MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

byle motor był no i VIN był oryginalny.

bede miał mozliwośc dorwac takiego za niecały ułamek

Wookee pisze:

15-17K

tej kwoty..
Mowcie czy warto się meczyc jesli to mnie wyjdzie powiedzmy z 6 do 8 tyś zł... bo jesli wloze ta kase i moze auto bedzie u mnie zalegac latami to nawet za 1zl go kupowac nie warto...

MacKuz pisze:

byle motor był no i VIN był oryginalny.

no jest nawet chodzi, ale pompka paliwa siadła, a dorwij taką :roll:

... ale autko w środku troche zmeczone i ma najechane ze 106tys mil... nie ma skórek... o dziwo.. ale reszta na full opcji...

Wartość zależy od stanu - za pierwszy może być 15-17K euro.

Na handel w całości, na części

Słyszałem ciekawą opinię, że liczby 6.3 i 6.9 w oznaczeniach tych dwóch słynnych Mercedesów to są mnożniki, przez które należy pomnożyć koszty utrzymania normalnych starych Mercedesów (które i tak potrafią być niebotyczne).

siedzi bo nie jest odpalany od 1989roku...

Tyle to raczej za drugi niż za pierwszy.

Autor:	JaKon [ czw lip 21, 2005 2:48 pm ]
Tytuł:	450SEL 6.9 rok 1978
Czy ktoś się orientuje ile takie autko jest warte.... I ile jest warte na częsci.?? pech- autko z "odwrotna" kierownica...

Autor:	Wookee [ czw lip 21, 2005 3:04 pm ]
Tytuł:
Wartość zależy od stanu - za pierwszy może być 15-17K euro. Nie wiem jak na to wpłynie kierownica. Na części jest warte tyle, ile da Ci za nie właściel takiego ustrojstwa. W Polsce jest ich b. mało, a i wyszło ich w sumie trochę ponad 7 tysięcy egz.

Autor:	MacKuz [ czw lip 21, 2005 3:05 pm ]
Tytuł:
powiem tak nawet spalony kosztuje kupe kasy - byle motor był no i VIN był oryginalny.

Autor:	JaKon [ czw lip 21, 2005 3:24 pm ]
Tytuł:
bede miał mozliwośc dorwac takiego za niecały ułamek Wookee pisze: 15-17K tej kwoty.. Mowcie czy warto się meczyc jesli to mnie wyjdzie powiedzmy z 6 do 8 tyś zł... bo jesli wloze ta kase i moze auto bedzie u mnie zalegac latami to nawet za 1zl go kupowac nie warto... MacKuz pisze: byle motor był no i VIN był oryginalny. no jest nawet chodzi, ale pompka paliwa siadła, a dorwij taką ... ale autko w środku troche zmeczone i ma najechane ze 106tys mil... nie ma skórek... o dziwo.. ale reszta na full opcji...

Autor:	WeebShut [ czw lip 21, 2005 3:28 pm ]
Tytuł:
JaKon pisze: bede miał mozliwośc dorwac takiego za niecały ułamek Wookee pisze: 15-17K tej kwoty.. Mowcie czy warto się meczyc jesli to mnie wyjdzie powiedzmy z 6 do 8 tyś zł... bo jesli wloze ta kase i moze auto bedzie u mnie zalegac latami to nawet za 1zl go kupowac nie warto... MacKuz pisze: byle motor był no i VIN był oryginalny. no jest nawet chodzi, ale pompka paliwa siadła, a dorwij taką ... ale autko w środku troche zmeczone i ma najechane ze 106tys mil... nie ma skórek... o dziwo.. ale reszta na full opcji... Nawet sprzedając na części szybko odzyskasz, jeżeli jest w dobrym stanie.

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

450SEL 6.9 rok 1978 https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=13367	Strona 1 z 1

Autor:	JaKon [ czw lip 21, 2005 3:36 pm ]
Tytuł:
powiedzcie cos o tym aucie, i wogole czy bedzie popyt na czesci z niego... A tu macie kilka fotek: na rozochocenie i zebyscie doradzili...

