MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czemu? Nic straconego zawsze mogę ją zeszlifować. Co proponujesz w zamian minii?

Moim zdaniem jedyne sensowne farby jakimi opłaca się robić spód to te na bazie epoksydowej.
One tworzą bardzo szczelną powłokę nieosiągalną inymi metodami.
Ja stosowałem i chwalę np. Novol epoksydowy podkład grubopowłokowy.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

A Ukaniu wielkie dzięki sam miałem wątpliwości co do trwałości minii, w takim razie kolejność nakładania:
-podkłąd epoksydowy
- akryl czy bezpośrednio na podkład masa kauczukowa?

Ja robię tak - czyszczę (jak można piaskuję), wcieram dinitrol RC900 albo brunox epoxy, czekam aż przeschnie, zmywam acetonem, (kładę podkład wytrawiający - albo nie), kładę epoksyd. Na Grubopowłokowy kładę w miejscach łączeń blachy klej poliuretanowy blacharski, czasem przejadę po nim pędzlem z podkładem W miejscach narażonych na kamienie kłade baranek syntetyczny (kauczuk, poliuretan). Ranty nadkoli, wszelkie zagłębienia gdzie lubi stać woda wypełniam kitem poliuretanowym. Potem na wszystko wcieram wosk podwoziowy. Nie stosuję ani grama preparatów ze smołą.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Za Twoją radą ukaniu dziś po pracy zakupiłem:
Novol Protect 360 Podkład epoksydowy antykorozyjny 800ml + utw. 800ml
Novol podkład reaktywny 200ml + utw. 200ml
1 składnikowa poliuretanowa masa klejąca i uszczelniająca
wosku nie było
no i kilka mniejszych rzeczy

Pytanie mam, w miejscach spawów ( nie spawałem czołowo tylko przez otwory) jest taki uskok gdzie jedna blacha nachodzi na drugą. Wyrównać to przez nałożenie laminatu czy może poliuretanowego kleju? Ew. jakie będą skutki nałożenia żywicy z włoknem.

jeśli mogę się wypowiedzieć to z tego co widziałem i mi mówiono to miejsca widoczne (karoseria) się cynuje a miejsca takie jak podłoga potraktuj tym klejem bo nie widać tego aż tak a zabezpiecza dobrze

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

No bo mi właśnie chodzi, żeby zamaskować te łączenia blach. I tak pomyślałem tez o włóknie z żywicą, ale nie wiem czy nie będzie odchodzić. Klejem trochę porobiłem w niektórych miejscach, ale bajka Fajnie wychodzi.

Łączenia blach pracują i w tych miejscach nalezy stosować uszczelniacz elastyczny. Żywica nic nie da - bo popęka. Łącznie dokładnie pokrywamy klejem w ten sposób aby nigdzie pomiędzy blachy nie mogła się dostać woda.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Przy cynowaniu trzeba pamiętać o bardzo dokładnym uszczelnieniu spoiny z przeciwnej strony. Na styku Fe Sn tworzy się ogniwo w którym żelazo jest korodowade, więc jeżeli dostanie się wilgoć to spoina pozostanie cała, zaś blacha będzie rdzewieć w sposób przyspieszony.
(Swoją drogą czy ktoś ma jakieś doświadczenia z lutowaniem przy pomocy spoiw aluminiowych?)
Ja traktowałem wszystkie spawy i zakładki sprayem cynkowym przed ich kitowaniem.

Ok minii już nie ma, wszystkie łączenia są uszczelnione i wyrównane. Teraz czas na podkłady.
Wkrótce fotki.
Pozdrawiam

Hmm, wytrawiacz i podkład to kładziesz na blachę a na to kity uszczelniające.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Wytrawiacza nie kładłem w miejscach na które dawałem kit ze względu takiego, że te blachy były nowe. Teraz podkładem bede zarzucal cale podwozie. Tam gdzie poszedł wytrawiacz to owszem będę nakładał podkład.

No jak na razie prezentuje się tak:):

Dziś Mercedes został zabezpieczony czarną masą. Fotki wkrótce. Zabieram się za montowanie zawieszenia, żeby postawić go na koła.