MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

_________________
Pozdrawiam,
Mateusz

E220 T '93 NA SPRZEDAŻ

Ciesz się, że nie tankowałeś w Wielkiej Brytanii, tam olej napędowy jest droższy od benzyny.

Pozdrawiam
Maciej

W Kanadzie tankowalem benzyne za srednio 70 centow kanadyjskich za litr czyli okolo 1,80 zl. Olej napedowy jest tanszy o pare centow ale jest na niewielu stacjach. Jeszcze tanszy jest oczywiscie gaz ktory staje sie coraz bardziej popularny.
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Ja się tankowałem w Austrii w cenach za litr bezołowiowej od 0,850 EUR do 0,940 EUR, natomiast w słonecznej Italii, było gorzej, gdyż tam cena literka oscylowała wokół 1,045 EUR Nieżla różnica... A kieszeń boli...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Okay , ceny są zdecydowanie wyższe w EU ale paliwo jest lepszej jakości , co przekłada się na lepsze przyśpieszenie i mniejsze spalanie a także mniejsze zużycie silnika .
Często jeżdże do Belgii i Niemiec .
Tankując w Niemczech cały bak paliwa , robię na nim ponad 100 km więcej niż na paliwie polskim .
Zauważam także polepszenie pracy motoru . Sprawdzone wiele razy !

Myślę , że powodem takiej różnicy jest brak kontroli na polskich stacjach paliw i nieuczciwość ich właścicieli .
Paliwo jest "chrzczone " już w hurtowniach . Przewoźnik też musi mieć coś dla siebie a na stacjach paliw też nie jest inaczej .
W rezultacie , szczególnie kiedy jest chłodniej , czujemy różnicę .
W zimie niekiedy auta stają, bo w filtrze robi się tzw. kasza .
Poza tym dystrybutory dawkujące paliwo zawyżają ilości wlanego paliwa .
Kto ma komputer pokładowy łatwo może to sprawdzić .
Niestety , jesteśmy po prostu OSZUKIWANI .
I znając życie jeszcze długo będziemy .

Miłej jazdy

P.S. Kumpel , który pracuje na stacji bezynowej powiedział mi , że kiedyś przywieźli im takie paliwo , że aby je rozlewać do baków musieli wyjąć filtry w pompach , gdyż nie chciało iść . Bez komentarza

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Na pewno w Polsce na różnych stacjach można zatankować paliwo lepszej lub gorszej jakości ( Kiedyś jechaliśmy na wakację BMW 3 i Skodą 120 to jak zatankowaliśmy na jednej ze stacji firmowych Rafinerii Gdańskiej to BMW ledwo szło a Skoda zdechła...) Ale co do tej jakości paliwa w Europie to też mam mieszane uczucia... Może w Niemczech czy Austrii jest ok, ale jak zatankowałem na Shell-u pod Wenecją to silnik mi się nieźle napocił, żeby się poruszać (i słyszalne były zaworki) i nie zauważyłem bym na włoskim paliwie przejechał jakoś specjalnie więcej kilosów
Kiedy wracałem to w pociągu ( )wdałem się w rozmowę z jednym ze współpasażerów, który podobnie jak ja zostawił samochód na trasie urlopowego wyjazdu (właśnie jechał do W-wy po jego odbiór) to on również bardzo ponarzekał na włoskiego Shell-a... Czyli być może takie "sztuczki" paliwowe mają miejsce nie tylko u nas...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Nie wiem , jak jest we Włoszech . Przejeżdżałem raz przez Włochy wracając z Chorwacji ale nie tankowałem tam .
Jak napisałem , tankowałem tylko w Niemczech i Belgii i ich paliwo jest na 100 % lepszej jakości .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Zgadzam się, zę w Niemczech jest ok ( We Francji również nie narzekałem), ale po prostu te Wlochy mnie w tym roku dobiły... Może od tego Shell-a zaczęły się moje problemy ???

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Czytałem o twoich kłopotach z uszczelką i zastanawiam się jak mogło do tego dojść . Zlekceważyłeś wskaźnik temperatury ?
Nie mogłeś się w pore zatrzymać ( byłeś w tunelu czy jak ) ?

To już histroria i zdobyte doświadczenie .
Po przeczytaniu o tym mam zamiar wymienić czujnik poziomu wody w zbiorniczku wyrównawczym , bo mam popsuty .
Lepiej nie kusić losu . Jeszcze odpukać pęknie mi wąż i woda wyleci , czujnik nie pokaże i kłopot gotowy .

Dobrze ,że można uczyć się na cudzych błędach

Pozdrowionka

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Teraz to już jestem mądry...
Mechanik powiedział co się stało: czujnik padł i wiatrak się nie załączał, jak jechałem przez Alpy (dodatkowo był straszny upał) silnik sie zagrzał, ale nie było tak tragicznie (jakieś 100 stopni) po 1,5h uzupełniłem płyn w chłodnicy i olej i pojechałem dalej... Jak już się zrobiło gorąco (120 stopni) to się zatrzymałem. Jak stanąłem to poszła uszczelka i wywaliło olej (dobrze, że nie w czasie jazdy bo bym jeszcze silnik zatarł...)... SOS (usłyszałem twarde: Polizei Graz Zentralle !!!) i wypowiedziałem magiczne słowo Hilfe...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

a teraz ...

i pomyśleć że minęły tylko trzy lata


S1

Jak tankujesz na dobrych stacjach to nie ma duzej roznicy - tez sprawdzalem:) Spalanie podobne, osiagi tak samo.

_________________
w123

laudan - to post z 2002 roku

S1

Najwyraźniej szejkowie oraz R. Abramowicz lub tego typu jegomoście mogą sobie teraz dużo łatwiej pozwolić na jeszcze bardziej bezsensowne wyrzucanie pieniędzy

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

... tia, pamietam jak bak w Vito zalewlem za 100 do korka...

Dawno i chiba sie mi to snilo.

Co do jakosci ON. Znajomy tirowiec smigajacy Polska - Czechy - Austria - Rosja (Moskwa i dalej) twierdzi, ze nie ma lepszej ropy niz ta ruska.
Jego skania na polskim ON smiga do 130 na ruskim do 160 ( bez komentaza). Daje sobie glowe i jankcy uciac, ze silnik pracuje lepiej i rowniej.
Dawniej smigal DAFem i od kiedy tankowal go tylko w Rassiji problemy z pompa i silnikiem poszly wek. Scanie napelnia tylko w Rassiji bo ma wieeelkie kanki po bolach i na petle Rosja - Polska - Czechy - Polska -Rosja starcza mu z naddatkiem.

Czyzby tylko Italiancy mieli tak podly ON jak my w bakach ???

Pozdro

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl