MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zaczelo sie od ogloszenia na forumowej gieldzie gdzie kolega zibi oferowal beczke "blacharsko w stanie dzis juz raczej niespotykanym". Jak to zwykle bywa zrobilo mi sie auteczka zal i postanowilem je uratowac... Decyzje przyspieszyl fakt, ze kilku forumowych rzeznikow juz ostrzylo sobie na niego zeby. W dodatku auto nie mialo zadnych papierow czyli przypadek dosyc beznadziejny - w sam raz dla mnie .

Po przywiezieniu auta na miejsce okazalo sie, ze jest rzeczywiscie w niezlym stanie. Owszem, w miare rozbierania pokazalo sie pare kwiatkow ale blacharz mimo wszystko cmokal i twierdzil ze juz dawno mu sie taki przyzwoity egzemplarz beczki nie trafil na stople operacyjnym. Auto ponad 10 lat przestalo w garazu i bylo pokryte odpowienio gruba warstwa kurzu i pajeczyn. Ponadto mialo za soba epizod taksowkowy - niewatpliwie niedlugi bo wnetrze jest w naprawde super stanie. Z tego tez powodu zostalo przemalowane z oryginalnego koloru (934 Chinablau) na budyn. Na pierwszy rzut oka do zrobienia byla tylko dziura w podlodze w okolicy laczenia z lewym progiem oraz prawy przedni fatuch. Uwagi wymagaly rowniez oba przednie blotniki. Ponadto wyglada na to, ze Benz przezyl stluczke z przodu bo przedni pas jest dosyc pokiereszowany. Konieczne bedzie rowniez wyczyszczenie niedbale pomalowanych uszczelek. Wykroje drzwi nie beda malowane, sa w bardzo dobrym stanie - tak samo wewnetrzne strony drzwi.

Oto zdjecia, ktore dostalem jeszcze przed kupnem samochodu:
















































Tutaj tuz po przywiezieniu i podczas pierwszych prac rozbiorkowych:












Po montazu taksiarskich utensyliow pozostalo kilka szoetnych dziur. Na szczescie po wymianie pokrywy schowka zostanie juz tylko jedna niewielka dziura pomiedzy dyszami swiezego powietrza - raczej nie mam nadziei na zdobycie porzadnej niebieskiej deski. Szczegolnie, ze ta - oprocz wspomnianej dziurki - jest naprawde ladna.



Prace balarskie ida pelna para:

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Masz racje niestey . Moze pewna okolicznoscia lagodzaca jest fakt, ze zamierzam auto po uratowaniu wystawic na sprzedaz…

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Z tego co pamiętam, zarzekałeś się, zę wiecej juz nic nie kupisz

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Ile takich już sprzedałeś ??

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

jedno już wystawiłeś na sprzedaż tyle że kombi i jakoś cię tak zauroczył po przejechaniu się że chyba zostaje, to do tego po remoncie nawet nie wsiadaj, a jak wsiądziesz to jedź prost do dewelopera kupić garaż a najlepiej hangar na lotnisku

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Akurat na twoim miejscu takich pytan bym mi nie zadawal
EDIT (25.07.2010):
biale 300 TD sprzedane Co z tego, ze mnie zauroczyl skoro i tak nie moge nim jezdzic. Do rejestracji historycznej brakuje mu jeszcze 2,5 roku a na "zwyklej" musialbym placic blisko 1000 € podatku rocznie. Idzie pod mlotek i tyle . Niebieski pozniej tez.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

A przez zakupem walnąłeś się zdrowo gumowym młotem, bo mam wrażenie że psychiatra już Ci nie pomoże

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Nie walnął, a może nie miał Go kto walnąć i dlatego kupił.

Jego cyrk i nam tu nic do tego

tradycyjnie: FAJNE auto, gratulacje

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Znalazlem jeszcze kilka zdjec z naprawy 200. Auto jest generalnie naprawde zdrowe ale beczki kompletnie bez rdzy skonczyly sie ze 20 lat temu:

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Mam pytanie natury techniczno - blacharskiej:

Np chodzi mi o te drzwi, które mają w poszyciu na rogu dziurę. Tam będzie zakładana łatka, czy cała reperaturka?

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

To raczej pytanie do blacharza, mistrza svejsera a nie do na niczym sie nie znajacego inwestora .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

o proszę proszę

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

co prosze?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

już wiem dlaczego Sebastian nie ma czasu na swoją 3.0

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201