MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam haki w kilku autach, np.Opel Omega z fabrycznym hakiem bez bocznych kierunków i nigdy nie miałem problemu z policją przy ciągnięciu przyczepy, w mercu W123 i W124 tak samo.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

Jest to tylko kod kraju, w którym dane źródło światła UZYSKAŁO homologację. Tak więc Pan Diagnosta plecie bzdury (jak mało który)
Dwa IDENTYCZNE migacze mogą mieć E z różnymi cyframi (większymi lub mniejszymi od "3") i będzie to świadczyć tylko i wyłącznie, że zostały wyprodukowane w różnych krajach.

Z migaczami jest tak: niektóre migacze przednie faktycznie sięgają daleko na bok auta - jeżeli producent pojazdu wystąpi o nadanie takim lampom również homologacji jako światła boczne, to wtedy na lampie zostaje wybite jednocześnie oznaczenia jak dla kierunków przednich i takie, jak dla bocznych. Jeżeli kierunkowskaz ma homologację tylko jako przedni, to przy ciągnięciu przyczepki MUSZĄ być stosowane dodatkowe kierunki homologowane jako boczne.

W wolnej chwili możecie się przyjrzeć kierunkowskazom w swoich autach: zastosowanie danej lampy jest określone NAD symbolem kraju w którym uzyskała homologację (duże "E", po nim cyfra, całość w kółku) Dla migacza przedniego jest to cyfra "1", dla migacza bocznego jest to cyfra "5". Jeżeli w tym miejscu będzie oznaczenie "15", to znaczy, że migacze boczne nie sa konieczne.

Pzdr. Gerri (były biegły sądowy z techniki motoryzacyjnej i ruchu drogowego)

_________________
W203 Kompressor

No, nareszcie jakiś kompetentny człowiek się wypowiedział! A tak na marginesie Gerri - przestudiowałem Ustawę - Prawo o Ruchu Drogowym oraz Rozporządzenie Ministra - "W sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia" - i nie natknąłem się na warunkowanie posiadania bocznych kierunkowskazów w przypadku ciągnięcia przyczepy od rodzaju ich homologacji. A to co napisałeś bardzo mnie zaciekawiło... czy jest jeszcze jakieś rozporządzenie, które to warunkuje? chętnie bym poszerzył swoje wiadomości!
A swoją drogą to diagności często pletą bzdury czy to przez niewiedzę czy to z lenistwa...

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

wszystko fajnie, mb 123 ma kierunki "naciagniete" na bok by uzupelnialy boczne kierunkowskazy i to wszystko oczywiste i logiczne, ale po co w zaloizmy polonezie atu, caro boczne kierunki, skoro te przednie spelniaja taka sama funkcje jak w mercedesie 123?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Temat z ciekawości trochę drążyłem, ale efekty nie są zbyt optymistyczne: faktycznie, odnosnie tej sprawy jest sporo luk w przepisach, diagności i policja interpretują sobie jak im się podoba, a użytkownik przeważnie buli...
W przepisach ogólnodostepnych raczej nic nie znajdziesz - trochę udało mi się znaleźć w wewnętrznych okólnikach rozsyłanych na SKP, trochę w publikacjach PIMOT-u. Jest również w internecie kilka adresów stron dla diagnostów, jednak tam opinie nie są raczej zbyt spójne.

Pzdr.

_________________
W203 Kompressor

Gerri-wielkie dzieki za konkretna odpowiedz. Czyli wynika z tego, ze skoro jest luka (niedoprecyzowanie) to mozna cos wywalczyc, ale raczej w sądzie niz w spotkaniu face-to-face z policjantem na drodze, ktory bedzie interpretowal przepisy w zaleznosci od humoru.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

to wszystko opisane jest w regulaminie ECE R37
dotyczy to calego homologacji oswietlenia pojazdu wlacznie z zarowkami

i w Polsce zaczelo to pierwotnie obowiazywac od 1974 roku (prawdopodobnie) w celu ujednolicenia pewnych standardow obowiazujacych w Europie

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."