MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

...albo bedziemy usilowali wpakowac w tego diesla instalacje LPG

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

panowie, porshe SUV to już była profanacja , porshe diesel to już masakra, porshe z lpg też, ale gdzieś przeczytałem że mają ten 3,0 TDI wsadzać do bentley-a, a mało tego , ferrari SUV i już widzę zbliżającą się apokalipse

http://www.autokrata.pl/lod/5535/suv_ferrari_coraz_blizej/

_________________
było: kilka 126p, polonez i maruti 800
jest: fsm 126p '89 "rajdooffka"
Seat Marbella '90 843ccm "nicniemający małopalący"
marzenia:
w110 190D
R107 z V8

a chocby od czasow legendarnego 5.4 litra V8 (m.in. 928s) <br>Dodano po 2 minutach.:<br>

juz byla taka jedna: jaguar kombi diesel FWD.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Czemu nie wsadzili to Cayenne 5,0 V10 TDI? To proste, Porsche uchodzi za auto, które się nie psuje (co nawet statystyki potwierdzaja), a z V10 TDI pod maską dość szybko przestałby za takie uchodzić.

Jest to awaryjny silnik, zresztą wejdźcie na mobile.de i poszukajcie Phaetonów z tym reaktorem pod maską, znaczna część ma wymieniony silnik, przy wcale nie dużym przebiegu. Zresztą ceny 3.0 vs 5.0 TDI też to pokazują.


A co do profanacji itp....a czemu szkodzić ma diesel w Porsche? Rozwój techniki spodowował, że silniki są elastyczne, dynamiczne, miłe w codziennym użytkowaniu, to je wsadzają do coraz to nowych i lepszych samochodów.
Samochód nowy to przecież tylko rzecz, prawie jak buty, tylko że troche droższe...

...jak pokazała historia (m.in. Cayenne) wiele rzeczy za które puryści samochodowi chcieli oskalpować producentów pozwoliło pewnym marką przetrwać/umocnić się na rynku/rozwinąć się.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Polak Potrafi



Niestety to jest racja...

Mi osobiscie diesel w porsche jakos nie pasuje ale moze kiedys sie przekonam:)

Ja rozumiem, że to HP ale czy Ty jesteś na dobrym forum?

Forum jest dobre poprostu oprocz mercedesa lubie jeszcze pare innych marek.Nie denerwuj sie na mnie
Pozdrawiam!

Było ferrari kombi :



Bedzie i SUV

_________________
Okulary przeciwsłoneczne

WIem ze ferrari kombi bylo zbudowane przez Pinifarine na zamowienie jakiegos arabskiego szejka

nie do końca macie wszyscy racje..
Kazdy kto miał porsche wie ,ze chyba alfa jest nawet mniej awaryjna.
(statystki statystykami ,rzeczywistość rzeczywistością)

Był taki okres gdzie większość moich znajomych miała właśnie te auta.Sam zresztą miałem nowiutkiego cayeene S.
Wada mojego auta poza trapiącym był zasięg... po mieście robiło ok 250km i księgowy dawał o sobie znać.( mój i tak miał powiększony bak do 110 litrów).Zresztą ten 3.2 zachowywał się identycznie.
Myślę ,że to była główna przyczyna rozmyślań nad usprawnieniem tego pojazdu.
Równolegle audi wprowadziło Q7 i statystycznie tych silników sprzedawało się najwięcej...wcale nie 4.2 czy obecnego 6.0 TDi tylko właśnie 3.0.
Z drugiej strony jak widzisz kogoś w Q7 to nie nastawiasz się na rajdowca.I myślę. że to samo jest z porsche ...rozrywkowe turbo już wszyscy co mogli mieli... trzeba zacząć zarabiać na ilości.
A do tego wydaje mi się że to nadal nie będzie super tanie auto użytkowaniu .Bo przyjmując ze coś traci po 250 złotych dziennie na wartości .. to musiało by palić 2 litry na 100 km żeby myśleć o oszczędności.A przy masie w okolicach 3ton... naprawdę takie wyniki są ciężkie do osiągnięcia.

To powiem szczerze ze jestem w szoku bo znam ludzi ktorzy jezdza porsche i nie narzekaja.

hmm moim zdaniem jak ktos kupuje porsche to nie po to zeby oszczedzac na paliwie.

Zacne auto


aa i jeszcze jedno tak z czystej ciekawosci piszesz o swoim prosiaku w czasie przeszlym to na co go zamieniles jesli mozna wiedziec?

HAHHA No fakt. Spalanie 50/100km jest normalne. Już nie chodzi tutaj o oszczędność. Tylko takim autem gdzieś jechać to udręka. Co chwile żyd! A porsche jest moim zdaniem przereklamowane. Jak Vizir.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

wszystkie sie psują na potegę.. tylko właściciele się do tego nie przyznają ,albo też nie wiedzą.




Co do spalania to tak jak kolega Mercświr napisał.. nie chodzi o to żeby oszczedzać ,tylko użytecznosc samochodu spada do zera. Dla przykładu wybierając sie do wawki musiałem zawsze dotakować auto przed kawałkiem konin -rawa mazowiecka ,bo jeżeli wybrał bym sie tam z połową baku ,spiesząc się .To na bank stanoł bym w polu.
Przypominam ,to nie bylo GT1 gdzie zasieg 150km jest i tak duży bo rzadko kto wytrzyma dłużej... tylko auto teoretycznie użytkowe.


Szczerze to wypiełem sie zupełnie na motoryzacje.. a cayenne poszło na sfinasowanie awionetki. sam jeszcze nie latam,ale to kwestia czasu.
Pozatym mam w220 s600 ,560sec i poluje na w129 500 w finalnej wersji...

jak czasem widzę korki w poznaniu, to też zastanawiam się nad sprzedażą auta...
ale przyjemność z jazdy jeszcze długo będzie wygrywała...
tak przynajmniej tłumaczę sobie brak możliwości finansowych do lotniczego uniezależnienia się od korków

co do diesla w porsche, to najpewniej będzie jak z jaguarem parę lat temu.
wizerunek poszedł mu mooooocnoooo w dół,
ale za to sprzedaż poszybowała mooooocnoooo w górę po tym jak wprowadzili diesla i również po wymyśleniu kombi z kotem ma masce.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

echh nasuwa sie jedno na usta wszechobecna komercja