MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak w temacie, raczej duży piec i automat, ważne by miał klimę. Chwilowo sobie ubzdurałem S210 320cdi, avę oczywiście.

też szukam takowego koniecznie po lifcie

viewtopic.php?f=25&t=64822&hilit=320cdi&start=15

Może być nieco lepszy, ale zdecydowanie nie srebrny

można poprzeklinać?...

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

Przecież w 210 ta rdza nie kończy sie na rdzy.
Zaraz pojawia się na stykach elektryki, dochodzi wilgoć.
210 nawet jak nie ma rdzy to będzie miał i to jest totalnie gówniany samochód.

No bo niby wszytsko gra, ale nikt nie może ustalić skąd te błędy esp asr czy skrzynia w trybie awaryjnym.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Mój ma 350tys przelotu i nie miałem problemów z błędami. Raz padł tylko czujnik położenia pedału gazu. Generalnie mój też jest srebrny

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

THC od lat skupuje kotlety za pol ceny i pozniej wypisuje takie bzdety.

_________________
123. W, S i C.

Brałbym takiego kotleta bez mrugnięcia okiem, tylko pewnie też srebrny

Stał kiedyś w ciecinie taki turbot jeden też za tanie piniadze poszedl.

Nawet mam jeszcze fotke od sprzedającego :

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Serwis wagen jak byk
Szukam czegoś mniej unikalnego

Absolutnie nie zgadzam się z twoją opinią !!! W210 to bardzo dobry mercedes jest .

Tysiące taksówkarzy nie mogą się mylić , a jak się ich zapytasz to po beczce zawsze okulara podają z zastrzeżeniem problemu korozji ( jakby beczki nie rdzewiały).

W210 gdyby nie rdza w wyposażeniu podstawowym byłby ( i często jest ) jednym z najlepszych i dostępnych cenowo używanych mercedesów.
Mam porównanie z W124,w123, w211,W202 i żaden nie ma takiego komfortu, przestrzeni i możliwego wypasu jaki możesz mieć w poczciwym okularze.
Okular bez rdzy/lub minimalnie pogryziony przez rudą - a takie można jeszcze kupić, zadbany bez odkręconego pół miliona przebiegu, daje superwygodę oraz przyzwoite osiągi przynajmniej na 2-3 lata za aktualnie śmieszne ceny rynkowe tych aut.
Niech nikt mi nie porównuje go z beczką, którą deklasuje - to inna epoka. Co do w124 czy w211, które bije w wygodzie i kubaturze wnętrza.
Usterkowość w210 wg moich doświadczeń i opinii mechaników nie ustępuje w124 czy w123, wszystko zależy od wyjściowego stanu i "zadbania"samochodu. Poza tym koszt napraw i eksploatacji zwykłego okulara też jest cenowo bardzo przystępny.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Mam 211 z oryginalnym przebiegiem 180 tysięcy.
Po jednym właścicielu serwisowany itp.
Przez ostatnie 5 tysięcy , padła przetwornica bi xenon, przerdzewiał tłumik i padły dwa sworznie.
Z racji słabego rozrządu wymieniłem też łańcuch i napinacz.
Wcześniej na gwarancji była naprawa modułu esp i usterka nierównej pracy silnika.
Teraz daje znać czasem moduł ładowania akumulatorów .
Wnętrze jest rzeczywiście małe jak na tak duzy samochód.
Komfortem jednak nie odbiega od 124 czy 210.
Na plus jest to, ze to samochód dośc nowoczesny i wytłumieniem wyprzedza nawet 140, które też jeszcze czasem używam.

Ale to prawda gdyby 210 nie rdzewiał to byłby udanym modelem.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Umarłem

_________________
Nerwowa Niemra