście Mercedesa) na początku miała to byc jakaś starsza wersja, ale w końcu wyszło na to że kupujemy "pierwszego" Sprintera. Wersje MAX 310 lub 312 diesel, mam pewne pytania:

1. Jakie to są silniki? (mam nadzieje że nie jakieś CDI)
2. Czy są trwałe? (opinie posiadaczy)
3. Jakie są opinie posiadaczy?
4. Na coś uważać, zwracać uwagę? (jakieś charakterystyczne oznaki zużycia lub uszkodzeń)
5. Inne porady

Nadmieniam że auto planujemy ściągnąć z zachodu (dzikiego?), z jakiego kraju nie powiem ale chyba nie z Niemiec.

Każda rada mile widziana [zlosnik]
Autor:  harrier [ czw cze 01, 2006 12:08 am ]
Tytuł: 
Grigorij0 pisze:
mam nadzieje że nie jakieś CDI

A co jest złego w CDI? Ja jeździłem VITO'ldem 110CDI w firmie transportowej. Auto zarobilo na siebie już ze trzy razy i nadal nie wybierało się na złom, a w dupsko dostał porządnie, bo z DPPL'em do pełna troche przekraczał jego mase dopuszczalną... a kwiaty to wiozłem tylko raz i prywatnie. :) I tak, przeciążany od lat, śmigał jak opętany... Nie ma co dramatyzować specjalnie nad CDI... tak myśle. :)

Pozdrawiam,
Autor:  rafi [ czw cze 01, 2006 12:47 am ]
Tytuł: 
Zgadzam sie z przedmowca :)
Jezeli chodzi o pierwsze wydanie sprintera,to owszem sa niezle,ale ciezko juz trafic dobry egzemplarz.To sa przeciez auta uzytkowe.Osobiscie posiadam 313CDI i naprawde nie mam powodu do narzekania.Kupilem go w Niemczech z przebiegiem 250tys km,a teraz mam 330 i do tej pory naprawde nic.Oprocz typowych rzeczy eksploatacyjnych.Moj kolega kupil pol roku przede mna 316CDI i rowniez ma swiety spokoj.Jedynie zaraz po zakupie wymienil wtryski i do dzis jezdzi bez zadnych usterek.Ma najechane 350tys km.Podstawowa sprawa-nie tankowac na podejrzanych stacjach paliw,bo na to sa czule oraz wiadomo olej itp.
Autor:  harrier [ czw cze 01, 2006 12:59 am ]
Tytuł: 
rafi pisze:
Jezeli chodzi o pierwsze wydanie sprintera,to owszem sa niezle

Ja jeździłem właśnie takim pierwszakiem CDI...
rafi pisze:
nie tankowac na podejrzanych stacjach paliw

... i nie tankować bezołowiowej przez pomyłkę :) W Biedronce nigdy nie tankowałem CDI... :)

Pozdrawiam,
Autor:  rafi [ czw cze 01, 2006 1:38 am ]
Tytuł: 
harrier pisze:
Ja jeździłem właśnie takim pierwszakiem CDI...


Chodzilo mi o pierwsze sprinciaki,czyli od 1995 roku,jeszcze nie CDI.
Autor:  Grigorij0 [ czw cze 01, 2006 1:41 pm ]
Tytuł: 
Podobno chwalony jest silnik 2,9 TDI
co do CDI to słyszłem opinie że są to jednak silniki wrażliwsze, szczególnie na jakość paliwa
co o tym sądzicie?
Autor:  harrier [ czw cze 01, 2006 2:50 pm ]
Tytuł: 
Grigorij0 pisze:
co do CDI to słyszłem opinie że są to jednak silniki wrażliwsze

Też słyszałem takie opinie i pewnie tak jest. VITO'ld, którym jeździłem miał taką przygodę, że mój poprzednik zalał mu bezołowiowej. od tamtej pory auto dość mocno kopciło na czarno przy ruszaniu, ale nadal zbierał się całkiem zacnie.

Pozdrawiam,
Autor:  Rad.ek [ czw cze 01, 2006 7:13 pm ]
Tytuł: 
Mamy w firmie 313 CDI i powiem że jest to najlepsze auto mimo prawie 400 tkm. Każdy z nas w firmie (kierowców [zlosnik] ) woli jechać mietkiem niż nie dawno kupionym nowiutkim Jumperem [zlosnik] .
Raz poszła turbina, ale: jeździ tylko na dłuższe trasy (codziennie) i pod pełnym obciążeniem, 200-400 kilosów, cały czas 120-130 km/h.
Auto jest "serwisowane" w znajomym zakładzie (nie w serwisie) i śmiga aż miło. Był też problem z kluczykiem, ma w sobie jakiś "imobilajzer" który się spierdzielił i trza było ciągnąć nowy z serwisu (prawie 1tys zł).
A najlepszym wykładnikiem niech będzie liczba jeżdżących po naszych drogach sprinterów, Wystarczy wyjść na drogę.
Pozdrawiam
Autor:  rafi [ pt cze 02, 2006 1:03 am ]
Tytuł: 
Wiadomo mi,ze mozna zaoszczedzic na turbinie,kiedy sie nie cisnie na wysokich biegach przy malej predkosci.W CDI jest tak,ze praktycznie ciagnie z mniejszych obrotow,ale wtedy slychac turbine az niemilo.Lepiej pociagnac na kazdym biegu troche wiecej.Naprawde polecam ta maszyne.Jezeli sie o nia dba,odwdziecza sie tym samym :P
Autor:  Grigorij0 [ pt cze 02, 2006 1:19 am ]
Tytuł: 
No i klamka zapadła, najprawdopodobniej w sobote zawita do mego domu rodzinnego Sprinterek 312 MAX. Szczegółów nie znam i narazie nie poznam gdyż sesja się zbliża :cry:
Autor:  Grigorij0 [ sob cze 03, 2006 12:38 pm ]
Tytuł: 
Obrazek
dzisiaj rano przybył [zlosnikz]
(łeee jaka paskudna fioletowa dominata)

jest tylko pewien problem wszystko jest z nim cacy, ale ma uszkodzoną przednią szybę :-? trzeba ją wymienić. Zna ktoś może źródło w którym można tanio kupić szybę do Sprintera?
Autor:  Jarzyn [ sob cze 03, 2006 12:47 pm ]
Tytuł: 
Grigorij0 pisze:
jest tylko pewien problem wszystko jest z nim cacy, ale ma uszkodzoną przednią szybę trzeba ją wymienić. Zna ktoś może źródło w którym można tanio kupić szybę do Sprintera?



Mogę polecić warsztat gdzie zajmują się szybami. Za moją czołową krzyknęli 360 PLN (tej firmy co jest teraz, tylko bez znaczka MB) z wymianą, więc myślę, że przystępnie.
Autor:  Grigorij0 [ sob cze 03, 2006 12:59 pm ]
Tytuł: 
Hmmm, to poproszę adres na PW. Widzę że Kolega prawie z moich okolic [zlosnikz]
Autor:  MERCEDES 4 EVER [ sob cze 03, 2006 1:54 pm ]
Tytuł: 
Widze ze pewnie jakis 290TD-dobrego ma kopa? szybki jest?
Autor:  Jarzyn [ sob cze 03, 2006 2:00 pm ]
Tytuł: 
Grigorij0 pisze:
Hmmm, to poproszę adres na PW. Widzę że Kolega prawie z moich okolic



Mobile: 502 072 604
ul. Jagiellońska 86A

Powołaj się na kolege od W201 :)
Strona 1 z 2 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/