najlepsz? 4x4, ale najefektowniejszy tylny... UUwielbiam tylny.
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Najlepszy napęd na zimę??? https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=15496 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | zebda [ pt lis 25, 2005 10:15 am ] |
| Tytuł: | Najlepszy napęd na zimę??? |
Jaki jest najlepszy napęd na zimę??? Jezdzilem do tej pory przednionapędówkami, autami z napędem na tyl zrobilem góra 1000km...No i troche sie obawiam zeby gdzies mnie nie zarzucilo, ale mniejsza z tym, jaki wg was jest najlepszy napęd na zimę, taki zeby się fajnie i bezpiecznie jechalo??? |
|
| Autor: | Piotr735 [ pt lis 25, 2005 10:18 am ] |
| Tytuł: | |
4x4 z łańcuchami. |
|
| Autor: | lukasz 200 [ pt lis 25, 2005 10:24 am ] |
| Tytuł: | |
4x4 jest najbezpieczniejszy.Najefektowniej mozna jeździć z tylnym .A chyba najwygodniej z przednim.W myśl zasady lepiej jak ciągnie niż jak pcha. No i łańcuchy obowiązkowo. |
|
| Autor: | JaKon [ pt lis 25, 2005 10:30 am ] |
| Tytuł: | |
najlepsz? 4x4, ale najefektowniejszy tylny... UUwielbiam tylny.
|
|
| Autor: | Grakoz [ pt lis 25, 2005 11:10 am ] |
| Tytuł: | |
4x4 i nic więcej jeśli chcecie sprawnie i bezpiecznie się przemieszczać. jeździłem to wiem jak to se radzi na śniegu. osobiście jeżdże z tylnym napędem i jakoś se radze  pozdro
|
|
| Autor: | szable [ pt lis 25, 2005 11:19 am ] |
| Tytuł: | |
w starych terenowkach gdzie przod z tylem jest na sztywno i nie ma zadnego elektronicznego szajsu w reduktorze, to czesto sie zdaza ze tyl chce wyprzedzic przod i auto dazy do staniecia bokiem, to jest jazda heh:D |
|
| Autor: | SKOWRON [ pt lis 25, 2005 11:37 am ] |
| Tytuł: | |
dwa wątki a temat prawie ten sam, po co ?! najlepszy na zimę jest napęd po przekątnej, polecam prawy przód i lewy tył i fajnie jak się zapas kręci. |
|
| Autor: | lysy2 [ pt lis 25, 2005 12:09 pm ] |
| Tytuł: | |
skowron
najlepiej 4x4 z mozliwoscia przelaczania osi wtedy mamy co akurat chcemy
|
|
| Autor: | melvis [ pt lis 25, 2005 12:24 pm ] |
| Tytuł: | |
jeździłem octavią combi 4x4 (z napędem tzw. dołącznanym na wielopłytkowe sprzęgło haldex) na laczkach zimowych continentala i później na tym samym torze w Ivalo (Suomi Finland) golfiakiem i o ile dobrze pamiętam to jeszcze focusem z oponami goodyear ultragrip 7 i muszę powiedzieć, że po porównaniu z golfem i focusem octavia 4x4 zimą nawet na gorszych oponach jeździ jak przyklejona zarówno po czystym śniegu, jak po tafli jeziora i tak samo po mokrym (solonym) pasie startowym lotniska w ujemnej temperaturze. Dobrze pokombinowany napęd 4x4 jest nie do przebicia. |
|
| Autor: | Futrzak [ pt lis 25, 2005 12:46 pm ] |
| Tytuł: | |
Na zime najlepszy nie jest ani 4x4 ani łancuchy... najlepiej zasuwa sie na gąsienicach
Pozdrawiam Futrzak |
|
| Autor: | and6412 [ pt lis 25, 2005 10:24 pm ] |
| Tytuł: | |
Tylko tył Mi się zdecydowanei najlepiej jeździ z tylnym napędem (tylko manual by się jeszcze przydał) Mam w domu tez auto 4x4 i wcale nei czuję się tak pewnie jadąć nim, uważam że jest nieprzewidywalny, tzn. usypia czujność. Naormalnie jeździ fajnie, ale jak już coś się sanie to nie wiadomo czego sie trzymac.
|
|
| Autor: | kruszyn [ sob lis 26, 2005 9:07 am ] |
| Tytuł: | |
szable pisze: w starych terenowkach gdzie przod z tylem jest na sztywno i nie ma zadnego elektronicznego szajsu w reduktorze, to czesto sie zdaza ze tyl chce wyprzedzic przod i auto dazy do staniecia bokiem, to jest jazda heh:D
jakis czas temu mialem pajero z 87 roku 2,5td i przy napedzie na 4 jezeli nie pojechalalo sie na zblokowanym hamulcu nie bylo szansy poslizgu nawet przy zarzuceniu tylu czy jakims odjechaniu przodu wystarczylo odpuscic hamulec troszek dodac gazu i auto slicznie sie samo ustawialo ... bawilem sie tez na lotnisku i na prostej drodze rozpedzialem auto do 80, pociagnalem reczny i skrecilem kierownice .. autko zaczelo sie ustawiac bokiem ..wystarczylo lekko dodac dazu i puscic kierownice od razu sam sie ustawiam na wprost szczerze bardzo ciezko bylo sie nim nawet dla zabawy poslizgac przy napedzie na 4 nie wspominajac ze zima jezdzilem na kapciach 275/60/15 brum brum (swietne auto )
|
|
| Autor: | kmieciuone [ sob lis 26, 2005 3:35 pm ] |
| Tytuł: | |
Fajny temat :] przedni naped jest jak dla mnie mocno przewidywalny, jezdzilem cala tamta zime audi na 135/65R13, trzymalo sie niezle ale wiecej przyjemnosci z jazdy jest oczywiscie z gwiazda na masce:) jak dla mnie to najlepszy jest naped na tylna oś. Raz testowalem łańcuchy w trapezie z ASD to byl nie do zatrzymania ale przecenilem mozliwosci i zawislem na "brzuchu" :] |
|
| Autor: | zebda [ sob lis 26, 2005 3:40 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja jezdzac przenionapedowka zawsze czulem sie bardzo pewnie. Np jezdzac w Bialce Tatrz. pod stoki Mondeo z lancuchami wszystko szlo dobrze, pewnie...za to w Omedze z lancuchami tyl ciagle rzucalo, tak ze obijal sie o bandy sniegu.... ...A co do napedu 4x4 to tylko z doswiadczen innych wiem ze jest on ponoc bardzo neutralny i pewny... ....az sie boje jak kolo srody pierwszy raz mym Mercem bede jechac...na trasie Łódź - Szczecin...choc tam tirow sporo to moze rozjezdza wszystko... |
|
| Autor: | Daimler [ sob lis 26, 2005 4:20 pm ] |
| Tytuł: | |
Kwestia przyzwyczajenia.Niektórzy wolą przód,inni 4x4, a jeszcze inni tył.Ja jednak wolę napęd na tył bo w takim aucie czuję się najpewniej. Pozdrawiam. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|