MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Z tego co wiem to obowiązują normy takie jak dnia kiedy wyjechał z fabryki ... Przecież oczywiste, że skuter z 1998 co od łaski spełnia EURO2 nie ma prawa spełniać EURO4

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Czyli takie jakie były zgłoszone. A pewnie były zgłoszone takie jak przy pierwotnej rejestracji. Przymajmniej tak byłoby rozsądnie.

To ze nasze zabytki przejda przeglady to nawet w to nie watpie. Denerwujacy jest tylko fakt, ze bylo cos juz ustalane, teraz to zmieniaja. Dla mnie tez dziwne wydawalo sie na poczatku, ze zabytki przechodza tylko jeden przeglad, no ale milo ze co roku nie trzeba wywalac dodatkowej stowki. Kazdy i tak dba o swoj samochod.

Moim zdaniem auto, w ktorego odbudowe ktos wrzucil kilkadziesiat tysiecy zlotych, a takich aut u nas jest niemalo, z technicznego punktu widzenia jest jak nowy. Takie auta powinny dostawac przeglady np. na 5 lat. I tak w ciagu tych 5 lat przejada tyle km ile nowe auta w ciagu miesiaca.. wiec na ile dostawaloby sie przeglad zalezaloby od stanu technicznego danego egzemplarza. Chcialbym, zeby to tak w koncu bylo u nas wszystko z zasadami zdrowego rozsadku, a nie albo w ogole bez przegladow, albo co rok wywalanie kasy i nawet sie na ten przeglad jechac nie chce, jak od ostatniego zrobilo sie 15 km. Fikcja.

a co do kryterow przy przegladzie na zabytek to obowiazuja takie normy, z jakiego dane auto jest rocznika, laski nie robia

L.

No to tylko czekac jak wprowadza przeglady i obowiazkowe OC na rowery i obowiazkowe kaski dla przechodniow!!

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!