MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Mam mietka 250 TD, przed rokiem zaczelismy testowac nowe paliwo olej roślinny blizej nie znanego pochodzenia. Nie mamy ukladu 2 zbiornkowego dlatego w zime nawet gdy auto stalo w garazu zapalalo po bardzo dlugim kreceniu, a gdy juz zapalilo przez 3 min chodzilo aby tylko.
Jaki efekt naszych zmagan ciśninie spręzania spadlo z 20 bar do 15, bezposrednia przyczyna jest nagar na zaworach (nie pozwala domknac zaworu), badz zapieczone pierscienie ...

Sadze ze problemem dla naszego silnika jest wlasnie odpalanie:
Po I niechce odrazu zapalic (trzeba dlugo krecic),
Po II przez kilka min chodzi kulawo, trzeba mu wciskac sporo gazu - najzwyczajniej nie przepala, a sadza osadza sie gdzie tylko moze.

Pamietam jednak gdy silnik juz sie rozgrzal to chodzil pieknie a kopcenie bylo wrecz zerowe.

Obecnie moje auto nie jezdzi w najblizszym czasie musze sie za niego zabrac, sprawdzic co z pompa bo i ona wydaje mi sie podejrzana, byc moze podczas tloczenia gestego oleju ulegla zatarciu. Pozostaje jeszcze zagadnienie temp. paliwa byc moze ono ma takze wplyw na zywotnosc naszej pompy,


Wnioski:
-Stosowac takie proprcje ON/OR aby silnik bez problemu zapalal i od pocztku chodzil rowno.
-Załozyc instalacje 2 zbiornikowa - koszta (ale moze tylko zludne)

Pozdrowienia Tomek Torun

Witam

Co do wymienników to posiadam nowe na stanie.
Jeżeli chodzi o obroty układ wtryskowy najbardziej dostaje gdy wszystko jest zimne dlatego na początek nie więcej niż 2500, a tak naprawde to może i niektórzy jeźdzą na czystym or bez podgrzewania itp. ja wiem że 100% OR musi być podgrzany a na dokładke należy wlewać dodatki do OR żeby niepozostawiały nagaru (koszt 40 zł na 1000 litrów). Co do zaworów tych z allegro za 48-49 zł bardzo częst ulegają rozszczelnieniu i kończy się to kłoptami z zapowietrzeniem instalacji wtryskowej. Wiem to nie z własnego doświadczenia ale od osób którym sprzedałem same wymienniki a reszte zrobili użytkownicy czyli zawory po 50 zł itp.
Oglądając aukcje na wyżej wspomnianym portalu (allegro) zastanawiam się nad ofertą ludzi którzy sprzedają instalacje właśnie z tamiki zaworkami i piszą że zestawy są profesjonalne
np. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C929682

niechciał bym nikogo obrazić ale koszt takiej instalacji to MAX 800-900 zł (a nie 1500zł) i to z duża marżą.

Pozdrawiam Marcin GG1617486

_________________
Pozdrawiam.

W114 250CE'1969[sprzedany]
W115 220D 1974 OR [RIP]
W123 240D 1978 OR POWER [RIP]
w114 220D 1970 ex 230.6

Troche poszukałem po necie elementów i info jakie mogą sie przydać do optymalnego jeżdżenia na OR.

elektryczny podgrzewacz (mały, elektryczny niska temperatura podgrzania) - http://rapidshare.de/files/15131894/san ... 2.rar.html

zestawienie ON, OR i Biopaliwa (temp. zapłonu , lepkość, itp.)-
http://www.bio-top.pl/index.php?path=/ida/9

Dodano po 30 minutach.:

