MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

bardzo dobre pytanie, mam tez drugie: ile kosztuje tak mnej wiecej zamontowanie, lub przerobka pod taka instalacje?
zaczynam dopiero sledzic ten temat, wyrywkowo przeczytalem posty,
ale przecztytanie calego tematu zajelo bi my z godzine a niestety brak czasu jest moja zmora.....

_________________
.:___W124___:___3.0D___:___'95___:___ver.usa___:___automat___:___E300 ZAWSZE WIERNA___:.

W razie pytań co do instalacji na OR (serca) prosze na GG 1617486 odpowiem na wszystkie pytania i podam ceny.

_________________
Pozdrawiam.

W114 250CE'1969[sprzedany]
W115 220D 1974 OR [RIP]
W123 240D 1978 OR POWER [RIP]
w114 220D 1970 ex 230.6

Cos podobnego masz za free w swoim w124. Poszukaj schematu, ktory wkleilem. Wyrzucasz termostat i masz podgrzewanie nonstop paliwa przez uklad chlodzenia. Jedyna roznica to zawor i mozliwosc zrobienia 2 obiegow: 1 ropa na zimne odpalanie, 2 OR po rozgrzaniu. IMO wloz elektryczny pogrzewacz (nie taki z allegro do 25 stopni, ale np z ebaya do 80) i bedziesz mial 1 zbiornikowa instalke.

_________________
w123

Panowie, jakie sa Wasze doswiadczenia z mieszaniem ON z OR w niskich temperaturach. Jezdze teraz na 40-50% OR, ale z tego co widze/czuje to kiepsko miesza on sie z ropa. Pierwsze km to frytkarnia za samochodem, troche gorsze palenie. Pozniej wszystko w normie i nawet nic nie czuc. Stad moje podejrzenie, ze dosc kiepsko mieszaja sie i gestszy OR zostaje na dole zbiornika.

ps. Najpier leje do zbiornika OR, a pozniej tankuje ON.

_________________
w123

Pamiętaj że pierwsze km robisz na zimnym paliwie ze zbiornika potem w miare jak robisz kilometry cyrkulacja paliwa przez przelew powoduje nieznaczne podniesienie temp. w zbiorniku .Im dłuzsza trasa tym ta temp.większa (ale to wiesz ).Jak wiadomo rozpuszczalnośc płynów jest zależna od temperatury (też) . Gdzieś tam wczesniej poruszany był temat wydajności pompy zasilajacej co wiąże się bezpośrednio z tą cyrkulacją.
Olej OR zimą to jest ryzykowna zabawa chyba że masz podgrzewany zbiornik lub tzw drugi obieg ale to tez wiesz .
Jak nie wiezrzysz zrób prosty eksperyment wlej do butelki olej napędowy i OR wymieszane i pojeździj z tym w bagażniku rano kiedy jest zimno po całej nocy pooglądaj sobie tą butelczynę .Można też kilka z różnymi proporcjami będzie bardziej obrazowe.
Ja widziałem co się stało z moim olejem wożonym w bagażniku i zawiesiłem OR.Do wiosny(byle) .

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D

WItam właśnie przerobiłem golfa II 1.6TD na OR zdjęcia i wrażenia wkrótce.

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam.



W114 250CE'1969[sprzedany]

W115 220D 1974 OR [RIP]

W123 240D 1978 OR POWER [RIP]

w114 220D 1970 ex 230.6

Tylko pomagam bo fotki sam robiłem wszystko działa na jeden guziczek dla mnie rewelka mimo dotychczasowego bardzo sceptycznego podejscia do tematu.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Hej.
Na początku gratulacje dla 'sebi' za przerobienie tego fajnego golfika
Jeżeli możesz to napisz cos ... jakies szczegóły dotyczące przeróbek itp

Ja latem nalałem do merca ojca ok 4 litrow OR do 20l ON... i juz było czuc frytki ... no i na tym skonczyła się moja zabawa z OR. Teraz tylko czytam i zbieram info. Moze w przyszlosci przerobie z ojcem fure na OR.
Jednak mam pewne wątpliwosci

Gdzieś tam w połowie tej lektury ... (me: how) zwraca uwage na to że OR zjada uszczelki.
Wiecie ... troche glupio by bylo jak by mi przez wydech pompa wtryskowa wypadła
I to jest wlasnie problem, ktory wydaje mi sie teraz najwieksza przeszkodą w przerabianiu aut na frytkownice. Podgrzewanie paliwa napewno nie uchroni gumowych uszczelek od zniszczenia.
A moze dolewac czegos do OR ? hm...

Znalazlem kiedys jakies informacje mowiace o tym, że olej roślinny nie wpływa żrąco ne pewnego roszaju tworzywo sztuczne... z tegoż tworzywa można na wykonaćna zamówienie uszczelki do wszelkiego rodzaju pomp.

Kłopot polega jednak na tym, że nie pamietam gdzie ja to czytałem... i nie pamietam co to za tworzywo.

______

Macie już problemy z pompami ? Podobno to wrażliwa część... moj kumpel musial wymienic pompe w swojej skodize octavi 1.9 TDI ... a jezdzil na opale ... OO syf (szkodliwy dla srodowiska ... bo zasiarczony... dla silnika podobno też, chociaż zdania są na ten temat podzielone... no i szkodliwy jak widac dla pompy wtryskowej:P).

Jeżeli chodzi o OR... to znajomy kupił cysterne OR. Zatankował tym swoje ciezarowki. 2 DAF'y mu sie zatkały... ale SCANIE jakos jezdzily (a bylo to we wrzesniu wiec temp. spoko). Dziwna sprawa

_________

Podsumowując...
Jak na gumę, wszelkiego rodzaju gumowe uszczelki oraz na pompy paliwowe, wtryskowe działa OR?
Czy macie z tym jakies problemy ?
Proszę o odpowiedzi

Pozdrawiam

_________________
MB C200D (W202) ... mówią, że ostatni z pancernych

Sebi, jestem podwrażeniem, naprawdto wszystko wyglšda solidnie, szkoda że wybrancem nie byl jakis MB A wracajac do sedna sprawy, mam mietka 124 250TD, w lato ina jesien, miodzio, smigal na OR nie samowicie, jednak zima nie jest sprzymierzencem tegoz paliwa, dlatego rogladam sie za takš wlasnie instalacjš, poczynilem już pierwsze kroki mam podgrzewacz elelktryczny do OR taki za pare groszy, niedlugo sciagne ogrzewacz na goraca wode, teraz tylko problem z filtrami. Sebi ty masz tam zainstalowyany jakis gigantyczny filtr, to jest od jakiegos KRAZA, podgrzewany? . No i problem z elektrozaworami gdzie mozna dostac takie cudenko.
pozdro
(juz widze jak Polska staje sie potega OR, BIZONY w lanach zboz, plyyna na rzepaku)

Panowie małe sprostowanie ja zrobiłem fotki a przerobił golfa II mój brat "Martin" jemu splendory nie mi

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Ja jezdze na OR od kilku miesiecy. Jedyna przerobka to wyjecie termostatu z ukladu paliwowego, wiec paliwko jest non stop podgrzewane (jak silnik osiagnie temp pracy. Teraz przeszedlem na proporcie 50/50 i na pelne wymieszanie ON i OR potrzebuje okolo 200 km:lol:. Autko zapala (dopuki sie nie wymieszaja musze dodac gazu) i jezdzi dobrze, uszczelki sa cale. Zapach frytek wdychaja inni uzytkownicy

_________________
w123

też śmigam na OR już kilka miesięcy teraz 50/50 bo trochę zimno, kilka postów na ten temat od siebie dodałem i dostaję sporo propozycji od fachowców którzy zakładają jakieś instalacje po ok 2000zł a głównie chodzi o to co by było tanio a mecek jeździ na OR bez tych "niezbędnych" przeróbek. kolega Laudan pisze o wymontowaniu termostatu z układu paliwowego, gdzie dokładnie jest ten termostat i jakie niespodzianki przy jego wymontowywaniu to są istotne podpowiedzi(raczej nic nie kosztują), które wnoszą coś konkretnego do dyskusji i pomagają nam mercedesiarzom dbać o ochronę środowiska ( głównie środowiska własnej kieszeni ). jak ktoś ma problem z odpalaniem to na zimę proponuję zdjąć kabelek od czujnika temperatury przy przekaźniku od grzania świec. auto będzie grzało świece przez 45s od przekręcenia kluczyka nawet jak odpalimy silnik - na OR jest to bardzo pomocne zimą silnik po ok 5s równo pracuje.
p.s. wiem że nie wszystkim ta wypowiedz się spodoba ale może niektórzy się zgodzą że wspólnymi siłami zaoszczędzimy trochę kasy ( w carefur 1L OR 2,39zł)
pozdro

nie chce byc hurra-optymista, ale od ok miesiaca smigam na mieszance 50/50, bez zadnych przeobek, temp w nocy +5 do -5, i jest ok, po zimie podsumujemy, czy mi pompe wypluje itd. wszelkie usterki ku potomnosci zgllaszac bede.

Chcialbym sie dowiedziec czy Mercedes 115 240D moze jezdzic na olej rzepakowy ?? Albo wogole cos z tych oleji roslinnych ktore mozna kupic w sklepie na pulce.

Podobno... a NAPEWNO w InterMarche jest przedświąteczne promocja - OR za 1,99 / 0,9 litra. Wychodzi 2,22 zł za litr, więc conajmniej rozsądnie.



Polecam czytankę : http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=8663

_________________
Supposed Former Automotive Journalist