MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak siedze w tym Manchesterze i siedze i nudzi mi sie i coraz bardziej przychodzi mi do glowy mysl zeby przywlec stad cos fajnego do remontu. ;-D
Stad moje pytanie, że chyba celować bym chciał w autko takie jak w temacie. Czy jest wsród Was ktoś kto ma jakieś doświadczenia z tym autem, zna historie wersji lub ma o nim jakiekolwiek pojecie??

Na razie mam kilka podstawowych pytań:
-Na razie z tego co sie orientuje to jest to auto raczej tańsze w remoncie i utrzymaniu, czy się mylę??? Oczywiście do kanta mu daleko, ale nie zabija cenowo jak np. MB.
-Ile takie cos pali
-z tego co widze to byly motory 1300 i 1500, byly jakies inne, czy tylko te 2??
-Jak coś takiego jeździ?? Tzn. jak taczki, czy jak mały gokarcik.
-Na razie rozróżniam wersje Mk3 i 1500 były jakies inne. Wogole jak ktos ma pojecie to przyblizcie mi historie wersji.
-I najwazniejsze. Jak wyglada w nim sprawa przekladki kierownicy. Z wygladu deski smiem twierdzic ze obie wersje maja identyczne. Ile rzezby przy czyms takim jest?? I jak z dostepnoscia/cenami podzespołów potrzebnych do tego manewru?

PS.
Na razie tylko rozpoznaje temat.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Witam,

Spitfire to sympatyczne autko, lekki i szybki. Co do silnikow to chyba jeszcze byly 2 litrowe wersje na 2 gaznikach, ale to juz musiala byc rakieta. Byly wersje cabrio, z miekkim dachem i hardtop'em. Istnialy rowniez ciekawe rozwiazania skrzyni biegow z tzw. overdrive, nadbieg uruchamialo sie przez stryczek na galce, mozna bylo go wrzucac na 3 i 4.

Robiłem do takiego autka tapicerke i troche sie zaznajomiłem z właścicielem .Koszt zrobienia praktycznie całej furmanki nie przekroczył 10 tys. O dziwo wiele podzespołów jest tanszych nisz do 126p jak ktoś ma troche pojęcia to powodzenia.

Ktoś wie jak to jeździ?? Bo chciałbym zeby to doelowo bylo auto na codzień w lecie. A taczkami jezdzil nie bede, bo po 2 miesiacach mi sie znudza . Mam powazne obawy co do prowadzenia tego auta z uwagi na konstrukcje zawieszenia. Dzieki za odpowiedzi i napiszcie jak najwiecej wiecie.

Dodano po 1 minutach.:



Co z tą tapicerką?? Wielki problem? Jak myslisz dalbym rade sam ja zrobic (deske i tunel w mojej w107 obszylem sam i IMHO jest bezblednie, z reszta jeszcze nikt nie mowil ze cos jest nie tak).

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Triumph, pierwsze skojarzenia:
-Bonneville
-Speed Triple
-Daytona

Przy mojej nikłej wiedzy obstawiam że bedzie to jeżdziło żwawo

_________________
W123 200D [Zielony Smok] - wspaniałym samochodem był...

"Szanse jedne na milion spełniają się w dziewięciu przypadkach na dziesięć"

nie rozumiem tego posta

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Marka Triumph kojarzy mi się z motocyklami ...takie moje skrzywienie

Bonneville, Speed Triple, Daytona to jedne z bardziej rozpoznawalnych konstrukcji Triumpha (w gatunku: motocykle), które nie należą do powolnych... przez analogie obstawiam, że Spitfire też będzie szybko się zbierał.

...ot taka luźna myśl

_________________
W123 200D [Zielony Smok] - wspaniałym samochodem był...



"Szanse jedne na milion spełniają się w dziewięciu przypadkach na dziesięć"

N i wszystko jasne, nie mialem prawa zrozumiec Ledwo skuter od motocyke rozróżniam

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com