Myśle ze można do instalacji coś wykorzystać ze zwykłych instalacji domowych.
http://www.e-instalacje.pl/140_3245.htm

panowie, chciałbym pochwalić się moją skromną małą instalacją dwuzbiornikową. wiem, że niektórzy krzywią się na drugi zbiornik, ale mi on nie przeszkadza.
koszt 47zł i pół godziny pracy. zastosowałem zwykłe mechaniczne zawory kulowe i końcówki do podłączenia przewodów (sklep hydrauliczny), uszczelniłem taśmą teflonową, do tego cybanty, około 3m przewodów i stara bańka po ludwiku, troszkę gorącego silikonu i heja!

tutaj zdjęcia: "mini instalacja OR"

czerwone strzałki oznaczają olej napędowy;
zielone strzałki oznaczają OR
strzałki zielono-czerwone oznaczają przewód od zaworu do układu wtryskowego, przez oba filtry paliwa oczywiście.

w bańce znajduje się ropa na rozruch. jak zaskoczy, od razu przełączam na OR, czekam tylko aż drgnie wskazówka temperatury i naprzód. w baku 100% OR. przed zgaszeniem (tylko na noc lub na kilkugodzinny postój przy niższych temperaturach - gdy całkowicie wychłodzi się blok silnika) otwieram zawór ON i zamykam OR, po około 30s układ wtryskowy napełniony jest ropą. słychać, silnik inaczej pracuje

licząc po cenie z biedronki + kapkę ropy na rozruch, przy mojej jeździe (spokojnie, ale bez przesady ) wychodzi mi 20zł/100km

pozdr.

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"
OR

Stwierdzam ze jakby połączyć wszystkie nasze pomysły to może nawet byśmy jedzili w zime na ORbez żadnych problemów

Martin a jakie zaworki proponujesz ?

Witam

Ja używam zaworów SIRAI (trójdrożne 350zł szt) ale jezeli ktoś chce to moge zrobić instalacje na zaworach ręcznych stosowanych w pneumatyce.

Pozdrawiam Marcin

_________________
Pozdrawiam.



W114 250CE'1969[sprzedany]

W115 220D 1974 OR [RIP]

W123 240D 1978 OR POWER [RIP]

w114 220D 1970 ex 230.6

Witam! Powiem szczerze, że nie chciało mi sie czytać prawie 1000 postów i być może to co napisałem jużbyło, ale możę nie wiec napisze
W ostatniej "Angorze" ukazał się przedruk artykułu z "Metra" o jeżdżeniu na OR...i było w konkluzji napisane że jest to nielegalne
Zacząłem się zastanawiać dlaczego, jaka jest tego podstawa prawna i doszedłem do Kodeksu Karnego Skarbowego i do art. 73a - Zmiana przeznaczenia oleju
"Kto w użyciu wyrobu akcyzowego zmienia jego przeznaczenie, w szczególności używa OO jako ON, przez co naraża podatek akcyzowy na uszczuplenie podlega każe grzywny do 720 stawek dziennych albo karze pozbawienia wolności do 2 lat, albo obu tych kar łącznie".
To jest ta nielegalność (potwierdza to też pani doktor od prawa karnego skarbowego z UW), inna sprawa podatek drogowy. Czyli sprawa jest podobna jak z OO, nie chodzi o środowisko, ale o podatek...tyle, żę jeżeli chodiz o OO to jest to nawet wykroczenie, bo jest taki przepis w kodeksie wykroczeń (niepamiętam numeracji) i sankcja 500 zł grzywny
Troche dupa...

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

I tu jest problem pogrzebany gdyż olej rzepakowy (nieprzetworzony!!!)nie jest "towarem akcyzowym" Dlatego jak na razie tylko straszą ale kuku moim zdaniem zrobić nie mogą. Przepisy wogóle nie biorą pod uwagę że do napędu silnika można stosować paliwo które nie jest towarem akcyzowym - nie poruszają takiego problemu. Jesli olej jadalny byłby towarem akcyzowym z akcyzą 0% w przypadku wykorzystywania go do celów spożywczych to stosująć go do napędu auta łamałbyś prawo (jeśli nie opłaciłbyś akcyzy jak dla "innego towaru akcyzowego stosowanego do napędu pojazdu" - jest tam jakaś stawka przewidziana - wysoka). Pisałem o tym w tym wątku ale na której stronie to nie pamietam, przytaczałem nawet odpowiednie przepisy.

