MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak w temacie, konkretnie 722.403 z zaworem podciśnieniowym na pompę wtryskową, bagnet, sprzęgło hydrokinetyczne, linka z cięgłami z silnika, ew. przednia część wału do W201. Do tego prędkościomierz do 190D z automatem (most 3.23), czujnik obrotów (ten z miski). Skrzynia albo w stanie BDB, albo uszkodzona, nic pomiędzy mnie nie interesuje.

Od razu szukaj uszkodzonej.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Tylko 722.403 uszkodzone czy inne 722.4xx też wchodzą w grę ?

Najlepiej 403 bo jest od 2.0D, a jak coś nie jest z tego samego modelu to potem usranie chodzi (wiem bo mam 722.420 i kiedyś mnie wykończy).
Zastanawiam się nad 722.425 bo takie siadały w W202, ale to muszę jeszcze obczaić na ile się różnią.
Temat nie jest pilny, 7 lat jeżdżę na upierdliwej 420 i żyję


Niby tak, zwłaszcza że to model z diesla. Jednak kupiłem teraz dyfer z diesla i jest spoko, szczelny, bez luzu i cichy. Więc jednak po 50 zakupach używanych części w plecy, po tym pierwszym pozytywnym zakupie jednak kapkę wierzę w ludzi handlujących używkami do Merca

Uszkodzoną mam od 2.5TD, czyli to będzie...722.418