MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy ktoś się orientuje czy kierowcy samochodów i ciężarówek mają klimatyzację?

No to chyba oczywiste Bez niej todaleko by nie dojechali.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Dla mnie nie takie bardzo oczywiste Czy ktoś może to jakoś udokumentować?

no mi tez wydaje sie ze nie maja klimy. cos kiedys o tym slyszalem, chyba w jakims wywiadzie z Martyna W. o tym bylo...

_________________
'00 BMW 530d touring

'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

Też tak sądzę. Klimatyzacja znacznie obciąża silnik, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie się osiągów.

Czytałem, że w kabinie ciężarówek jest nie do wytrzymania. Temperatury przekraczają +60 stopni.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Z tego co gdzies czytalem w rajdach chyba tylko montowane sa klimatyzacje do WRC na rajd Grecji (a przynajmniej raz byly zamonotwane 2 moze 3 sezony temu). Inż. tlumaczyli, że lepiej jest mieć bardziej skoncentrowanego kierowce, ktoremu chlodniej niż 5 czy 10 KM więcej.

Chyba gdyby na Dakarze byla klima to nie mowiloby sie o tym ze jest nakaz wypijania tak duzej ilosci plynow w czasie jazdy.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Ja mam już dość relacji z tego rajdu .
Chodzi mi o teksty w stylu : Czachor zajął bardzo dobre 13. miejsce albo Dąbrowski pojechał wspaniale i był 21 .
Wybaczcie ale mnie to już nudzi ,bo tak jest od wielu lat .
Zgadzam się , że Dakar to trudny rajd , wymagający dużych nakładów finansowych , organizacji , doświadczenia , szczęścia itd . jednak nie lubię , gdy ktoś wmawia mi ,że miejsce w pierwszej dziesiątce ,dwudziestce czy dojechanie do mety to sukces .
Moim zdaniem zawsze trzeba walczyć o najwyższe laury .
Dziwi mnie też postawa naszych zawodników , którzy mają już doświadczenie z poprzednich lat a jeżdżą bardzo zachowawczo i nie chcą zaryzykować .
Dla mnie to nie są prawdziwi sportowcy a jedynie uczestnicy .
Pytam też dlaczego inni potrafią przygotować team i wygrywać a my nie .

Tak samo irytują mnie informacje typu : Lampe wystąpił 3 minuty w NBA czy Dudek rozegrał całe spotkanie w Liverpool .
Nie wiem jakie jest przesłanie tych wiadomości .
Myślę,że chyba zbytnio zachwycamy się zagranicą .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

ja uważam że akurat w przypadku Krzysztofa Hołowczyca 7 miejsce to jest sukces ,pamiętajmy że nie jedzie autem fabrycznym
motocykliści też jeszcze nie pokazali wszystkiego...........

należy się cieszyć z tego co mamy
"jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma"

Szanowny Kolego Wika.
Pomijając kwestię tego, że idea sportu i takiejż rywalizacji wygląda Ci na obcą to w moim mniemaniu oczywiste jest iż w takich rajdach rolę wiodącą odgrywają pieniądze. Wygrywają ekipy które mają bardzo duże zaplecze finansowe a co za tym idzie sprzętowe, specjalistyczne, logistyczne i inne. Mogą sobie pozwolić chociażby na trenowanie długo przed właściwym rajdem. Właśnie dlatego te miejsca w pierwszej dziesiątce czy dwudziestce należy uznać za sukcesy, gdyż patrząc na historię tego rajdu nie jest to tzw: "bułka z masłem" a rywalizacja z budżetami zwycięzców to wręcz donkichotyzm. Przykre jest to, że mimo tych sukcesów żaden z producentów (np. KTM) nie chce mieć Czachora czy Dąbrowskiego w swoim teamie.
Jeśli natomiast chodzi o informacje o ilości zdobytych punktów w NBA czy rozegranych minut w barwach zagranicznego klubu są to, wydaje mi się, jedynie informacje statystyczne.
Jako, że przebywam w UK doświadczyłem już wielokrotnie miłych sytuacji związanych z takimi osobami jak Dariusz Wdowczyk, Dariusz Dziekanowski, Krzysztof Warzycha, Artur Boruc, Maciej Żurawski, Grzegorz Rasiak, Jerzy Dudek, Dąbrowski - nie znam imienia ale przez turków nazywny Stan Dobro. Jeśli są dobrzy w tym co robią bronią się sami i nie potrzebują ww statystyki. Ludzie ich pamiętają i to mnie cieszy.
Polska potrzebuje/jest spragniona sukcesów bo jak się patrzy na to co się dzieje w (nie)rządzie to ręce i tatuaże opadają. a duma z sukcesów sportowych osładza choć trochę to szambo.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Wiem o co ci chodzi, ale przy takim podejściu w rajdzie startowałyby trzy teamy, które miałyby szanse na pierwsze miejsca, a na olimpiadę w Peknie 2008 nikt by nie przyjechal, bo już dziś wiadomo, że trenowani tylko z okazji tej imprezy Chinole zgraną wszystko co jest do zgarnięcia. Poza tym to o tyle nie zwykły rajd, że samo jego ukończenie jest nie do zbagatelizowania.

