MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Alez nie. Nie o tym pisalem, tylko o cenach 211-tek. Ladne 124 beda drozec i tupanie nic tu nie da 25k za ladne 124 320 to dobra cena, moze nieadekwatna do polskiego rynku (dlatego sprzedal sie do DE), ale dobra. Taniej juz nie bedzie, chyba ze parchy.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

No, jeden w końcu napisał prawdę.

...ale że czardżery nie stanieją, to jednak szkoda. Albo chociaż stare duranga.

_________________
124.190 '93

124 do Charger'a porównujesz? Strasznie Cię to widać boli, że ciągle tak drążysz Trza było brać i zatrzymać w naszym pięknym kraju

A coś Ty. Nawet swojego sprzedałem. A w czym Charger gorszy od balerona, że porownywać nie mogę.

Nie brałem, bo nie miałem tyle. Mimo zniżki dla pracowników.

_________________
124.190 '93

Nie chciałby nikogo urazić, ale chyba bym wolał takiego starego Chargera

Też bym wolał, ale jako świadectwo rozwoju, technologii i znaczenia dla motoryzacji, to Charger może baleronowi najwyżej skoczyć na orisa.

Co nie zmienia faktu, że poziom zajebistosci Chargera '70 jest absurdalnie wysoki.

_________________
124.190 '93

Ja co prawda bardziej GM-owy jestem, ale Charger faktycznie robi robote. Ale dla siebie, gdybym mial brac muscle cara, to Camaro 1 lub 2 gen lub Firebirda, takze 1 lub 2. Moparow nie znam i sa drozsze w naprawach od GM-ow.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

E, to jak wybrzydzać, to Cuda jeszcze fajniejsza. O 442 czy pierwszym GTO nie wspomnę.

_________________
124.190 '93

To jak już se pitolimy na takie tematy, to ja się włączę i powiem, że czardżery i f-body te se możecie i najbardziej rwie suty 70' Chevy Chevelle SS 454 LS6:

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Jak w radiu Erewań.

Zgadza się. Rwie, czerwony. Ale nie szewi tylko Merkury.

_________________
124.190 '93

Krass, auto z taką facjatą możesz zamówić tutaj: http://www.kakol.gd.pl/oldsmobile/index.php
Chevelle jest fajna, ale GTX jeszcze bardziej, zwłaszcza z kapslami psia miska:

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Czekaj, dziadu. zobacz, czy mole z koca nie zeżarły Ci beczki, bo może termin u "bednarza" musisz zaklepać.

A roadrunner superbird. Jak grubo, to grubo.

_________________
124.190 '93

Najładniejszy jest lincoln continental z '63 i riviera z '73 .
No i caprice z lat 80 tych.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

E, to w ładności, to nic nie bije Merkurego 49 bodajże. Tego z cobry. Wieta.

_________________
124.190 '93

Ee, no to wiadomiks, że rwanie sutów to jedno, a ladność, to drugie. Niestety, ładność jest o wiele pojemniejsza i o ile z kategorii rwania ograniczyłbym się do 2-3 maderfakerów, to na ładne, potrzebował bym już mały hangarek. A Caprice, to w ogóle zawsze będzie miał u mnie pierwsze miejsce.
frugoman, 100%! Dogdisze rzondzom!

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...