MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dane pacjenta:
Model W123
Rok produkcji 1977 (w „rodzinnym” posiadaniu od 1990), kupiony od drugiego właściciela w D,
VIN 12312010041019
Silnik 300D (oryginalnie 200D)
Skrzynia 4, ale w garażu czeka 5
Kolor- aktualnie wyblakły czerwony (z palety ciężarówek Mercedesa) docelowo oryginał 861 Silbergrün

No i stało się...
Po prawie roku po zaparkowaniu auta pod chmurką i rozebraniu go z prawie całych wnętrzności i zewnętrzności, nadeszła chwila do wjechania do garażu. Wjechał o własnych siłach, bo o wepchaniu go nie mogło być mowy- klocki tak złapały, że nie mogłem go samemu ruszyć z miejsca…



Przygotowania do wyjęcia z niego serducha



Po wyjęciu



zostanie ono w wolnych chwilach (to chyba będą tylko niedzielne przed i popołudnia) rozpuzlowane i poddane oględzinom. Co już zauważyłem to malutką szczelinę przy piątym garnku pomiędzy blokiem i głowicą, oczywiście zapaskudzoną olejem… prawdopodobnie pękła śruba mocująca głowicę i podniosło ją. Zobaczymy po zdjęciu pokrywy klawiatury…

Wydech nie przeżył demontażu,






widać za długo stał na dworze i nadgryzł do ząb rdzy, a szkoda, bo sam tłumik, oryginalny i jeszcze w niezłym stanie. Ale najwyżej zaspawamy i będzie jeszcze swoje tłumił...

Po wnikliwej analizie odkryłem miejsce gdzie oryginalny lakier nie chciał być przykryty tym czerwonym i ukazał się 861 Silbergrün. I taki też kolor będzie pokrywał całą karoserię w przyszłym roku (mam nadzieję, że rok mi wystarczy na dokończenie tego, co zaczęte...)



No i na zakończenie wieczornej walki, ogołocone nadwozie na kołach zostało wypchnięte z garażu



Teraz pozostaje mi wysprzątać garaż, zrobić miejsce i wepchać go ponownie na dokończenie rozbiórki. Trzeba wyjąć szyby, dokończyć demontaż elektryki, zdjąć elektryczny dach, wysprzątać środek



i do dzieła.

Oczywiście ciąg dalszy nastąpi…
Czekam na konstruktywną krytykę (ale chyba na tym etapie prac nie będzie jej za wiele…)
Pozdrawiam.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Cóż tu krytykować, najwazniejsze, zeby nie stracic zapału i nie stosować póśrodków. Nie myslisz, zeby powrócić do 100% oryginału i wsadzic tam monstrualne 55 konne 2.0?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Nie planuję wracać do oryginału. Stary silnik 200D wciąż rozebrany stoi w piwnicy od dobrych 10 lat (tak samo jak inny 2,0 oraz 2,4)... ponadto tapicerka też nie będzie oryginalna tylko oliwkowa zleleń w jodełkę, elektryczne szyby zamiast korbek, tak samo prawe lusterko, no i skrzynia 5.
Dodatkowo podgrzewane fotele i jak się gdzieś trafią wycieraczki reflektorów to też...
Ponadto lampy kwadrat i skórzana kiera (chyba od W124)- bo to wszystko mam i nie muszę kupować innych klamotów aby wrócic do oryginału...
Zależy mi na wygodzie, komforcie.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

No i kolejna niedziela za nami...

Niestety nie była taka pracowita, a w zasadzie była lecz nie przy samochodzie, więc to co udało mi się zrobić to przenieść pacjenta do większej sali (nowy dom już tuż, tuż- dach już jest, więc nie kapie) więc wjechał, a w zasadzie został wepchany do nowego garażu. Pierwszy samochód, który parkuje w tym garażu...



Ponadto, aby było mu trochę bardziej przewiewnie wyjąłem szyby czołową i tylną





oraz suwany dach razem z dachem wewnętrznym. Niestety pancerz linki dachu nie przeżył próby czasu i uległ nadgyzieniu zębem rdzy, powodując niemożliwość otwrcia dachu i demontażu elemenu suwanego, dlatego musiałem wymontować całość, a w pojedynkę to trochę kłopotliwe. Ale poszło



I to tyle na dzisiejszy dzień, w tygodniu może zdemontuję do końca całą instalację CZ, elektryczną, nagrzewnicę oraz resztę wnętrzności i zbiornik paliwa.

Pozdrawiam.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Kurcze, ale zarąbisty garaż, dużo miejsca po bokach i kanał Zazdroszczę. Powodzenia w remoncie bo autko fajne i ma najważniejszy bajer czyli szyber

_________________
W123 200D '82 "Puchacz"

I kolejna sobota za mną...
Tym razem minęła na dalszej demolce komory silnika



oraz środka



Wygłuszenie ze ściany grodziowej odklejone



i od razu nasuwa mi się pytanie- czy to wygłuszenie można kupić w stanie 'uformowanym", czy jest płaskie i trzeba formować je samemu?
Może ktoś kiedyś kupował...W poniedziałek będę pytał w ASO.

CZ już wyjęty



elektryka również




Dalsze spostrzeżenia:
Progi do wymiany





Tylne błotniki też



Oraz widok ogólny- coraz bardziej przypomina gołe nadwozie na kołach...



Drzwi- wszystkie 4 sztuki do wymiany, wszak na fotkach nie widać, ale na dole są zgnite, że hej...



To tyle wrażeń z dzisiejszej walki.
Do następnej soboty.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

dotrwasz do końca remontu?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Oczywiście, nie jestem jeszcze taki stary... więc szpital mi nie grozi.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

NO WIDAĆ ŻE PRACE IDĄ DO PRZODU,OBY TAK DALEJ;no i życzę wytrwałości oby z tych skrzyneczek spowrotem to wszystko wrućiło na swoje miejsce bo rozbiórka to pestka przy składaniu dopiero zaczyna się prawdziwy teatr,będę trzymał kciuki no i oczywiście śledził dalszy rozwój prac
pozdrawiam

che, che, dla mnie czy to rozbiórka czy to ponowny montaż to taka sama pestka... ale na pewno ponowny montaż jest dłuższy bo bardziej pieszczotliwy...


Dziś rozpakowałem paczkę z zakupami od kolegi hruścika- dojechały 2 zagłówki w poszukiwanym przeze mnie kolorze



oraz poszukiwane od daaaawna chromowane włączniki zespolone do 4 elektrycznych szyb wraz z instalacją elektryczną





WELKIE DZIĘKI HRUŚCIK


Dokopałem sie też do wcześniej kupionych 4 szt drzwi w świetnym stanie



Aż dziw, że po tylu latach drzwi mogą być w tak dobrym stanie...




I to tyle na dzisiejszy wieczór...

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Ostały się ranty błotnika, a przerdzewiał wzdłuż otworów na listwę górną?
Pewnie był już robiony?

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Oczywiście, że był- 10 lat temu, wstawiałem większą częśc błotników, które wyciąłem z innego auta. Mniej więcej jak na fotce poniżej...

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Witam wszystkich.

Dawno mnie tu nie było, ale budowa domu to ostatnio był priorytet no i Święta, więc nie było za wiele czasu na remont.
Ale... nie do końca nie było, bo nie dałbym rady, żeby trochę nie podłubać.

Więc wyjęciu uległo całe tylne zawieszenie, w wolnych chwilach zostanie rozmontowane, wyczyszczone i pomalowane





Przewody paliwowe i hamulcowe. Na pewno będą nowe, miedziane, ale te zostawiam na razie, aby zachować oryginalny kształt



Wyciąłem też lewy próg zewnętrzny, chciałem zobaczyć, co pod nim…



A oto wycięty próg



Nie jest tak tragicznie jak myślałem…nowa wstawka i będzie ok



Znacznie gorzej wyglądają tylne podłużnice
lewa



prawa



Za to w niezłym stanie są wzmocnienia podnośników




I to na razie niestety tyle…teraz muszę upolować nowy lewy próg zewnętrzny i chyba nową podłogę. Tak chyba będzie szybciej niż łatać starą.
Pozdrawiam.
Wszystkiego dobrego w nowym roku.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Śledzę , podziwiam i nadziwić się nie mogę ,ja niestety muszę wykończyć chałupę,i może w przyszłym roku zacznę remoncik mam nadzieję że po własnoręcznym wykończeniu domu ,remont mojej 107ki pójdzie gładko ,szlifowałem sufity to i błotniki wyprowadzę jeden pies

_________________
280 SLC 80rp

uuu, to Ty sie już niedługo wprowadzasz...
ja dopiero myślę kiedy zacząc ocieplanie poddasza, bo ciagle nie mam czasu... chyba trzeba będzie wziąć urlop...
a tu niedługo wejdą hydraulicy na budowę i chyba trzeba będzie Maryśkę wypchać z garażewa...

pozdrawiam

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________