Jak dla mnie sprawa jest prosta. Nie da się wygrać takiej imprezy bez ogromnych pieniędzy. Fortunie przydmuchało pod narty, a innym w mordę i polecial dalej niż sam chciał, ale to było raz i nie da się wygrać takiej imprezy bez budżetu, a założę się, że chłopaki mają 15% tego, co czołówka, choć i tak są to pewnie ogromne sumy.

A ze rajdowca z 32. miejsca znaleźć można w paczce chipsów, to inna sprawa.

_________________
123. W, S i C.

Kolego Wika pamietaj ze poki nie bedziemy miec w Teamach Fabrycznych swoich zawodnikow bedziemy zmuszeni sluchac takich informacji. WRC, Dakar to miejsca gdzie licza sie tylko zalogi fabryczne w ktore kupe kasy pakuja dzialy sportowe i dzialy marketingu koncernow samochodowych (ok w WRC w ostatnim sezonie bylo lekko inaczej, ale tak naprawde Kronos to byli ludzie Citroena, podobnie jak Sthol w 307 to byly niby prywatne teamy, ale z zapleczem dzialow sportu koncernow).

W wyborczej byl fajny wywiad z Holowczycem przed starem rajdu, w ktorym przyznal ze majac auto fabryczne w WRC bylby najwyzej piaty, w Dakarze moglby walczyc o zwyciestwo, co jego jazda poki osi nie urwal wg mnie potwierdzala.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Własnie przeczytałem na:

http://sport.onet.pl/0,1248752,1465339,wiadomosc.html

że 2 załogi: Hołowczyca i Diverse Extreme TVN Turbo Team odpadły na trasie 8 etapu

Czy to już potwierdzone ?

Szkoda chłopaków.

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

Szanowny Kolego filipppo !

Akurat tak się składa , że sport ukształtował mój charakter , gdyż od dziecka startowałem w regatach . Ścigałem się od optymista poprzez cadeta , 420,470 odnosząc sukcesy i porażki .
Porażki nauczyły mnie więcej ale to temat na inny wątek .
Obecnie żegluję już tylko turystycznie.

Zdaję sobie sprawę , że w sporcie a w motoryzacji już szczególnie , dużo zależy do pieniędzy .
W Polsce jest wiele bogatych firm , które finansowo mogą udźwignąć ciężar uczestnictwa w rajdzie , przygotowanie załóg etc . ale jak widać nie wszystko zależy od kasy .
Czy np. Orlen nie stać na finansowanie kilku dobrych załóg ?
Moim zdaniem stać ale są jakieś błędy kadrowe i organizacyjne .

A może za szybko chcą osiągnąć sukces i wychodzi odwrotnie .

Oczywiście odnotowuję fakt , że nasi uczestniczą / uczestniczyli w tym rajdzie ale nie traktuje tego jako SUKCES .

Pozdrawiam

Z ostatniej chwili :

http://sport.onet.pl/0,1248752,1465339,wiadomosc.html

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Z trackingu na oficjalnej stronie Dakaru wynika ze nadal sa na trasie...

Edit:
Info z Eurosporu:

11:59 As countless correspondents have pointed out, rumours of Krzysztof Holowczyc's demise have proven greatly exaggerated. Despite his appearance on the official withdrawals list, the Pole does indeed appear to be on stage nine. Huzzah!

_________________
Okulary przeciwsłoneczne