MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, w nawiązaniu do postu na temat formalności związanych ze zmianą właściciela samochodu zarejestrowanego na żółtych tablicach, chciałbym się zapytać, czy ktoś ma wiedzę, jak urzędy konserwatora zabytków traktują podania o zgodę na wywóz takiego samochodu na stałe za granicę (czyli mówiąc po ludzku chodzi o sprzedaż). Jak wiadomo, teoretycznie taka zgoda jest wymagana przy wywozie na stałe każdego samochodu starszego, niż 25 lat, niezależnie od koloru tablic rejestracyjnych.

Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje.

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

sprzedawałem golfa I z 78 roku do Rumunii i nie potrzebowałem żadnej zgody
p.s. oczywiście nie był na żółtych blachach

_________________
Dunkelheit !

poszukaj dobrze na forum.
było już coś o tym.

urzędy konserwatorskie niestety podchodzą do tego tematu bardzo nieprzychylnie, czyli zwyczajnie odmawiają i jest klops.
pozwolenie na wyjazd celem udziału w rajdach możesz dostać nawet na 3 lata bez ograniczań liczby wyjazdów ale nie słyszałem jeszcze, żeby wydano pozwolenie na stały wywóz.
a nie jest przypadkiem tak, że samochód staje się zabytkiem z mocy ustawy z chwilą skończenia przez niego 40 lat a nie 25? tak mi się wydaje.
poszukam podstawy prawnej w wolnej chwili.
przy 25 możesz starać się o uznanie go jako zabytkowy/kolekcjonerski a przy 40 automat. nawet, jeżeli zostajesz przy białych tablicach.
jednak tutaj też klamka nie zapadła, nawet jeżeli auto skończyło już stosowną liczbę latek. jeżeli nie masz wpisu do ewidencji, to musiałbyś mieć mega historyczne auto, żeby Ci się straż graniczna, itp. przyczepiła przy próbie wyjechania nim za granicę.
ktoś tu opisywał swój przypadek sprzedaży fiata z 1973 roku. umowa zrobiona, auto o własnych siłach pojechało do niemiec a sprzedający bez żadnych problemów wyrejestrował go w WK.

praktyka celno-graniczna jest taka, że czepiają się aut baaardzo starych, które widzą, że są wywożone z Polski i aut na żółtych blachach wiezionych np. na lawecie.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Dziękuję, poszukam. Pozwolenie czasowe wielokrotne mam, z tym akurat nie było żadnego problemu i rzeczywiście byłem kontrolowany (przez Niemców!!!). Teraz myślę o sprzedaży samochodu na Zachodzie i stąd moje pytanie.

Pozdrawiam.

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

staje się tylko z mocy ustawy pojazdem historycznym (m.in ust o ubezpieczeniach), ale to nie to samo co zabytek...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87