MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

przeciez Polonez Caro czy ATU to już nie to! To czuć DEAEOWU (nie wiem jak to dziadostwo się pisze- dełuu). MUSI być polski fiacior lub polonez i to taki z "gwiżdżącym" tłumikiem i "kotkami" na fotelach i kanapie!! Do tego stary kopciuch diesel MB pod maską a w baku rzepakowy

ps. Te Żuczki ala rat car posadzone na glebie i przycięte całkiem fajne, ciekawe co to napędza za motorek.

_________________
ex MB W201 200D '85 automat w stanie agonalnym. Panie, świeć nad jego gwiazdą...
ex MB W124 250D '85 manual w stanie dobrym plus plus (astral silver metalic)


W210 E220D 97 budyń do sprzedania

Oo==oO

jak pamiętam to gwizdały panewki albo układ tłok-cylinder z powodu niewysezonowania bloków silników... Trzeba było w końcu normę wyrobić

A co do żukovlewa, to jednak nie ten design co NYSA

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Kolego daj sobie spokój.Za złaba konstrukcja. Wielokrotnie spawałem podłużnice które pękały w polonezach z dieselem.Swój nakład pracy lepiej wykorzystaj na coś pożytecznego.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Chodzi mi TYLKO o "Borewicza", gdyż jest bardziej ceniony od PF 125p MR75, poza tym jest bezpieczniejszy. I bardziej mi się podoba.

Poza tym jakoś nie odpowiada mi "siedzenie na szybie" w PF 125p i maska otwierana do przodu.

A wcześniejsze wersje PF 125p są już dosyć drogie i wymagają ciągłej obsługi, gdyż jest więcej punktów smarowania, więcej rzeczy do regulacji, itp. Zresztą szkoda by mi było przerobić klasycznego PF 125p...

Mam świadomość, że z dieslem mogą być problemy, dlatego skłaniam się do silnika M102, oczywiście z automatem. W takim układzie można zamontować także wspomaganie, gdyż w wersjach benzynowych Poloneza z tym "wypasem" nie ma problemów z podłużnicami, a w dieslach są ogromne.

Mimo iż lubię MB, to fajnie czasem pojeździć topornym i prostym samochodem pokroju Poloneza.

PS. A tłumiki gwizdały z powodu ich konstrukcji, przeważnie po 5 tys. km od wyjazdu z fabryki. Zostawiłbym stary układ wydechowy, żeby zachować ten efekt.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...