MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No zapraszam .
A jak jeździ? w sumie dziwna sprawa ale świadomość tej mocy hamuje zapędy .
Bardziej cisnąłem mniejsze silniki, w tym wystarczy sama świadomość nie ma ciśnienia, ale dźwięk ... trudno wybrac radio czy silnik.
Jeszcze ma jakiś wydech coś tam porobiony ,ale tylko podbija basowy pomruk tak do 3 tysięcy, potem już trzeba patrzeć dobrze na drogę.

On przy 100km/h ma 1200 obr:)

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Tak, te obroty w większych V-ósemkach to genialna sprawa. Ale o tym to można byłoby pisać wypracowania.

Po pierwsze to niskie obroty przy prędkościach przepisowych, a po drugie moc dostępna w tak dużym zakresie obrotów. Co prawda u mnie za dużo jej dostępnej nie było, ale to uczucie jak auto równomiernie przyspiesza praktycznie od wolnych jest fantastyczna
No i ten dźwięk..tego jestem najbardziej ciekaw, jak on się ma w porównaniu do amerykańskiego gaźnikowca.

Inna sprawa, że V8 mają to do siebie że jak depczesz, albo stoisz w korkach to palą 2x więcej. U mnie Olds w trasie palił 11-12 przy spokojnej jeździe w Warszawie 20, co by się nie robiło. To też studzi zapędy

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Gratulacje i oby sie dobrze sprawował. Problemem u mnie po kupnie V8 jest tylko to, że nie zabardzo sobie wyobrażam jazdy z innym agregatem pod maską. I przy takim silniku wcale nie chodzi o szybka jazdę - wysoka buda w W163 i opony 255 też temu za bardzo nie sprzyjają - co o swobodę osiągania mocy i dżwiek który sę pojawia przy dodaniu gazu. Pozatym jadąc sobie np. 70 powoli ma sie 5 bieg, but w podłogę redukcja na 2 po chwili 3 i sie robi 150 na zegarach, trwa to naprawde moment a u mnie w okolicy nie ma zabardzo dróg żeby 150 jeździć taż, że trzeba uważać.
Pozdrawiam i kupę uciechy z auta.

_________________
W210 220 DIESEL
W163 500 WDC1631751A327554

Powieś sobie jakąś czapkę na tylnej szybie.

_________________
123. W, S i C.

No dobra, to mnie przerosło.
Poza tym na szybie nie da się nic powiesić bo szyba jest płaska i gładka, więc nic się nie będzie trzymało.

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Nie wiem jak jest w 210 ale w 124 V8 dużo traci przez ten stary 4-biegowy automat i stale wpieprzające się ESP, co do skrzyni to odczuwam to mocno w porównaniu z 6 biegami bmw, a co do esp to 107 go nie ma i można się bardziej pobawić.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Jest u mnie przycisk wyłączający ESP, ale chyba nie wyłącza ASR.
ESP jest potrzebne jak już śmierć się czai za zakrętem.
Wiem jak rozłączyć ASR ale wtedy też wyłącza ABS , ale to rzeźba polegająca na odpięciu czujnika nad pedałem hamulca.No i pali oponę na każdym starcie oraz blokuje koła przy niezbyt mocnym hamowaniu. Za mocny silnik i zaciski na brak tych systemów.
Mi sie wydaje, że w 124 nie było ESP, był tylko ASD i ASR .
ASR przyhamowuje tylne koła i przymyka przepustnicę kiedy wykmini, że koła się obracają szybciej niż na osi przedniej .
ESP potrafi przyhamować jedno koło, żeby samochód wrócił podczas zarzucania tyłu na tor jazdy.
Kiedy wyłączę ESP mogę driftować, muszę sprawdzić czy ruszy z piskiem opon, jeśli tak to znaczy , że ten przycisk rozłącza też ASR.
Mam też szperę , ale poczekam na lód żeby to sprawdzić, w 190 był to najlepszy dodatek.

Tu jest skrzynia 722.6, w porównaniu do 722.4 to przepaść.
Pada w niej V bieg włączany elektrycznie, akurat trafiło sie poprzednikowi.
Ale kultura pracy jest rewelacyjna, zwłaszcza szybkość reakcji.
I kiedy nie liczę od startu to nie wiem który jest bieg, w 722.3 wiedziałem zawsze.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Gratulacje ,ładne , wózek i nie składana sofa z Ikei wchodzi do bagażnika .Gratuluje również powiększenia rodzinki .
Dasz się karnać jak będe w okolicy?

_________________
V

Jak będziesz w okolicy to raczej samochodami przez tydzień jeździć nie będziemy
Ale dam, dam z boku tez jest fajnie
Jeszcze fajniej w ostatnim rzędzie .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Taka temperatura nie jest za niska?Brać się za termostat?



Ten klimatronik to jak obslugiwać?
Chodzi mi co robią przyciski AUTO i od czego jest ten guzik ze strzałką biała i nie białą?
I to normalne,że nie da się ustawić na szybę i kratki?
Da sie tylko szyba nogi, lub nogi kratki.
Z środkowego w 123 124 i normalnych mercedesach leci zawsze zimne, skąd tu wpuścić zimne?
Jak włączyć klimatyzację to wiem EC,ale temperatura musi byc na minimum czy jak?



Jak mam zapamiętać ustawienia?
Trzymać zielony i np 2?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

A co Ty chcesz od tej temperatury ?

Ten przycisk na klimatroniku to aktywny filtr kabinowy. A EC to raczej wyłączasz klime, znaczy jak się świeci kontrolka to klima nie działa.

Co to, chromowane obwódki na zegarach ? Wypas

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Te obwódki mnie przekonały

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Temperatury bym narazie nie ruszał, zobacz jak będzie zimą. Po wcisnięciu auto, klima automatycznie utrzymuje zadana temp. i automatycznie zmienia kierunki nawiewu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem