MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Heheh, przecież te szyby nie mają się dokąd opuścić, więc może się wyjmuje?

_________________
123. W, S i C.

Witam!!
Guliwing piękny, a i reszta niczego sobie.
Ja do leszna nie mam tak daleko ale jakoś nie było czasu się pokazac
Przyznawac się kto był MB na PSL bo widzę chyba 2 na mojej rejestracji?? Ktoś z klubu

_________________
[URL=https://matchnow.info]Prettys Girls in your city[/URL]

Bardzo możliwe, że istnieją jakieś demontowalne szyby boczne, które podczas przejażdżki w upany dzień zostawia się w garażu (podobnie jak hardtop np. od stosiódemki). Gdy pogoda gwałtownie się zmienia, robi się wyścigi do garażu, kto pierwszy zdąży przed deszczem.

Tutaj ktoś wolał użyć półśrodka, ponieważ miał do garażu w Stuttgarcie kawał drogi.

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Ten Pan, to nie ambasador, tylko p. Długoszewski - tytułujący się tytułem hrabiego, z Polskieog Ruchu Monarchistycznego Z tego o widzę, to prezentacja jego auta co roku wygląda tak samo...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Razem z żonka wybralismy sie na weekend do Leszna oto pare fotek





















































oczywiscie to nie wszystkie bede doklejal

_________________
Mercedes-Benz W110 200D 1967
Mercedes-Benz W121 190 1960

Ja po prostu dlatego go nie kupiłem/kupię

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

C.d.
































































































C.d.n. ................................

_________________
Mercedes-Benz W110 200D 1967

Mercedes-Benz W121 190 1960

a jednak sie nie pomyliłem.
kiedy wjechałem w szpaler przed estrade na pokaz elegancji byłem dość zestersowany i mało kontaktowy,ale wydawało mi sie że ktoś za moimi plecami mowi dobrze o moim samochodzie i robi zdjecia (prawie jakby to był sen we śnie)

Odnośnie gullwinga:
szyby zostały wymontowane ,poniewaz podczas rajdu w tym robiącym wielkie wrażenie aucie panowała temperatura około 50 stopni C czyli
sama radocha.
w sumie na rajdzie był dwa takie plus jeden cabrio.
pilot tego drugiego podczas rajdu miał na sobie czarną koszulke
jak wysiadł z niego po rajdzie to ona była na plecach biała od soli z jego potu <br>Dodano po 16 minutach.:<br> w kwestii snobizmu generalnie było tak, ze zjawiały sie tam całe pielgrzymki i po pewnym czasie cheć do poznawania widowni jak i konwersacji ulegała zanikowi pomimo calej mojej dobrej woli i chęci bycia uprzejmym.
poza tym rajd KZM zawsze miał swój klimat od kiedy pamiętam ,a byłem na czterech

sam rajd był trudny ale mimo to w generalce byłem drugi w czwartej klasie (powyżej 1971 roku,czyli najliczniejszej ) co w tym towarzystwie poczytuję sobie za zaszczyt
pozdrawiam

_________________
240D3.0, no...i wszystko jasne

Konstrukcja gullwinga ma to do siebie że się nagrzewa dość szybko bo jest z aluminium a silnik generuje sporo ciepła, auto nie posiada wlotów powietrza do kabiny dlatego też szyby te są demontowalne jednakże tylko na stałe. Patrząc na względy praktyczne nie jest to wygodne auto bo wsiadanie niewygodne, siedzenia niespecjalnie komfortowe, w środku gorąco itd ale wrażenia z jazdy zapewne sa w stanie wiele wynagrodzić.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Hej

Ja bardzo chciałem ale ze względu na nowe wyzwania w pracy nie dałem rady a szkoda dla takiego rodzynka pojechałbym o wiele dalej niż do Leszna

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

jak to nie ma wlotów?
najbardziej widoczny jest nad tylną szybą'
poza tym sa dwa po obu stronach w skrzelach,
siedzenia sa wygodne , głebokie i doskonale trzymaja .,miejsca na nogi jest tyle co w hondzie CRX czyli dość
co do konstrukcji to jest to zwykła kratownica z rur obudowana wokół silnika i dokręcona do zawieszenia przedniego i tylnego , obita blachą .
całóść powstała w kilka miesięcy i jak każda córka Potrzeby Chwili okazała się być legędą ponieważ w owym czasie nie było nic szybszego ot taki niezagospodarowany segment rynku w czasach gdy za oceanem prym wiodły maleńkie angielskie samochodziki sportowe

_________________
240D3.0, no...i wszystko jasne

Zasadniczo to ja nie wiem czemu są takie drogie. Byle Matiz ma więcej zalet. Także jak ktoś ma z Was Gullwinga i się w nim męczy to ja mogę go przechować
Co do tych wlotów, to pierwsze w ogóle ich nie miały a późniejsze tylko te na dachu i jeszcze jakieś drobne, ale były DALECE nie wystarczające.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.