MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ostatnio postanowiłem zafundować sobie pomiar kompresji, a ponieważ jak już się zacznie to robić to pewnie człowiek się przyzwyczai to rozważam zakup sprzętu do samodzielnego pomiaru...

Na szybko przejrzałem allegro i znalazłem najtańsze przyrządy w w cenie poniżej 50zł oraz wyglądające solidnie w okolicy 120zł. Te pierwsze na pierwszy rzut oka nie nadają się do niczego, ale jak jest w przypadku tych drugich? Czy warto coś takiego kupować?

PS
Chodzi o przyrząd do pomiaru kompresji w silniku benzynowym wyposażony w długi przewód z uwagi na chęć pomiaru w M110 i innych silnikach z głęboko umieszczonymi świecami...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Witam
używam yato 7302, cena tak pośrodku, jakość w miarę, właśnie do M110 zakupiony, sprawdził się bez problemu.

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Rozumiem że udaje Ci się jakoś wkręcić końcówkę M14 w gniazdo świecy - jak to zrobiłeś w M110?
Masz jakiś specjalny klucz? Świece w końcu są dość głęboko...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

nie trzeba specjalnego klucza, na końcówce przyrządu jest oring który ma za zadanie uszczelniać podczas próby, wkręciłem miernik za przewód, dociągnąłem ile można było i próba, nie uciekało ciśnienie, powtórzyłem to jeszcze na 3 innych autach i zdało egzamin, dla benzyny jest to raczej wystarczająca siła, zawsze można użyć rurowego klucza przez który puscisz przewód od miernika i dokręcisz dla 100% pewności. Gdzieś czytałem, że moment dokręcania dla świec zapłonowych przy M110 to jedyne 20 Nm a świeca ma podkładkę uszczelniającą i to wytrzymuje. Powiem szczerze, sam dokręcam zawsze na rekę i jest git.

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS