MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam kolegów, padł mi rozdzielacz paliwa. Czy jest ktoś kto posiada wiedzę na temat naprawy tego urządzenia, lub warsztatu naprawczego . Dziękuje za informacje

http://www.mercklinika.pl/

korzystałem z roboty Marcina i polecam.

_________________
srebrny
niebieski

Konkretnie co padło? Jak wygląda usterka?

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

Jechałem obie dość szybko i po kilkudziesięciu kilometrach auto zaczęło plewić. Nie miałem czasu zajrzeć co się stało, ale po paru dniach nawet nie chciał zapalić, świece i kable ok, oczywiście sprawdzałem kompresje jest prawie równo ok 9,8 do 10,7 . Wymieniłem rozdzielacz z 560 ale 279 ps ale nic to nie dało zalał się od razu (auto o którym pisze to usa 247ps). Na rozdzielaczu od tego silnika świece są suche zdaje się dwie. Aby wrócić do domu musiałem wkręcić dawkę paliwa ok 2 obroty. Dodam że cała góra silnika jest cała nowa czyli podciśnienia, kalosz uszczelki kolektora ssącego , uszczelki wtrysku oraz oprawy wtrysków.

Odświeżam temat ponieważ: k Jestronic to co innego niż ke Jestronik i jest warsztat który zregeneruje taki rozdzielacz, choć to nie jest tania zabawa. K Jetronic naprawiają warsztaty ale ke to już zdecydowanie gorzej .Pozdrawiam M

To kawałem wpisu z forum Seca Warsaw Classic Garage :"Dzięki wspólnej prawie półrocznej pracy oraz wykorzystaniu naszych kontaktów w kraju, a przede wszystkim za granicą zaowocowało tym, że na chwilę obecną jesteśmy w stanie podjąć się regeneracji, a w razie potrzeby kompletnej odbudowy systemu K/KE-Jetronic z wymianą starej membrany oraz wszelkich uszczelnień na nowe włączenie. Wykonaliśmy już kilka takich operacji i z pewnością możemy stwierdzić, że auto z K/KE-Jetronikiem na nowej membranie jeździ o niebo lepiej. Mógłbym pisać o tym jeszcze więcej, tylko kto to później przeczyta?))))
Na początek chcemy się zajmować:
1. Odbudową i regeneracją K/KE-Jetronic
2. Szeroko rozumianą elektryką i elektroniką włączając w to działanie wszelkich zaworów, regulatorów, centralnych zamków, szyberdachów itp.
3. Standardowe przeglądy okresowe również wchodzą w grę.
4. Myślimy również mocno o regeneracji automatycznych skrzyni biegów – ale na to potrzebujemy jeszcze chwilę, aby się odpowiednio przygotować."

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0