MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dobra samochód stoi u elektryka w stacji diagnostycznej Boscha. Mają sprawdzić, czy są odpowiednie napięcia, czy nie ma gdzieś popalonych kondensatorów.

Dostali kategoryczny zakaz robienia czegokolwiek. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Mam jeszcze pytanie do kolegów z Krakowa ( mam nadzieję, że czytają ten wątek ).

Muszę zdobyć namiar do:

Pan Gładysek - Bosch Serwis, podobno gość, który od podszewki zna systemy wtrskowe Mercedesa, prowadzi nawet z tego tematu przeszkolenia mechaników. Czy coś takiego obiło się Wam o uszy, a może ktoś ma namiary do tego Pana. Każda wiadomośc jest na wagę złota.

Pozdrawiam

_________________
Nerwowa Niemra

Namiary znalazłem, dzwoniłem pytałem, knkretne odpowiedzi otrzymałem. Potrzebowałbym jeszcze potwierdzenia od kolegów z Krakowa, że zakład jest naprawdę dobry.

Pozdrawiam

_________________
Nerwowa Niemra

Bardzo spodobało mi się to zdjęcie:



i postanowiłem zrobić własne:



Tytuł zdjęcia: "Klasa S ... dla oka ... "

Eh te stoszesnastki...

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Fajnie wygląda 116 z tego profilu

Sprawa z nierównymi obrotami mam nadzieję, że się wyjaśniła. Dziś się okaże. Przyczyną była prawdopodobnie zła cewka.

Panowie, którzy wymieniali mi kable WN, wymienili w tamtym czasie mi również cewkę. Stara cewka podobno nie domagała. Okazało sie trochę inaczej. Stara cewka jest w świetnym stanie. Powód za małegonapięcia leży gdzie indziej. Wczoraj mi koleś tłumaczył, ale że ja z elektryki jestem noga, wysłuchałem go, przytaknąłem i .. nic nie zrozumiałem. Znaczy zrozumiałem, ale drugi raz już tego samego nie powtórzę

Moduł sterujący wtryskami jest raczej dobry, także wymiana tego mnie chyba nie będzie dotyczyć.

Mam nadzieję, że problemy sie skończa z dniem dzisiejszym.

_________________
Nerwowa Niemra

no to pieknie -troche sie bałem czytac tego posta -bo mysle pewnie juz auto znowu sie posuło a tu niespodzianka Tak trzymaj!!!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Trochę mi kamień z serca spadł, ale nie zapeszam bo okaże się, ze to nie to

_________________
Nerwowa Niemra

dam ci jedną radę ... nie spzedawaj .. kup toczydło.

Rozwijając tą mysl, ja mialem w123 280E, auto ktore stało 8 lat niejezdzone ... potem dostało u mnie gaz, potem przestał jezdzic na benzynie( po pół roku i 3 wymienionych pompach paliwa pomogła wymiana 2 wtrysków i przewodów paliwowych), a zime męczyłm go na gazie cały czas

Wszystko przez to że był to moj jedyny samochód i jak jechalem do mechanika to musialem tego samego dnia wyjechac ... ile przesiedzialem w garazu to moje. Siedzialem nawet jak nei powinienem bo mialem inne zajęcia ale nie mialem czym jezdzic.

PODSTAWĄ PRZE POSIADANIU STAREGO MERCEDESA TYM BARDZIEJ W BENZYNIE JEST POSIADANIE DRUGIEGO AUTA DO JAZDY ... najlepiej w123 diesla.

Wtedy nic nie robisz na siłę, możesz odejsc po 2 h nawet jesli jeszcze nie skonczyłes naprawy itd. nie zakłądasz 100x niepotrzebnie filtra powietrza , zeby go po 1 h ( trzeba bylo wyjechać) znowu zdjąc i znowu rozkręcać Kjeta .

Wiem co mówie.
w koncu sprzedalem w123 280E, kupilem w124 300D, problemow niemam, wieć kupiłem sobie w123 280CE ). Ale tylko dlatego że nie będę musiał nim jezdzić tylko będę jezdził jak będę chciał i jak będzie 100% sprawny. czyli za jakies 2 lata zalezy od stanu technicznego. (bo autko nadal w Austrii.

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

I to jest fakt, 123 240D nie zawiódł nigdy, jak coś się działo, to dopiero jak stanął na parkingu pod domem

Tak właśnie było z rozrusznikiem jak wracałem ze zlotu w Pucku

Samochód zostanie w domu, ale od przyszłego roku przejmie go chyba ojciec. Prawdopodobnie będę musiał krążyć między Wawą a Opolem. A do tego muszę mieć pewność, że samochód będzie niezawodny.

_________________
Nerwowa Niemra

No i sprawa chyba rozwiązana. Właśnie dzwonił elektryk.

Cewka stara jest już ponownie na swoim miejscu, wymieniony jeden opornik, który znajdował się zaraz pod cewką. Był spalony. Jest nowy.

Podobno chodzi idealnie, jeżeli skończą się problemy to się jutro upiję ... Nie mogę sie już doczekać jazdy próbnej i sprawdzenia czy wszystko gra

_________________
Nerwowa Niemra

No i działa, mam nadzieję, że teraz to juz na dłużej.

Spalone były dokładnie dwa oporniki ( te ceramiczne ) które znajdują się pod cewką. Zostały wymienione i auto zaczęło jeździć tak jak powinno. Nie szarpie, nie dławi się, jak się przyciśnie gaz to się rozpędza. Wreszcie ...

Poza tym rozebrany i przeczyszczony został element, który odpowiada za pracę skrzyni automatycznej. Roziwjając - odpowiada za moment w którym skrzynia przerzuca bieg. Jego budowa mnie po prostu zszokowała.

Żałuję, ze nie miałem aparatu, zrobiłbym zdjęcie tego wymysłu, no ale komputery w tych czasach były wielkości całego samochodu, więc nie ma się co dziwić.

Teraz już tylko pozostały do wymiany drzwi, więc lada chwila będę się musiał uśmiechnąć do pinkiego

_________________
Nerwowa Niemra

Miałem w planie wymianę drzwi w tym tygodniu, ale cóż wypadło 'znowu' coś innego

Do wymiany 4 amortyzatory. Okazało się, że to właśnie amortyzator tak się tłukł z przodu. Tutaj jedno pytanie jakie amortyzatory będą dobre, nie musza byc najdroższe, byleby nie była to Tajwańska kupa

_________________
Nerwowa Niemra

Witam

Jeśli chodzi o amorki do 116'tki, to mnie też to ciekawi, jakie?

Pozdrawiam

_________________
__________________________________
Mercedes-Benz W123 240D 1982r.
Mercedes-Benz W116 280SE 1979r.
Mercedes-Benz W116 450SEL CDN 1978r.

No i moje oczko w głowie sprzedane. Zajmie się nią mój ojciec. Mim , że było przykro potrzebuję samochodu do codziennej jazdy, a póki co na utrzymanie 2 mnie nie stać.

Dziś wyjeżdżam na szkolenie, w poniedziałek przedstawię zdjęcia nowego nabytku. Oczywiście słuszna politycznie marka pojazdu oraz słuszny politycznie kolor pojazdu . No i również słuszna politycznie skrzynia biegów, ogólnie nie do końca jest to na co polowałem, brakuje tylko skórzanej tapicerki .

W116 do dzisiejszego dnia, jeździ bez problemów, odpala bez problemów i wszystko robi bez problemów. Wymienionych zostało parę rzeczy, takich jak drążki kierownicze, łącznik stabilizatora.

No ale niestety w naszym kraju pomimo tego, że w PZU żądają zapłaty za samochód około 1000 zl OC, Panowie w Centrum Likwidacji Szkód wycenili wartośc mojego pojazdu przed szkodą ( uderzenie w przedni zderzak ) na 2200 zł. Wyśmiałem miłego Pana, który mi o tym powiezdiał, i wczoraj też zapadła decyzja o przerejestrowaniu Eski na żółte blachy.

Dzięki za pomoc i słowa otuchy w ciężkich chwilach z kapryśna damą, teraz będzie trochę inna ale równie piękna Więc nadal będę Was pewnie zamęczał pytaniami

Pozdro

_________________
Nerwowa Niemra

No i dzieje się nadal, dziś zawiozłem eSkę do mechanika. Czeka ją dłuższy postój i ... kapitalny remont.

Teoretycznie pojechała na zdjęcie głowicy, wymianę wydmuchanej uszczelki. Jednak prz tej okazji sprawdzone zostaną pierścienie, uszczelniacze i w razie potrzeby wymienione. Miejmy nadzieję, że cała reszta będzie .

Minimum 2 tygodnie, później będę ógł powiedzieć jak działa d - jet po kapitalce

Koszt, no cóż o pieniądzach podobno się nie rozmawia

Pozdrawiam

_________________
Nerwowa Niemra

Pięknie. Ojca na minę wpakowałeś