MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Silnik raczej spoko. Jeszcze w sobotę rozpędził nas do 200km/h. Kupiłem go od Maćka z Ełku (Maciek G Ełk na gelenda.pl), który sprowadził tego angola właśnie dla motoru, ale poratował mnie.

Dolot jest porażką, o czym już dawno pisałem. Czas chyba zrobić dziurę w karoserii - tak na wszelki wypadek.

Tak czy inaczej - jestem zadowolony, wszyscy są zadowoleni

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

No - taniej wyjdzie, niż kolejny silnik A możliwość bezkarnego pałowania przez wodę - bezcenna!

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Nie wszyscy mnie muszą lubić
Taki sport co truje i nisczy środowisko a zdrowie to można tylko przy nim stracić. Jedyna predyspozycja do uprawiania to pieniądze. Jestem przeciwnikiem.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

A tu Cię boli ! To jest w sumie tak jak z jazdą zabytkami: truje, niszczy zdrowie i jedynym warunkiem są pieniądze. Co Ty jeszcze robisz na tym naszym nowobogackim forum? I do tego jeszcze Mercedesem jeździsz - zapewne nie trującym

OT - zawiść to jednak marna cecha.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Uważasz, że za pomocą jednego zdania określisz mój kapitał?
Mnie nauczono pokory w stosunku do pieniędzy, natury i szacunku dla czyjegoś spokoju.
Widzę jak zachowują się ludzie w lesie w okolicach Warszawy. Skoro cieszcy Cie takie spędzanie wolnego czasu i przyczyniasz się do propagacji to musisz także znosić czyjeś niezadowlenie - jeśli uważasz - tylko z powodu, że mnie nie stać - no cóż, pozostawię to bez komentarza.
Dla czego tu jestem? - bo cenię sobie tych co własnoręcznie doprowadzają do sprawności stare auta, mają określoną wiedzę, tracą czas przy tworzeniu czegoś a potem się tym cieszą. Niszczenie z premedytacją mnie nie interesuje - ono jest całkiem odwrotne do ideii tutejszego forum.
Mam też jeszcze jedną cechę - umiem stanąć obok i zobaczyć co robię pozytywnego, w zabawie, w sporcie, w życiu - jeśli nic, przestaję. I na tym przestanę .

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Sam zacząłeś gadkę o pieniądzach, więc się nie dziw ripoście. Każde hobby wymaga mniejszej lub większej kasy. Pogadaj z kolegą Nilo czy jest jakimś mega-krezusem. A jeździ sobie w terenie i czerpie z tego frajdę.
A owszem - lubię tą zabawę, jak większość która wiąże się z silnikami. Tak samo lubię hałasować na Zalewie. Wiem, że nie każdemu to pasuje, ale są strefy ciszy które trzeba respektować.



Wileu chłopaków samemu robi swoje off-roadowe potwory i uczestniczą w zabawie, mimo wiecznych problemów kasowych. Czyli: "tracą czas przy tworzeniu czegoś, a potem się tym cieszą". Dokładnie taki sam typ ludzi - mają pasję i się jej oddają. A czy sąsiad kolesia, który na swoim podwórku ma złom w postaci starych Mercedesów czy Patrola lub innego UAZA i po robocie huczy szlifierką zauważy tą subtelną różnicę w dźwięku między szlifowanym zabytkiem a terenówką? Wątpię


I w każdej społeczności znajdą się debile, tak i wśród off-roadowców. Podobnie wśród amatorów zabytków, filatelistów itp. Nie można wszystkiego wrzucać do jednego wora. Bo może się okazać, że znajdzie się także wielu przeciwników konkursów elegancji rozgrywanych na rynkach zabytkowych miasteczek i co wtedy?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

O pieniądzach zacząłem - bo też już pisałem - że generalizuję - Z czasu kiedy ta moda się u nas rozpleniła wnioskuję, że powstała razem z "nową klasą średnią wyższą" To będzie przemiana jak z lewicą u Jarosława

Wierzysz w strefy ciszy? bo ja nie. Nie da się izolować hałasu. Ja cenię sobie własny słuch - z tego co wiem wielu młodych ludzi ma ubytek słuchu spotykany wcześniej tylko jako choroba zawodowa przy pracy np z młotem pneumatycznym.

