MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

OK. Co nie zmienia faktu, iz IMHO lepiej jest kupic zdrowsze auto za wiecej, niz tansze z mniej i przeprowadzac rozlegle (i kosztowne) naprawy karoserii.

Oczywiscie to jest tylko teoria. W praktyce z pozyskaniem 116 przypominajacego jeszcze to, co opuscilo fabryke bywa trudno. Ujmujac rzecz subtelnie.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

To prawda .

tu informacja dla tych co w przyszłości będą remontować swoje samochody....
NIGDY nie dawajcie NICZEGO składać "FACHOWCOM". Bo może dobrze pospawają, dobrze polakierują.....ale jak cokolwiek, nawet "oczywistą oczywistość" złożyć nie wiedzą

_________________
Kubitus

wrzuciłem zdjęcia z "pierwszego użycia".

_________________
Kubitus

No no , ślicznie się prezentuje Widze ladnie ozdobiona . Gratuluje wytrwałości w odbudowie

_________________
W123 240 D 78r
W124 250 D 89r
Seat Ibiza 93r - sprzedany

Efet końcowy, na zdjęciach ( trochę słabe światło) nawet ładny, jednak jakość naprawy blacharskiej zdecydowanie nie napawa entuzjazmem.Spawy trochę czołgowo-traktorowe, doczyszczenie rudego wątpliwe, ale przy takim stanie wyjściowym i tak nie jest źle. Szkoda, że nie zostałeś przy oryginalnym kolorze - cyprysowy metalik jest naprawdę jednym z piękniejszych w palecie mercedesa.
Obcene fele( Penta 16'' ?) mimo że, rzadie to jakoś nie pasują do tej bieli, dla mnie wogóle nie pasują do 116ki - tylko piękne lakierowane kołpaczki.
Gratuluję zaparcia i odpornośći psychicznej, że nie załamałeś się zaraz po rozbiórce.
Ja mam w podobnym stanie jak twoja 116 drugiego kombiaka 280TE, bliźniaczy do tego sprowadzonego z Francji, ten sam kolor, wypas ma nawet dość porządny, ale jak go rozebrałem to zeszło ze mnie powietrze.
Dzięli twojej relacji zaczynam się powoli zbierać z podłogi.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Zobaczymy cóż z tego wyjdzie, ja jednak jestem pełen entuzjazmu, gdyż widziałem inne roboty tego blacharza po latach .



Zgadza się, są to Peny 16". Nie będe zamieniał ich na stalówki z kołpakami oryginalnymi, mimo że ladnie by to wyglądało. Założe nisko profilowe opony do tych felg bo za wysoko zdecydowanie jest, albo coś wykombinuje z innymi felgami. Tak więc do stalówek raczej nie wróce.



Mało co jest mnie w stanie załamać , kupując ten samochod wiedzialem co mnie czeka.



Nie mam serca,ani cierpliwośći do W123....więc ja bym sie nawet za ich remont nie zabierał . Może 5 lat z 200D mnie wypaczyło.



Ciesze się że na coś ta relacja się przyda.

Pozdrawiam,

_________________
Kubitus

Witam
Auto nawet fajne, z daleka napewno bedzie ladnie sie prezentowalo... Ale ja nie o tym.
Chcialem wrocic do sposobu dorabiania podlogi. U wlasciciela auta byla zrobiona wiadomo jak: do dupy. Kolega MacKuz pokazal jak "powinna" byc zrobiona podloga. Powiem, ze sposob MacKuza nie jest do dupy ale tez jest zly. Oryginalnie przetloczenia robione sa w skosie po to, aby zapewnic podlodze sztywnosc zarowno w podluznym, jak i w poprzecznym kierunku. Podloga pokazana przez MacKuza jest sztywna tylko i wylacznie w kierunku podluznym do auta, powiedzialbym, ze jest bardzo sztywna, poniewaz dodatkowo jest wzmocniona przez prog i tunel. Jesli chodzi o kierunek poprzeczny to sztywnosci nie ma i zaloze sie, ze gdybym na nia mocno stanal to i tak zrobilaby sie "wanna".
To taka moja mala uwaga odnosnie tego remontu. Wielu blacharzy robi cos, nie zastanawiajac sie nad takimi detalami... Potem cos stuka, puka, trzeszczy...
Pozdrawiam

Co do podłogi...nic sie nie ugina, nic nie trzeszczy. Mimo ze nie ma wytłoczeń, widać na tak małej powierzchni nie ma to znaczenia.

Korzystając z dzisiejszej pogody porobiłem trochę zdjęć przy dobrym słońcu












<br>Dodano po 4 minutach.:<br> przy okazji zamontowałem też radio z epoki

_________________
Kubitus

Nieźle, nieźle
Nawet niedźwiedź polarny się załapał.

Felgi zostają?

Pozdr.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Miś jest z importu....z Bydgoszczy
Tymczasowe rozwiązanie na jakieś 1,5 miesiąca jeszcze.

Felgi raczej zostaną, w przyszłym tygodniu oddaje je do piaskowania/malowania.
Jedyne co zmienię to wysokość opony.

Pozdrawiam.

_________________
Kubitus

Efekt końcowy całkiem ładny , jednak z uporem twierdzę, że efekt psują felgi. Penty nie penty, gryzą się z klasyczną linią wozu,no ale jest to wersja Designopolo więc tak pewnie zostanie.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Jest to kwestia gustu. Jedyne co mi w nich przeszkadza to wysokość.
Wiem,wiem, wygląda jak traktor .
Wyobraź sobie jak będzie wyglądał na niskoprofilowych oponach...nadal będzie straszny ?

W ostateczności mam ładne fushe 14" a i stalówki gdzieś by się znalazły. Ale to mi ma się podobać a nie Wam

_________________
Kubitus

No i wszystko na ten temat...
Ładne jest to, co się komu podoba.

_________________
w123 240D
s124 300D

w ramach remontu blacharskiego w końcu zdobyłem takie oto "prawie indywidualne " blaszki :

_________________
Kubitus

Brawo.

BTW, ładne kangoo

_________________
W123 200 Automatic
~W123 240D Taxi