MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

itinerery

a co to jest ?
http://www.beczkolandia.waw.pl

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

Plan trasy, objazdu.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

objazdu czego ?, bardzo proszę o wersję dla słabszych

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

wersja dla słabszych:
itinerer strzałkowy (ang. itinerary – plan podróży, marszruta, trasa, przewodnik) – polega to na tym, że masz ikony które przedstawiają kolejne skrzyżowania w uproszczeniu. Strzałka wskazuje właściwy kierunek jazdy. Pilot musi porównać skrzyżowanie z ikoną w itinererze i wybrać właściwą drogę - banalnie proste. Podobne ikony są w nawigacji samochodowej.
Róża wiatrów - o wiele trudniejsze. Pilot ma przed sobą obrazki - wszystkie takie same tzn. przedstawiające „jeżyka” od środkowego punktu odchodzi kreska w lewo, pionowo do góry i w prawo. Między nimi są jeszcze dwie skośne o nachyleniu 45 stopni - z grubsza wyczerpuje to możliwości naszych skrzyżowań. Zagwozdka polega na tym, że na kolejnych rysunkach któraś z kresek kończy się strzałeczką, a to jest właściwa droga. Trudno rozkminić, ale trening czyni mistrza.

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Wielkie dzięki, teraz już wiem o sochodzi z tymi itinerarami.

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

czego dowodem byl przejazd na spocie w Wawie 2 tygodnie temu

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

A macie może scan takiej mapki ?

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

Nie odpuszczacie, ale rozumiem Was, powiem tak: ja z itinererem zabłądziłem od razu. Jest to bestialsko skomplikowane, ale damy radę. W chwili wolnej zaadaptuję itinerer (przynajmniej w części) z rajdu KMPZ z zeszłego bodaj roku na którym połamaliśmy sobie w czwórkę zęby. Tam po drodze to były jeszcze punktu kontrolne - to dopiero był ubaw jak je wszystkie ominęliśmy.
Musicie do tego podejść na luzie, a zabawa będzie fajna : )))

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Przyjedz na następny spot a dam ci do ręki egzemplarz i nauczę cię jak się z tym jeździ. Tylko pilota sobie przywieź (znaczy pasażera do pilotowania).

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Nie wiem Melvis jak tam z tym itinererem było - musiałem szybciej uciekać, ale na zlocie w Sulistrowiczkach chyba tylko jedna załoga pomyliła drogę. Moje pierwsze zetknięcie z itinererem strzałkowym było na 2 Zimowym Rajdzie Land Serwisu - wszystko w terenie, pola, lasy, wszystko białe od świeżego śniegu i też większych problemów nie było. Kłopoty miałem za to na którejś edycji Żelazna Trophy gdzie roadbook był w milach (tak dla draki). Jeżeli poprawnie rozrysuje się kratki, poda odległości i zaznaczy punkty charakterystyczne nie powinno być problemu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Właśnie: ty masz rację, mitu o tym wspominał - nie zaznaczałem punktów charakterystycznych - z braku czasu. Gdybym tak zrobił - roadbook byłby bardziej przyjazny - ale na błędach człowiek się uczy najlepiej.
Wspólnie dopracujemy jakiś standard myślę.
Szykałem w necie standardu roadbooka - najbardziej hardcoreowy itinerer wychodzi tylko ze skrzyżowaniami, bez dodatkowych informacji (typu światła, kościół, drzewo, itp.). Później już jest łatwiej i więcej dodatkowych informacji.
Generalnie myślę, że warto coś takiego przećwiczyć - będziemy mieli przećwiczone na zlot.
Ja to w ogóle czekam na Wasze sugestie, bo czuję, że nam się będzie podobać jazda po itinererze - myślałem, żeby może robić w formie przejazdu na czas i z nagrodami dla max trzech najlepszych załóg, które zmieszczą się w czasie. (taki mały konkursik po mieście, ulic nie zabraknie).

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Na obrazkach powinny być punkty charakterystyczne (kościół, kapliczka, przejazd kolejowy, pierwszeństwo itp.). Ważną zasadą jest także zaznaczanie każdego skrzyżowania, nawet jeżeli jedziemy prosto.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Skrobnij do mnie maila na sebian@w114-115.org.pl, a podeślę Ci kompletny itinerer w formacie PDF, jaki obowiązywał podczas rajdu na VI zlocie MB/8 Club Poland, który odbył się w zeszłym roku w Pułtusku.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

A wcale, że nie. Wystarczy, że miejscem, w którym mamy skręcić jest skrzyżowanie w kształcie litery T, a my wjeżdżamy w ten sposób, że możemy skręcić tylko w prawo lub w lewo. Wówczas można pominąć poszczególne punkty i na Tetce zaznaczyć tylko właściwy kierunek jazdy.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Nastęny spot będzie pewnie dopiero 8.10.2005 bo 24.09.2005 będzie zlot i chyba większość z klubowiczów będzie w Trzebinicy.

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl