MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Była mowa o farbie odblaskowej, która skutecznie rozmazuje numer rej.
Rzecz ma być prosta w aplikacji i w miarę wodoodporna oraz trudna do wykrycia "na "
Jak jest na prawdę?
Sprzedawca twierdzi, że działa
Policja twierdzi, że nie działa

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Możesz użyć środka, który nabłyszczy tablice rejestracyjne i spowoduje prześwietlenie kliszy - napis na tablicy będzie nieczytelny, na zdjęciu będzie tylko jasne pole (jakby błysk flasha) w tym miejscu.

Głośno teraz o tym. W ostatnich Wysokich Obrotach (Gazeta) zrobiono
test porównawczy tego wynalazku reklamowanego w TV i zwykłego lakieru do włosów. I lakier miał lepsze właściwości.

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

Na naswietlenie nie ma co liczyc, bo radar jest dosc daleko i nie puszcza flesha jak zywkly aparat. W sumie o tej porze roku mozna tablice zakleic sniegiem i bedzie 100% skuteczne Na cieplejsze dni pozostaje blotko

_________________
w123

folie itp. testowac mozna latwo
bierzesz aparat foto(najlepiej cyfrak) i robisz fotke bez lampy blyskowej, bo tak faktycznie robia fotoradary
ja raz probowalem spryskac jakims srodkiem(lakier) tablice i dupa widac pieknie
wiec sie zastanawiam jak to ma dzialac
a przy okazji:
w Zdunskiej zamontowali jakies 3 tyg. temu fotoradar stacjonarny(wjazd od str.Lodzi)Pszczola mozesz przecwiczyc temat
lub podejrzec kiedy i co blyska
we Wrocku stacjonarnego nie widzialem jest gdzies?

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Dopóki fotoradar nie wali flashem, dopóty niewiele mu można zrobić. Jest jedno dość skuteczne rozwiązanie, i nawet się z nim spotkałem [chyba jeszcze jedna sztuka tego wynlazku gdzieś po domu mi się wala], ale nie wiem czy tutaj na forum wolno mi o tym pisać.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Przecież wala się - znaczy nie używasz a poza tym nie zachęcasz, tylko opisujesz sposób działania - wal smiało.

Jakby co zaklepuję sobie [zlosnik]

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Jest folia która jest dość łatwa do zdobycia [ale nie powiem skąd ją wytargać bo coś czuję w tym biznes :> ] która posiada właściwości ograniczające kąt pod którym jest przezroczysta, gdzieś miałem nawet fotkę demonstrującą ten efekt [oczywiście zrobioną osobiście]. Bardzo łatwo zrobić można tak, że na wysokości 1 metra w zwyż stojąc po lewej stronie od nadjężdającego z przeciwka auta [czyli tak jak zwykle stoja radary] część tablicy [lub cała] będzie nieczytelna. Nie jest to mój pomysł, ale wygląda na skuteczny

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Znalazłem nawet i fotki

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

naklejana folia przezroczysta lub ramki z tworzywa sztucznego ewentyalnie sray ale te pierwsze ponoć najskuteczniejsze

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

falia ramka albo spray ale naprawde skuteczne jest to pierwsze ponoć

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Witam serdecznie

Od razu mowie ze nie jest to wiadomosc w 100% pewna gdyz nigdy nie mialem okazji tego rozwiazania wyprobowac w praktyce ale ..... w takim samym lub bardzo zblizonym pasmie czestotliwosci jak 'suszarki' pracuja czujniki do automatow otwierajacych dzwi (jak sadze nie wszystkie ale). Do tego potrzebny by byl jeszcze sprawny elektronik ktory wykombinowal by zasilanie 12v oraz uklad wzmacniajacy nieco sygnal i viola ..... zamontowac za atrape i cieszyc sie jazda. Z tego samego zrodla mam tez informacje ze 'suszarki' pracuja w innych czestotliwosciach niz radary stacjonarne.
W razie gdyby ktos chcial sie sie pobawic i mial dostep do 'suszarki' moge zalatwic do tesow w/w czujniki.

PZDR

_________________
Austin Mini 1965/89 1.0
MB 116 450SE 1976( V8 to V8 )
VW CADDY Special 1989 (chyba jedyny w Polsce)

Radary w zależności od rodzaju konstrukcji i rejonu świata pracują na różnych częstotliwościach.Pasmo X - 10.525 GHz należy do najwcześniej używanych częstotliwości (od około 1970r), pasmo K (24.150 GHz) pojawiło się w roku 1976 a Ka (33.4 – 36.0 GHz) w roku 1989r. Obecnie 20 % radarów pracuje w paśmie X, 60 % w paśmie K i około 20 % w paśmie Ka. Sytuacja ta jednak szybko się zmienia na korzyść pasma Ka. Weź pod uwagę konieczność modulacji sygnału ze względu na efekt Dopplera.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist