Hello
Cytuj:
On 2001-08-28 15:16, Adaś napisał:
ostatnim razem rozpocząłem drażliwy temat jak rozpoznać silnik 300D-80 czy 88 KM. Wygląda na to iż nikt nie wie jak się za to zabrać! Czyli mamy problem. Np. chcąc wymienić tłoki lub pierścienie narażamy się na ryzyko zakupu niewymiarowych gdyż obydwa silniki różnią się pojemnością skokową.Itd.
Na szczęście wiem w jaki sposób zidentyfikować rodzaj silnika, jego rok produkcji, model, a nawet wersję "geograficzną" (tak tak panowie!)danego egzemplarza. Do zobaczenia na forum
ostatnim razem rozpocząłem drażliwy temat jak rozpoznać silnik 300D-80 czy 88 KM. Wygląda na to iż nikt nie wie jak się za to zabrać! Czyli mamy problem. Np. chcąc wymienić tłoki lub pierścienie narażamy się na ryzyko zakupu niewymiarowych gdyż obydwa silniki różnią się pojemnością skokową.Itd.
Na szczęście wiem w jaki sposób zidentyfikować rodzaj silnika, jego rok produkcji, model, a nawet wersję "geograficzną" (tak tak panowie!)danego egzemplarza. Do zobaczenia na forum
Jezeli masz numer, to wszystko jest do zidentyfikowania i nie ma zadnego problemu. Jezeli do tego masz numer nadwozia, to jest super bo mozna dodatkowo powiedziec, czy to silnik z tego auta, czu nie i rozpoznac dodatkowe detale ukladu napedowego. Natomiast, jezeli nie masz numeru silnika, lub jest on nieoryginalny, to mozna sobie taka zabawe odpuscic i poszukac silnika z oryginalnym numerem
.