MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Trzeba zawolac KielbikaNie dalej jak 3 dni temu tlumaczyl mi te zawilosci oznaczenia VW, ale nie za bardzo potrafie przytoczyc
Jedyne co pamietam , to podsumowanie, ze wejscie oznaczenia T4 dopelnilo dziela w zagmatwaniu tego na amen.

witam Panow,
jako wlasciciel campera vw spiesze wyjasnic...

pojazd rozbijany w filmie to

vw typ t2 model t3 (doka), troche to zawile, fakt. zainteresowanych odsylam na klubowe stronki.
pozdr.,

_________________
P.P.
MB L206 DG, '75
SAAB 900i, 2.0, '88
VW T3, Reimo mit Hochdach Syro, '88

"DAS BESTE ODER NICHTS,
HAT EINMAL GOTTLIEB DAIMLER GESAGT"

witam,
to jest tak;
T1 - to oznaczenie jak do tego kempingu czerwonego, czyli popularny Bulik
T2 - to oznaczenie do tzw. "ogóra" czyli tego niebieskiego z poprzedniej strony
T3 - to model pierwszy z kanciatych ( moj pierwszy samochód - swietny wóz, extra prowadzenie )
T4 - to model co juz go w Poznaniu montowali
T5 - to wiadomo.

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

To mam rozumieć, żę moja Vw westfalia '83 to T3
Ciekawe..., jak miałem T3 w przypisie pod moimi meśkami to Kielbik kazał mi zmienić na T2 )
To co wpisać T3 ?

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

najlepiej to go pokaz a nie wpisuj

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

arbies już go pokazywał, o tu


Mnie bardziej interesuje ten:

_________________
S123 300TD

Jak jeden gość w klasykach nie wiedział co zrobić z dwoma suwakami od ogrzewania, to wydumał że to W123 seria 1,5 więc może pójdź w połówki.

_________________
123. W, S i C.

Arek, według mnie ten VW to 100% T3. - naprawde swietny. czy czasem on koło mnie nie stal na stanowisku na ostatnim MotoWeteranBazar??

Musze powiedziec ze mialem takie cudo z silnikiem 1,6D niestety ze skrzynia 4 biegowa, ale ją pomijajac super wóz! Zawracał w miejscu, niezawodny, tylne zawieszenie konstrukcji cepa, pozycja za kierownica jak szofera w starym Jelczu z kierownica w poziomie, bardzo dobrze mi sie nim jezdzilo i kiedys na pewno takiego sobie jeszcze kupie.

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

Może jeszcze trochę Wam rozjaśnię.
TYP 1 to Garbus
TYP 2 to BUS
TYP 3 to wiatrem chłodzony RWD poprzednik Passata B1

TYP 2 czyli BUS dzieli się na kilka odmian wg tego co powyżej napisał sobolini. Zatem ten z filmiku to: TYP 2 model T3

----------------------------------------------------------------------

Dodam jeszcze, że T1 dzielimy na Buliki (taki jak ten z fotki z pierwszej strony tego tematu, i Mamuty. Mamut to taki Bulik tylko bez migaczy i bez tylnej klapy. Nie otwierał się z tyłu i nie miał okna w tylnej ścianie, bo miał inaczej rozwiązany silnik i chłodzenie (szczegółów nie znam).

A MAMUT wygląda tak (zwróćcie uwagę na chłodzenie):


PS: Żeby tak ostatecznie rozwiać wątpliwości:
http://www.mallin.de/womo/VWBusGeschichte/HTMVWBusGeschichte/GeschichteVWBus.htm

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Panowie, wszyscy, jak jeden maz, mylicie sie. Waszym podstawowym bledem jest to, ze litere T traktujecie jako skrot od TRANSPOTRER, tymczasem w rzeczywistosci T oznacza TYP

Oficjalna nomenklatura VW to:

- Typ 1: garbus, byly tez pochodne, jak np. Karmann-Ghia - Typ 14
- Typ 2: wszystkie transportery z silnikiem umieszczonym z tylu
- Typ 3: wszystkie osobowe VW z silnikem umieszczonym z tylu, z wyjatkiem garbusa
- Typ 4: bardzo krotko produkowana mutacja Typu 3 z pierwszym nadwoziem samonosnym (jezeli chodzi o samochody osobowe bo transporter (Typ 2) mial takie od poczatku produkcji seryjnej. Mial uchronic koncern VW przed plajta a tylko poglebil jego kryzys, z ktorego wyrwal go dopiero rewolucyjny jak na owe czasy model Golf.

W 1974 roku, wraz z zakonczeniem produkcji Typu 4, w/w "typologii" zaprzestano a w 1992 roku litery T po raz pierwszy urzyto rzeczywiscie jako oznaczenie Transportera czwartej generacji, ktory z Typem 2 nie mial juz nic wspolnego. Mysle, ze wlasnie wprowadzenie oznaczenia T4 dla przednionapedowego Transportera wprowadzilo cale to zamieszanie. W kazdym razie arbies z cala pewnoscia przemieszcza sie T2 trzeciej generacji (ten niebieski na zdjeciach powyzej to tzw. generacja 2b (generacja 2a miala kierunkowskazy u dolu przedniej sciany) a ten czerwono-bialy z dzielona szyba to T2 pierwszej generacji.


EDIT:

broneq jako jedyny (prawie) sie nie pomylil ale byl szybszy i napisal poprawna typologie w czasie kiedy ja zbieralem materialy do swejej pracy . Jedno tylko ale: nie ma czegos takiego jak WV T2 T3, jak pojdziesz do serwisu i powiesz, ze szukasz np szyby do T3 to dostaniesz szybe do T3 (Typ 3). Serwisy (przynajmniej w Niemczech) posluguja sie kombinacja "typ/rok" budowy i tak tez jest rozwiazane wyszukiwanie modeli w ich EPC (jak wpiszesz T283 to wyskoczy Typ 2 w generacji arbiesa, jak wpiszesz T277 to wyskoczy Typ generacji 2b, itd...).

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

kielbik masz całkowita racje

_________________
S123 300TD

Czyli czy ten 2a był późniejszy od 2b?? Bo ten powyżej (2b jak go określasz) nie ma w ogóle kierunków A GarBusiarze, których znam (sam miałem w rodzince 3 Garby) określali go Mamut

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

broneq T2a był produkowany w latach 1967-1972, T2b 1972-1979.

_________________
S123 300TD

ten na zdjeciu z twojego posta to T2 pierwszej generacji, oznaczenia 2a i 2b odnosza sie do drugiej generacji (1967 do 1979). Na stronie o Typie 2 jest to dokladnie rozpracowane, Volkswagenowi fetyszysci i faryzeusze rozrozniaja nawet generacje 2a/b i 2c (brazylijska) . <br>Dodano po 1 minutach.:<br> No kurde, co to sie dzieje? . Nie zdaze jeszcze z odpowiedzia na jeden post a juz pojawiaja sie dwa nastepne. Chyba sie starzeje...

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

kielbik, pod linkiem Typ 2 stoi jak byk napisane, że Typ 2 to co innego niż litera "T" w oznaczeniu T1, T2...

Pomijam już taki szczegół, że autor tekstu w wiki wspomina o fakcie, że oznaczenie T3 pod koniec lat 70-tych było oznaczeniem zarezerwowanym dla innego koncernu, a pomimo to taki podział się utrwalił.

_________________
123. W, S i C.