EDIT:
Już wiem strona 40
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... wym#133841

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Witam

Rozmawiałem ostatni z policjantem który zajmuje wysokie stanowisko w komedzie głównej we Wrocławiu (drogówka). Nie wolno jeździć na OR ale policjant który kontroluje autko nie może wlepić mandat na podstawie zapachu nie ma takiej możliwości. Jak wiadomo OR ma podobny kolor do ON i na tym polega kntrola paliwa w 99% przypadków. Może oddać próbke do analizay ale nie robią tego z uwagi na koszty i czasochłonność. Tak więc na dzień dzisiejszy prawo niedziała w tej kwesti, tak jest na dolnym śląsku jeżeli ktoś miał jakąs przygode prosze o informacje. Jeżeli coś się zmieni w kwesti kontroli drogowej dam znać. Co do zapachu to w trzebnicy sprzedają Bio-Diesla i jeźdzą na tym autobusy PKS-u zapach jest prawie identyczny jak na OR

P.S. Dzisiaj miałem zlecenie na przeróbke KOPARKI ona nie jeździ po drogach!!!! Moje GG 1617486

_________________
Pozdrawiam.



W114 250CE'1969[sprzedany]

W115 220D 1974 OR [RIP]

W123 240D 1978 OR POWER [RIP]

w114 220D 1970 ex 230.6

karol
poczytaj te 65 stron, wszystko już było
liczyliśmy nawet ile trzeba zapłacić tej akcyzy
a tak na marginesie warto poświęcić trochę czasu, można dowiedzieć się wielu b. ciekawych rzeczy o zasilaniu OR
pozdrawiam

acha, akcyzą obłożone jest wszystko, co wlejemy do baku, nawet jeśli to będzie woda. tak sprytnie skubańcy zapisali (o tym też już było )

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR

Hej

Sceptyk jestem ale co sie stanie jeżeli wyjade do DE zakupie roslinę i wrócę do Polski, czy jeżeli oczywiscie udowodnią mi że mam OR a ja mam rachunek z zakupów to co?? Jeżeli było to już rozważane to proszę potraktowac pytanie jako retoryczne !!

W Polsce narazie nie ma takich narzędzi prawnych i wykonawczych aby jazdę na OR karać. Bardzo jestem ciekaw jak to się rozwinie bo np. w DE jest to zupełnie legalne.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

a to jest bardzo ciekawy pomysł.. niby na zdrowy rozum powinno być takie posunięcie całkowicie legalne, no bo przecież tankujesz w de, gdzie or w baku nie jest wykroczeniem skarbowym. hmm...
trzeba by prawników zatrudnić.

...chociaż znając pomysłowość naszych urzędników i na taką ewentualność coś by wymyślili, bandziory

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR

olali by to i dawali mandaty... jak andrzej i romek doszli do władzy to mnie juz nic nie zdziwi!!!

_________________
ex w126 sec
w210 96r 2.2diesel automat

Ktoś tu przysłania światło, albo sprzedawcy albo wąchający. Zapach EMKOR, czyli BIODIESLA ma się do zapachu OR, jak zapach ON do OR.


Jest rozporządzenie ministra finansów (wydrukował mi je pan z Urzędu celnego, gdyż oni zajmują się akcyzą, ale zapodziałem je po mniej więcej tygodniu) które mówi, że paliwo zakupione i wwiezione w baku jest legalne i nie podlega żadnym więcej opłatom. Czyli, jeżeli w DE jest 0% akcyzy i tam je sobie wlejemy to na ten bak u nas też jest 0% akcyzy. Postaram się odnaleźć to roporządzenie i wtedy to cytnę wraz z paragrafem.
pozdrowienia

_________________
komin