Autor:	Mitu [ czw lip 21, 2005 4:10 pm ]
Tytuł:
A do czego ma być to auto? Na handel w całości, na części czy chcesz je zrobić i jeździć (od czasu do czasu )? Wookee pisze: Wartość zależy od stanu - za pierwszy może być 15-17K euro. Tyle to raczej za drugi niż za pierwszy. Ten na zdjęciu straszliwie siedzi. Są dwa wytłumaczenia: albo bardzooo długo stoi nie odpalany albo zawieszenie padło. Koszt wyszykowania takiego auta jest bardzo duży. Mimo, że jest to 116 to ma bardzo wiele zmian w porównaniu z pozostałymi, uboższymi wersjami 116. Auto niesamowite i wbrew opinii innych uważam, że to nie tylko umarła legenda i magia największego seryjnego motoru MB... to coś więcej. Raz miałem przyjemność jechać 6.9 jako pasażer tylnej kanapy i na długo pozostanie mi to w pamięci, jeśli nie na zawsze . Koszty utrzymania i ekspolatacji są astronomiczne w porównaniu z W 110, W 114/115, W 123. To inna klasa. 6.9 jest chyba najtańszym z tych najdroższych (300 SEL 6.3, 300 SE LWB, 600). Takie auto raczej powinno się kupić w jak najlepszym stanie, bo i tak trzeba będzie sporo zainwestować. Zaczynając od średniego lub mizernego stanu władujesz się w ogromne inwestycje, a końcowy rezultat będzie niezadowalający. Większość części będziesz musiał kupić w serwisie, bo nigdzie indziej ich nie dostaniesz. Na forum jest Kolega, który ma styczność z takim autem to może się wypowie. Powodzenia - na pewno się przyda. P.S. Nie napalaj się.

Autor:	PK2 [ czw lip 21, 2005 4:17 pm ]
Tytuł:
Słyszałem ciekawą opinię, że liczby 6.3 i 6.9 w oznaczeniach tych dwóch słynnych Mercedesów to są mnożniki, przez które należy pomnożyć koszty utrzymania normalnych starych Mercedesów (które i tak potrafią być niebotyczne). Ale na części to co innego Pozdrawiam

Autor:	JaKon [ czw lip 21, 2005 4:17 pm ]
Tytuł:
Mitu pisze: Na handel w całości, na części własnie, a siedzi bo nie jest odpalany od 1989roku...

Autor:	MacKuz [ czw lip 21, 2005 4:25 pm ]
Tytuł:
No i jeszcze jedno jak zakupisz go na części to też możesz troche poczekac na ewentualnych klientów bo bardzi mało tych aut wyszło.

Autor:	JaKon [ czw lip 21, 2005 4:31 pm ]
Tytuł:
właśnie, zobaczymy za ile go oddadza, do 3000zl bede go brał jak drozęj to nie... idę ich wałkować...

Autor:	Mitu [ czw lip 21, 2005 4:35 pm ]
Tytuł:
PK2 pisze: Słyszałem ciekawą opinię, że liczby 6.3 i 6.9 w oznaczeniach tych dwóch słynnych Mercedesów to są mnożniki, przez które należy pomnożyć koszty utrzymania normalnych starych Mercedesów (które i tak potrafią być niebotyczne). . Dobre! Tylko, że jednak w ostatecznym rozrachunku 6.3 jest droższe i w zakupie i w remoncie. JaKon pisze: siedzi bo nie jest odpalany od 1989roku... "trochę" długo. Części do sprzedania jest sporo z takiego auta, tyle że klientów raczej musisz szukać za granicą. Począwszy od motoru, skrzyni i mostu poprzez drzwi (szczególnie tylnych), cały wypas i wnętrze (np. drewno orzeczowe), osprzęt zawieszenia, błyskotki, a skończywszy na listwach progowych i liczniku. Oczywiście wszystko do zweryfikowania, bo zależy co jest w jakim stanie. Najszybciej sprzedaż części nadające się tylko do SEL-a. A tak naprawdę opłacalność tego przedsięwzięcia zależy od ceny zakupu tego auta i czy chce Ci się w to bawić (to może potrwać). Mi serce nie pozwoliłoby rozebrać 6.9 na części ... - to jak i inne rzeczy sprzedaż tylko do wersji prawostronnej.

Autor:	mojojojo13 [ czw lip 21, 2005 4:46 pm ]
Tytuł:
a dlaczego na częśći?

Autor:	Wookee [ czw lip 21, 2005 4:50 pm ]
Tytuł:
Mitu pisze: Tyle to raczej za drugi niż za pierwszy. 450 SEL 6.9, W116 E69, 1975-80 Ceny: 1) 17700 2) 12900 3) 8900 4) 4400 5) 1800 Za 2/3 ale za 6,3 Ceny z listy, z której to pociągnąłem z grubsza zgadzają się dla W107...

Autor:	and6412 [ czw lip 21, 2005 5:25 pm ]
Tytuł:
Silnik nieodpalany przez 16 lat Uważaj żebyś sie nie przejechał, bo ten motor, to może być złom, a tu przecież przede wszystkim o niego chodzi

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/