A co do wariatów? - cóż - im większa propagacja tego sportu - tym ich więcej - i zycie miłośników spokoju cięższe.

A na serio - jak mam być prawdziwym Polakiem powiem:
Fajnie! Cieszę się! Lubię was - ale hałasujcie gdzie indziej, najlepiej sąsiadowi!

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Prawdziwy Czarny Ciągnik takich kałuż się nie boi. Czasem jeżdżę w trudnym terenie i taka kałuża czy błoto nie robi na mnie żadnego wrażenia, bo chwyt powietrza jest na wysokości 2,30m nad ziemią.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Wow - ale sprzęt!!! Czad.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Źle wnioskujesz. Jazdy terenowe są u nas bardzo starym sportem. Teraz są po prostu lepsze maszyny, bo kiedyś wszystko opierało się na ruskich sprzętach, a początki to nawet na Willisach. Ale fajnie sobie pogeneralizować

A wracając do tematu - Sebian, jak nie snorkel (bo może wiercić szkoda, a upalacza z katedry i tak nie zrobisz) to przynajmniej przeróbka dolotu pod maską. W Disco dolot jest na bok i wprowadzony między nadkole i błotnik, to zapobiega dostawaniu się rozbryzgów.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Nad decyzją "Wiercić czy nie wiercić?" będę długo myślał. Robota póki co w toku. Widziałem wczoraj obydwa motory obok mojej G. Trochę przekładania na pewno będzie. Smutny to widok, ze nawet fotek nie wstawię

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Sebian: ja bym wiercil (zreszta u siebie w patrolu wywiercilem onegdaj). Oprocz ochrony przed woda, wyjmuje sie duzo czystszy filtr powietrza.

Ukaniu: wszędzie, w każdym sporcie znajdą się idioci, a przeprawy terenowe bardzo czesto odbywaja sie po normalnych drogach, po drogach zrywkowych, po górskich szutrach. Drodze nie szkodzi nijak, że po niej się jezdzi. Swego czasu zaliczylem kilkadziesiat roznych imprez, zawsze bydlo rozjezdzajace mlodniki czy ryczace bez sensu na podwojnym gazie bylo zawsze pietnowane i stanowilo margines.
A co do predyspozycji, to absolutnie nie kasa jest potrzebna. Nadziane lalusie, które wymarzyły sobie "męską" przygodę odpadają dość szybko. Trzeba lubic grzebanie w blocie, wysilek fizyczny, spartanskie warunki no i - lubic bawic sie w zespole.
Ja sie teraz przerzucilem na dwa kolka, bo utrzymanie 4x4 w stanie gotowosci bojowej przeroslo moje poczucie rozsadku, ale w tym sezonie zamierzam sporo poczadzić. Ostatecznie używanie każdej maszyny gwałci w jakiś sposób środowisko, nie?

@all a propos ekologii: nasze stare merce sa bardzo ekologiczne. Ślad węglowy pozostawiany przez nowy samochód klasy średniej ZANIM opuści on bramy fabryki równoważny jest między 300 a 500 tys. kilometrów jazdy. Nie mogę wyguglac danych źródłowych, ale pamiętam że były wiarygodne.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Slad weglowy ... czyli bardzo ekologiczne! Tworzy sie bardzo duzo zyciodajnego CO2, bez ktorego cala roslinnosc by na szczezla.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Auto ma już wstawiony i uszczelniony "nowy" motorek. Dziś o własnych siłach opuściło halę serwisową Mercedes-Benz Warszawa. Jest szansa, że w piątek ponownie zasiądę za jego sterami

A tak było na Grypie w Ełku (dla zainteresowanych): http://vimeo.com/12931974

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18