MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jedno zero Ci nie uciekło? Szukałem ofert regeneracji reduktorów i raczej dopiero zaczynały się od 1000 PLN, oczywiście w zależności od tego, co by wymagało wymiany. Poczekamy aż przyjdzie drugi, ten najwyżej się zrobi na zapas albo sprzeda. Już miałem pomysł, żeby jakiegoś anglika na części przytargać, albo i tu na miejscu przytulić, ale wątpię żeby mechanicznie były w zadowalającym stanie, a kurnika nie potrzebuję. Chyba, że ktoś ma namiary na coś w miarę pewnego, to pomyślę

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Nie sadze, żeby ceny aż tak podskoczyły, robiłem swój jakieś... 7 lat temu. Wymiana dwóch łożysk na wyjściu walka przedniego i tylnego (typowe kulkowe, do dostania wszędzie) + dwa simeringi. Łańcuch i tryby sa nie do zajechania.
Gorzej jeżeli trzeb by było wymieniać łożyska igiełkowe po drugiej stronie, które pracują bezpośrednio na wale (łożysko nie ma bieżni) - no ale taki reduktor to zajechany szmelc.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!