MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czesc!

Wlasnie sie zarejestrowalem na Waszym forum i chcialem sie ladnie z Wszystkimi przywitac! Od 2 tygodni jestem szczesliwym posiadaczem beczki 280, zagazowanej... I jak do tej pory smiga mi sie nia wspaniale! Z uplywem czasu bede Was pewnie zasypywal pytaniami zwiazanymi z eksploatacja panny Mercedes, ale licze na zrozumienie Wielu klubowiczow z Poznania tutaj znajde? Pozdrowienia! Mikołaj.

_________________
<b>Mikołaj</b>
W123 280E 1982r. thistle green metallic
www.apoznanski.pl - automobilklub poznański

witaj, jest tu nas kilkoro, nie za dużo, ale zawsze
zapraszam do zaprezentowania swojego autka

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Witamy. Pochwal sięzdjęciami wozu.

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

oto i kilka fotek:


http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1131974662_przod123.jpg


http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1131974844_tyl123.jpg


http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1131974927_przod.jpg


http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1131974991_tyl.jpg


http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1131975038_minus1.jpg

_________________
<b>Mikołaj</b>

W123 280E 1982r. thistle green metallic

www.apoznanski.pl - automobilklub poznański

Śliczną masz tą beczuske.

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

oo, kupiłeś z Konina?
czemu masz jedną rurkę w wydechu ?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

W sumie to w komisie stal w Poznaniu. Jedna rurke mam bo poprzedni wlasciciel zmienil ostatnio caly wydech, od kolektorow jest od 280, pozniej dwururka laczy sie gdzies pod podwoziem w jedna i wchodzi w tlumik koncowy od 300D (chyba). Tez mi sie to nie podoba, no ale z tego co sie dowiedzialem to za tlumik do 280 z dwiema koncowkami zawolali x-razy wieksze pieniadze A ze my skapi poznaniacy jestesmy... ))

Ogolnie to prezentuje sie lepiej niz jezdzi. Dzwoni mi jeden zawor i przez to klekocze jak diesel, bede musial sie za to zabrac. Troche problemow z elektryka, takie drobne ale denerwujace awarie. Ostatnio musialem zregenerowac alternator, bo diody i regulator padly. Troszke z miski kapie i ze skrzyni chyba, jeszcze dokladnie nie obadalem. Bardzo mi sie nie podoba zachowanie auta w koleinach (albo jakichs innych nierownosciach wzdluznych), ciezko mi go utrzymac na drodze! W zakretach mimo ze przejezdzam powolutku, oponki piszcza jak piskorze, aktualnie sa jakies zimowki, ale podejrzewam ze bede musial zbieznosc i geometrie sprawdzic i ewentualnie ustawic. Niby "wszystkie" gumki w przednim zawieszeniu mial wymienione, nic z przodu nie puka, ale zachowanie jest nieprzyjemne i czasem mocno sciaga. Z tylu cos puka w zawieszeniu. No i dzisiaj mi dmuchawa od ogrzewania padla, wlaczylem III bieg wentylatora i kicha, przestal dmuchac Bede musial zajrzec co tam panna Mercedes wymyslila... wszak sa takie dni w miesiacu... Blacharsko jest calkiem OK, poza tym ze jakas taka warstwa ochronna lakieru (wyglada jak folia) schodzi z klapy, lewe tylne nadkole podzarte, chromik na zderzakach nie jest pierwszej mlodosci i lakier w naroznikach szyb jakies parchle ma. Nie wiem czy przypadkiem nie byl klepany kiedys ten Messerschmitt. Caly czas sie go ucze

_________________
<b>Mikołaj</b>

W123 280E 1982r. thistle green metallic

www.apoznanski.pl - automobilklub poznański

ale za to teraz jestes już całkiem wilk w owczej skórze, nawet po wydechu cię nie rozpoznają




z tego co sie orientuję to z M110 (silnik 2. to częste bardzo...


z tego co widze na zdjęciach to opony masz raczej standardowe, ale zrób zbieżność, zwłaszcza jak piszczy


załóż, że był, mniej się potem zdziwisz

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

dmuchawa - sprawdź czy bezpieczniki stykają dobrze
niby oczywiste ale czasem się zapomina
a to częsta przyczyna

co do zachowania na drodze - 123 ma się prowadzić idealnie - wszelkie odstępstwa oznaczają jakąś awarię
może poprzedni właściciel po zmianie "gumek" w zawieszeniu nie zrobił geometrii - podjedź do zakładu i napraw od razu, szkoda opon

a z tyłu to pewnie łącznik stabilizatora puka

miłej jazdy

Witam i gratuluje wspanialego auta

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Dzieki wszystkim za mile slowa. Oponki sa na standardowych felaszkach (letnie mam na jakichs alusach takich standardowych mercedesowskich, chyba ze 126 - takie plaskie a'la fiat uno turbo), a z ta geometria to pewnie jest tak jak Mroczny napisal - gumki wymienione ale geometria po tym niesprawdzona. Bezpieczniki rzecz wazna Nie mialem prawego dlugiego swiatla, poruszalem bezpiecznikami i juz gra gitara
Tak swoja droga, to normalne ze przod stoi w dosyc duzym negatywie? Chyba ze mam jakas wersje torowa i nie wiem
Pytanka dotyczace spalania itd to chyba nie na "Hyde Parku" tylko w "Mercedes" zadawac, prawda? Bo pali mi dosyc konkretnie, pierwszy zbiornik gazu wyjezdzilem ze spalaniem 19/100 (dynamiczna miejska jazda), troszke sie przerazilem i na ostatnim zbiorniku jezdzilem spokojnie (tez po miescie) - nie przekraczalem chyba 3000obr. A spalanie wyszlo 18,5/100 Nie wiem czy to normalne? Spodziewalem sie 15-16 szczerze mowiac. Druga sprawa ze ten silnik nie jest pierwszej mlodosci (licznikowy przebieg 311kkm). Jakie macie cisnienie oleju na wolnych obrotach (zarowno na D jaki i na N badz P)?
To takie pytania ktore mi sie "na szybko" na mysl nasuwaja... Pozdrawiam!

_________________
<b>Mikołaj</b>

W123 280E 1982r. thistle green metallic

www.apoznanski.pl - automobilklub poznański

W moim przypadku takie objawy spowodowane były urwaniem amortyzatora.

Regulacja urządzenia podającego paliwo wskazana.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Wydaje mi się, ze przy ostrym stylu jazdy tak będzie - no ale musisz się zdecydować, czy ma palić mało, czy ma być wszystko ok z silnikiem. Ja mimo, że mam założoną sonde, która powinna powodowac troszkę mniejsze spalanie to i tak pali mi w mieście podobnie jak tobie, ale to kwestia mojego wyboru (zbyt uboga mieszanka to problemy z silnikiem). W trasie to i 12.5 się zdarza.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Witamy na forum. Gratulujemy ślicznego autka.

_________________
C124 300 '87
Ex:SMART 600TURBO '99
W201 2.0 '89
W123 300D '82
C124 230 '89
C124 300E 24V '91
W124 200D '86
S124 230T '87
W201 1.8E '91
S123 300TD '82
C123 230CE '83