MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej Erio,
faktycznie dramat na mokrym. Opony i hamulce w takim sporcie to podstawa i 90% sukcesu. Sam troche latam po torach i wiem jak to jest jak opony nie maja przyczepnosci. Podziwiam cie z jednej strony, ze usilnie probowales jechac dalej i gonic, bo w takich trudnych warunkach trzeba czasami kierowac sie innymi priorytetami i sie wycofac, bo jeden maly blad, o ktory bardzo szybko i mozna wyladowac na bandzie albo w drzewie i rozbic auto. A szkoda by bylo, bo pracy i kosztow ogrom. Bedzie nastepny raz, bedzie lepiej...

pozdr.

_________________
S123 230TE '81+pare innych

https://www.youtube.com/watch?v=iw10-dX4D90

szkoda porsche

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Panowie, mozecie mi polecic dobre opony do auta o parametrach: 660KM/850Nm, naped na tyl oczywiscie? Obecnie jest na fabrycznych GY (specyfikacja na USA) I na mokrym jest masakra. Auto uzytkowane raczej rekreacyjnie, ale czasami bym sie wybral na tor zeby to cos opanowac Szybkosc zuzywania bieznika nie jest istotna, wazne zeby sie to trzymalo.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Tylko toyo r888
Pozostale semislicki sa gorsze. T1r gorsze. federal gorsze.
R888 sa przewidywalne i nawet jak puszcza to masz kontrole.
Chyba ze miekkie slicki kupisz a i tak nie beda trzymaly jak toyki na zimno.

Jak bedziesz opony grzal to bierz slicki.
Zalezy tez jak dlugie wyjazdy planujesz.
Jezeli krotkie po 5 minut max i potem opona stygnie to tylko toyo.
Jak po pare kolek na torze poznan lub innym to slick miekki lub sredni.
Sredni zadziala po paru minutach.
Tyle wiem

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Dzieki erio. Generalnie nie tylko na tor, sporo po normalnych drogach bede jezdzil, ale wtedy nie wyscigowo rzecz jasna. Szukam takich allroundowych opon na codzien i sporadycznie na tor. Podpytam jeszcze chlopakow od Mustangow. Strzaleczka!

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Toyo r888 wytrzymuja podobno 4000km normalnej jazdy a na deszczu tez da sie jechac a nawet wygrywac

Ciesze sie ze moglem pomoc. Ps. W toruniu za 2 tygodnie bedziemy walczyli

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Najpierw musze nauczyc sie nim jezdzic Potwor jast straszny, a przez kompresory lapie od samego dolu. Zaczne od Bemowa, delikatnie

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A co to za mostrum Panie Kolego?

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Mustang GT500 Shelby Cobra

5.800 + dwa kompresory, skrzynia 6b manual. 662KM i ok. 850Nm Wg danych fabrycznych 0-60mil = 2.9sek, Vmax 320kmh. Nie jest latwo to opanowac, zwlaszcza ze elektronika wspomagajaca jest ograniczona do niezbednego minimum, czyli tylko kontrola trakcji. Na drodze trzeba go juz utrzymac samemu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Wrzuć jakie foto

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

A proszszsz:

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

I jeszcze dupka:

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

No ładne cacko !!!

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Ano. Potrafia zrobic zlego madafaka Aczkolwiek Camaro bardziej mi sie podoba, ale jakosc wykonania gorsza niz w Fordzie (w co trudno uwierzyc, ale jednak ). A mimo parametrow mozna tym Mustangiem w miare normalnie jezdzic, tylko trzeba ostroznie obchodzic sie z gazem, zwlaszcza na zakretach

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A tak spytam plomby nie wypadaja jak zawieszenie?

No i ponoć to nie skręca - prawda?

Manual czego chcieć więcej potwór straszny

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5