MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Blaszane garaże są b. popularne, również widzę je na Forum. Moje zdanie na ten temat jest b. złe.
Na dachu od wewnątrz skraplała się woda i samochód stał w garażu, a właściwie na deszczu.
Ponieważ przy pracy zastała mnie jesień, wykleiłem go od środka styropianem. Efekt mizerny (nieszczelności), co rusz jakąś płytę muszę
przykleic, a samochody przy zmianie pogody są całe zarosiałe.

_________________
w115 to żaden cud,ale kto kocha ten wybacza

Mam ten sam kłopot, jesienią postawiłem blaszak i ociepliłem go od środka styropianem, przy każdej zmianie temperatury auto cale jest wilgotne, założyłem dwie kratki wentylacyjne ale na nic się zdały, na wiosne będe chciał postawić coś murowanego, bo z blaszaka nie jestem zadowolony, choć jak napale w nim kozą to jest w srodku bardzo ciepło, nawet w wielki mrozy.
A sam styropian przykreciłem na śruby m6, napawałem same szpilki na blache i na to mocowałem styropian.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Brak wydajnej wentylacji.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

To jedno, ale sama blacha ma tendencje do skraplania sie przy zmianie temperatur, może jakby styropian był położony na zewnątrz nie było by tego zjawiska.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Teoretycznie tak, bo zjawisko powszechnie znane.
A praktycznie to nie widziałem, żeby się blaszak spocił w wyniku tego zjawiska.
Widziałem natomiast, że współczesne blaszaki są z jakiejś zupełnie innej blachy, niż te peerelowskie - może tu z jakichś względów jest pies pogrzebany?

_________________
123. W, S i C.

To normalne.
Następuje tzw. punkt rosy i się woda z powietrza wykrapla.
Styropian nic tu nie pomoże bo nie przepuszcza pary wodnej podobnie jak blacha.
Dlatego ja mam garaż w szkielecie drewnianym.
Koszt śmiesznie niski i wygląda jak murowany. Jest w nim ciepło i sucho.
Zbudowałem go sam od podstaw łącznie z płytą fundamentową którą ociepliłem styropianem 50mm.
Garaż ma wysokość 3,2 m ma skośny dach dwuspadowy ocieplony styropianem 10cm pokryty blacho-dachówką, ściany w szkielecie drewnianym obite płyta OSB na to wiatroizolacja i styropian 10cm potem siatka zbrojąca, klej do styropianu i tynk mineralny. Od środka 10 cm ocieplenia wełną z płyty skalnej. Do tego jest wentylacja grawitacyjna, najprostsza jaka można zrobić czyli kawał rury 110 z tworzywa.
Całość kosztowała mnie nie licząc własnej pracy niecałe 2000pln

_________________
[URL=https://za10groszy.pl/start/496330124/index.html]Wszystko za 10 groszy ![/URL]

Mam garaz blaszany, wiate polotwarta tez z blachy i nie mialem nigdy problemow ze skraplajaca sie woda - odpowiednia wentylacja zalatwia problem... problem mialem jedynie w jachczie - poklad sklejkowy a i tak sie woda skraplala w kabinie. Pomoglo podklejenie wykladzina - ale wykladzina musi idealnie przylegac, tak zeby nie bylo pustych przestrzenii.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Dokładnie tak jak pisze kolega Kompressor!! Konstrukcja drewniana i dach dwu spadowy jest jeszcze z jednego punktu lepszy od popularnych blaszaków, NIE zawali się pod wpływem ciężaru wielkiej czapy śniegu!!!! A cena sami widzicie 2000 zł, a garaż naprawdę spory .

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.