MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pytanie w HP, bo auto z HP

co jest najczęstszą przyczyną występowania luzu na kierownicy ?

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Przyczyna sa dziury w drogach

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Nie prowadzę statystyk, ale imho niesprawny układ kierowniczy.

aha dzieki <br>Dodano po 6 minutach.:<br> to w takim razie trzeba jednak robic... a myslalem ze na chybił trafił coś znajde... no nic, ide po piwo i do garazu <br>Dodano po 17 godzinach. 19 minutach.:<br> heh, ale grzana

po uslyszeniu ze luz w tych autach to norma zadzwonilem dziisaj do serwisu i potwierdzili tą informacje...

nowy w salonie też ma luz...

dziwna sprawa, żeby w aktualnych czasam produkować auta z fabrycznym dużym luzem

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

luz na kierownicy spowodowany jest zuzyciem materialu w przekladni kierowniczej
krotko piszac, pewne elementy, tzw. zebatki z czasem ulegaja scieraniu sie podczas pracy

nieprawdaz?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Sprecyzuj jeszcze jaki luz;
- luz na mocowaniu kolumny (gora dol) - to zwykle rozklekotany mechanizm regulacji,
- luz "obwodowy" kierownicy, to przeguby kolumny, przekladnia, koncowki drazkow.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

To ten temat to nie był żart?

_________________
126.045
fb.com/waxclusive