MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Działające i ze sprawnym mechanizmem zamykania klapy nagrzewnicy. Nie połamane zatrzaski. Do e-klasy jeśli to ma znaczenie. Czarne.
Dziś chciałem zamknąć powietrze z zewnątrz i wszystko się posypało. Także pilne bo zima idzie a tu wieje

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Jak to E klasa to włącz klimę i chociaż będzie dmuchać ciepłym powietrzem.

_________________
w123

No jest to E klasa ale zawsze wali zimnym. Pewnie coś jest zdupcone .

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Niekoniecznie. Były tematy o tym i w końcu nikt nie poparł dowodami kiedy ma lecieć ciepłe. Moje W124 1993 ze Szwajcarii waliło ciepłym, miało klimę. Moja E klasa 1995 rok z klimą tylko chłodziło.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

U mnie na włączonej klimie latem mrozi, zimą grzeje. Na wyłączonej leci tylko powietrze z zewnątrz z pominięciem chłodziarko-grzałki. Czyli latem 15 st. a zimą +1 st. - bo takie mamy w Gdańsku temperatury

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

A u mnie to już w ogóle cyrk z klimatyzacją automatyczna jest jesli chodzi o kratki środkowe.
Ogólnie teraz nic nie leci na jakichkolwiek ustawieniach . Ale latem wali zimnym z nich, tylko w trybie auto.
Klima automatyczna w 124 ma jeden super feler , wentylator kręci sie powoli, ale tak ma byc rozkminiałem to latem.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Miałem trzy egz. z klimą automatyczną i wiatrak kręcił się powoli dopiero wtedy, jak wnętrze osiągnęło ustawioną temp.
Tak samo w opcji grzanie i opcji chłodzenie. Wystarczyło otworzyć okna i schłodzić kabinę a wiatrak zaczynał przyspieszać.

_________________
C124 E320 - 94'
S211 E320T - 04'
_______________________
www.W124.pl

To proponuję w imię nauki rozebrać nagrzewnicę z klimą MANUALNĄ i zobaczyć jak są zmontowane kanały powietrza. Powietrze wpada do nagrzewnicy przez filtr kabinowy. Zaraz za filtrem jest parownik. Więc na pewno wszystko co wpada zaraz się schładza jak chodzi klima. Potem jest przegroda która kieruje powietrze w dwóch kierunkach, na górę ( prosto do środkowej kratki) i do wymiennika ciepła, gdzie powietrze jest podgrzewane i leci na boczne kratki, na szybę i na nogi.
Zatem nie ma bata, żeby przrz środkowe kratki leciało ciepłe bo powietrze leci tylko przez parownik.
Tak to działa w obiegu otwartym
. W obiegu wewnętrznym może lecieć ciepłe z środkowych kratek bo powietrze najpierw przelatuje przez wymiennik ciepła zanim trafi do wszystkich wylotów.

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Mam manualną i uwierz mi, że jak mam uruchomione ogrzewanie i włączoną klimę to leci mi gorące powietrze - obieg zewnętrzny (czyli nieświecący guziczek) - po wyłączeniu klimy (guziczek zapalony) leci zimne powietrze - słychać jak jakaś klapka podciśnieniowo się zamyka/otwiera. Jak chcesz więcej dowodów to wpadaj na pomorze - to wyprowadzę malucha z garażu i potestujemy

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

Może masz inną nagrzewnicę. Wcale się nie upieram. Ja tylko opisałem co jest jak wymieniałem parownik. A masz taki guziczek ze strzałeczkami do okoła? Co ś się zmienia jak go wciśniesz?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

https://drive.google.com/open?id=0B3In0 ... mR6V1BiZ1U
mało widać, ale nic innego nie znalazłem - dolny guziczek pewnie - jest to najzwyklejszy obieg wewnętrzny. Działa tylko na uruchomionym silniku. Po jego wciśnięciu słychać podciśnienie i zamykanie/otwieranie jakiejś klapki. Po jakimś czasie sie wyłącza i wdmuchuje powietrze z zewnątrz - używałem tego zimą jak się silnik nagrzewał. Są jeszcze z napisem REST - jest to obieg wody/ogrzewanie na postoju - ale nie wiem czy w 124 czy w późniejszych modelach to było.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

I tak Wam mówię, że nie dojdziecie do konsensusu

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

No narazie nie, bo szukam kratki...

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

W automatycznej nie ma REST i pompki pod maską.
Do wentylatora dochodzi około 7 V w pozycji max. Jest to za mało, kiedy podałem tam 12V dmuchał jak manualna na max.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI