Zobacz czy na tych rys jest to czego szukasz.
]
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Cięgna gazu https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=16006 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | and6412 [ pt gru 23, 2005 8:32 pm ] |
| Tytuł: | Cięgna gazu |
Witam Jeszcze jedna prośba. Potrzebuję najlepiej zdjęcie, ew. rysunek tych fragmentów cięgien gazu które znajdują się za szprycą. Chodzi dokładnie o ten fragment (płaskie cięgno w poprzeg auta) który łączy obrotowe cięgno (przy ścianie grodziowej) i tą krzywkę po prawej stronie silnika. Nie możemy za cholerę do tego dojść jak to powinno być. Poprzedniek coś tam namieszał i je pogiął ;/ Z góry dzięki. |
|
| Autor: | VALENTINE123 [ pt gru 23, 2005 8:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Zobacz czy na tych rys jest to czego szukasz. ]
|
|
| Autor: | and6412 [ pt gru 23, 2005 8:58 pm ] |
| Tytuł: | |
Drugi rysunek to zupełnie co innego niż u mnie. A na pierwszym jest to co chcę, tylko że nic nie widać ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
Chodzi mi dokładnie o elementy 222 i 140, przy czym one są trochę inne niż u mnie. Po koleji: 222: jest u mnie idealnie płaski a z tego rysunku wychodziłoby ze ma byc pogięty. (fabrycnie jest płaski to widać). 140: Jest prawie taki jak u mnie, prawie  . Różni się nieznacznie ta pionowe łopatka po lewej. Na rysunku ma ona kulkę po prawej stronie a moja ma po lewej. Poza tym jest umieszczona sporo bardziej w prawo na tej oście niż ta z rysunku.
Kuźwa nic nie rozumiem ![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif) .
Dodam jeszcze że wcześniej jak jeździłem to było coś odczówalnie nie halo z gazem, bo pedał chodził dziwnie. miał taki punkt przełamania, szedł ciężej aż w pewnym momencie praktycznie bez wysiłku wpadał w podłogę. |
|
| Autor: | VALENTINE123 [ pt gru 23, 2005 9:09 pm ] |
| Tytuł: | |
Trochę powiekszyłem. 
|
|
| Autor: | and6412 [ pt gru 23, 2005 9:34 pm ] |
| Tytuł: | |
Kurde nadal mi to nic nie daje. Słuchaj, a jestes w stanie dojść po VINie albo innym numerku, które cięgna dokładnie tam przychodzą?? Bo np. 210 i 222 są zamienne i teraz kiedy ma być które?? Zastanawiam się poprostu czy nei mam jakiegos kawałka tegu ukladu z innego auta, bo z tego co wiem to motor pochodzi od rozwalonego SL'a i poprzedni wlasciciel cos z tym kombinował. Może coś powrzucal czego być nie powinno. Postaram się dziś zrobić zdjęcie. Może ktoś sobie przypomni jak było u niego (ukłon do Wookeego ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) )
|
|
| Autor: | VALENTINE123 [ pt gru 23, 2005 9:43 pm ] |
| Tytuł: | |
and6412 pisze: Kurde nadal mi to nic nie daje. Słuchaj, a jestes w stanie dojść po VINie albo innym numerku, które cięgna dokładnie tam przychodzą?? Bo np. 210 i 222 są zamienne i teraz kiedy ma być które??
Dla 107.024: 210 występowała do końcówki VIN-u 012078 222 występowała od końcówki VIN-u 012079. |
|
| Autor: | and6412 [ sob gru 24, 2005 2:11 am ] |
| Tytuł: | |
Oto te cięgna: Zaznaczony na czerwonono element jest pogięty i nie wiem czy ma byc prosty czy "przekoszony", z Twoich rysunków wynika że przekoszony (częśc 149) W obecnej postaci, jest prawie prosty bo go wprostowalismy. Wcześniej yl taki krzywy, ale to naprawde wygladalo jakby ktoś kombinerkami pokrzywil ;/ sam juz nie wiem. Chyba faktycznie znów go skrzywie. Generalnie caly problem polega na tym, że element na żółto w obecnej sytuacji nie miescie sie kolo przewodów szprycy. 
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|