MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam mój ojciec posiada VW Polo 1.9 diesel NIE SDI autko ma problem z odpaleniem na ciepło jak jest zimny wszystko ok ale jak ciepły to koniec. Sprawdziłem wtryskiwacze czujnik temperatury przekażnik świec sprężanie wszystko ok jak ostygnie zapali od kopa i pracuje normalnie gdy temperatura przekroczy 70 i świece się niezapalą koniec. Wtedy pomaga zdjęcie czujnika temperatury i gdy zapalą się świece żarowe autko zapala i jedzie jakby się nic niestało. Pompa wtryskowa to lucas może ktoś miał do czynienia z tym silnikiem i z tą pompą. Ten układ był stosowany w VW Polo i Skoda Felicia. Prosze o pomoc !!

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

moze ten czujnik temperatury "umarł", ale generalnie diesel jak jest już rozgrzany nie potrzebuje grzania świecami.

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Niech się wypowie kształcony mechanik, ale ja też miałem coś takiego. Inna generacja, bo golf II 1.6 D, ale efekt był podobny - jak był ciepły to za pierona nie chciał odpalić, kręcić i kręcić trza było...

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Czujnik temeperatury był wymieniony odrazu i taki efekt jest tylko z pompą lucasa.

_________________
Pozdrawiam.

W114 250CE'1969[sprzedany]
W115 220D 1974 OR [RIP]
W123 240D 1978 OR POWER [RIP]
w114 220D 1970 ex 230.6

polej pompę zimną wodą i spróbuj odpalić.
może być wina pompy.
w VW kilka razy spotkałem się z takim przypadkiem.

_________________
Sprinter 412 Pomoc Drogowa

Dzięki za rade ale pompa była polewana i efekt jest ten sam ale podobno to może być wina impulsatora czy coś takiego w poniedziałek mam dostać takowy na próbe. Dzięki za rade

_________________
Pozdrawiam.



W114 250CE'1969[sprzedany]

W115 220D 1974 OR [RIP]

W123 240D 1978 OR POWER [RIP]

w114 220D 1970 ex 230.6

Mam to samo w skodzie felicji jak rozgryziesz co to przyslij meila bede wdzieczny neronik1@tlen.pl

a może czujnik podaje mniejszą dawke paliwa na gorący silnik a swiece nie grzeją s sie coś pierdo** ponoć w vw jak jest ciepły silnik to tak jest w nacie czytałem pozdro adam

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Jeśli pompa sterowana jest mechanicznie to wymień zaworek przelewowy na powrocie z pompy, jeśli jest elektronika to ..... znajdź dobrego pompiarza.
Pozdrófka

_________________
Volvo 940
Tian z Wrocławia pozdrawia wszystkie Misie

Na 90% pompa wtryskowa. Stała choroba tds'ów. W tym przypadku pomaga elektronika made in Poland - czyli małe czarodziejskie pudełeczko, które oszukuje pompę (daje cały czas sygnał, że silnik jest zimny i przy rozruchu na ciepło pompa i tak podaje pełną dawkę paliwa). Sądzę, że macie, drodzy Żelazkowie, podobny problemik, tylko że z mechanicznym rozwiązaniem.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM