MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Obyś nie żałował ja przez zime śmigałem na takich dokładnie 15' i jak wróciłem do 14-tek to jak bym sie urodził na nowo.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Dokładnie! 14-tki są idealne dla W123, zresztą fabryka się nie myliła

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

panowie ... 14 są idealne do diesla ... ale do 2.8 benzyny są stanowczo za wysokie ...

to auto jeżdzi z prędkościami rzędu 200km/h, a nie mamy autostrad zeby nei bylo zakrętów ... a na zakrętach profil 70 to troszkę za dużo ... teraz będzie

1. lepiej na zakrętach
2. łatwiej kupić 205/60R15 niż 195/70R14 .. duuuuzo łatwiej, większy wybór

Myslę że 15 nie będą zbytnim obciązeniem moich nerek ... poza tym ... drogi mamy coraz równiejsze

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Ja od trzech tygodni jezdze na 15', opony dosc duze bo z tylu 205/60 a z przodu 195/60. Wrazenia z jazdy nieporownywalne z 14', auto mimo, ze troche spowolnilo przy przyspieszaniu ( nieznacznie bo scigantem to ona nigdy nie zostanie ), za to przy jezdzie poza miejskiej delikatnie sie toczy.

Nie wiem teraz jak sie w zimie na 14' przerzuce

_________________
Nerwowa Niemra

Wcale sie z Tobą nie zgadzam ja mam też 2.8 i napewno 15' nie bede zakładał, auto na nich jest dla mnie zbyt twarde i zbyt malo komfortowe.
Fabryka zalecała 14' i było to przebadane i sprawdzone.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Zgadzam się może i fabryka tak zalecała ale w tamtych czasach największe koło do osobówki do była chyba 16". Teraz nawet a klasa ma chyba w standardzie 15.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

Stanowczo przesadzasz z tym "stanowczo"


Jeździ, czy może jeździć? Moja 107 może nawet jakieś 20-40 km/h szybciej, ale poza małymi testami, to wolę nie przkraczać tej magicznej granicy po której zostaje już tylko "Witam Cię, witam"*


ad. 1 Fakt, ale nie będzie to Bóg wie jaka różnica. Do tego trzeba by 17".
ad. 2 Z letnimi nie ma praktycznie problemu. Nawet moje 205/70 są na rynku. Z zimówkami trochę gorzej, ale tam i tak węższa opona nie boli.


Tylko ty będziesz mógł to ocenić.


Gdzie, gdzie?? Daj jakiś ładres cy cuś

* Patrz wykaz pieśni, które należy podłączyć do szybkościomierza auta lub śpiewać samemu

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Zgadzam się z AMG i z Wookee'm.
Miałem wiele okazji przejechać się 280E Adama zarówno na 14-tkach jak i na 15-tkach i zdecydowanie powiem NIE dla 15-tek.

Zresztą róbcie co chcecie, nikt wam nic nie zabrania.

Btw. Widział ktoś film jak 116'tka bierze ostre zakręty przy dużej prędkości?* Nie? to szkoda, bo zdziwicie się jak się trzyma drogi na rzecz jasna fabrycznych 14-tkach

*Między innymi film dvd ''Mercedes-Benz Faszination'' (dziękuje MercBeginner'owi )

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

A nie można poprostu razem ze zmianą średnicy zapodać sobie mięciutkich sprężyn? Przeca Mercedes oferował różne twardości...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

starsznie macie czułe te "tyłki" jak czujecie różnicę ok. 1,5 cm w profilu opony. ja mam 200/60/15 w sowjej 200D na tylnej osi i jedyna różnica to ciut gorsze przyśpieszenie (chociaż 200D nim nie grzeszy). za to samochód mniej się kładzie np przy przejeździe przez rondo.

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

dobra dobra ... juz w innym wątku się chwalilem ale , jak tu rozgorzala dyskusja nt wyzszosci 14 nad 15 to niech wam bedzie:



Jak widac z mojej wypowiedzi w innym wątku ... macie rację ...

1. komfort ucierpiał bardziej niż myslalem ...

2. Cofam stanowczo

3. Czasami dla przedmuchania wydechu jeździ ale rzadko

4. Nie chcę Bóg wie jakiej różnicy ... na 17 byłby komfort (widząc szybkość jego spadku ze spadkiem profilu o 1,5cm) porównywalny z gokartem

5. Białobrzegi - odcinek testowy radujęcy me serce zobacze za jakies 2,5h

Nie dziękuj tylko przywieź kopie na spot w niedziele[/quote]

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

W 107 prowadzi sie wtedy jak gokart, ale komfort pozostaje trochę wyższy

Osobiście nie jeździłem, ale był taki człowiek w Sz-nie, który miał 280 na 17" AMG czy Lorinsenach. Nie zmienia to faktu, że potem jeździł na 14" Fuchsach

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ciekawe kto go wyleczył. [ok]

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Sam był taki sprytny, a i czasu trochę na to miał, bo jeździł 280 slc od początku lub połowy lat '90.
Teraz wyjechał, a jego 107 poszła do komisu - dzisiaj zajrzę, zobaczę czy sprzedana, bo podobno ostatnio jakaś pani ujeżdża 107 po szczecińskich ulicach.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Zauwazyłem, że na Twoim filmiku mijasz fotoradar po prawej stronie ile wtedy jechałeś i czy już przyszło zdjęcie ??

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616