MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jako, że w moim kombi zdarzyło mi się już dwa razy, że po dłuższym postoju wysysa mi akumulator, postanowilem sprawdzić pobór prądu na postoju. Wszystko powyłączałem, zamknąłem auto pilotem IR, nadusiłem czyjnik alarmu od maski i do roboty... Podłączyłem szeregowo multimetr między klemę ujemną a słupek akumulatora, nastawiłem zakres 10A i zrobiłem odczyt. Pomiar wskazał 0,26 A. Rozumiem, że jest to 260 mA? Czy to dużo, czy taki pobór jest w stanie rozładować aku w ciągu dwóch dni?
Kiedy multimetr był podłączony wyciągnąłem bezpiecznik nr9. Odczyt wówczas spadł do 0,01A czyli 10 mA.
Bezpiecznik nr9 zasila radio, lampkę sufitową i moduł komfortu. Wydaje mi się, że 260 mA to dużo ale może się mylę?
Czy może ten akumulator to już padaczka?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Za dużo ,przyjmuje się że pobór prądu nie może przekroczyć 100mA ,czyli 0,1A. U mnie jest około 40mA.
Odłącz radio może ktoś źle podłączył.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

Radio ma fabryczną instalację zasilania. Jest to Becker exquisit i wydaje się, że działa prawidłowo, gaśnie podczas opalania, wyłącza się po wyjęciu kluczyka itd. Czy możliwe, że moduł komfortu tyle zasysa? Lampka gaśnie, tą od pasów również

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Zmierz prąd po 20-30 min od zamknięcia. Może on jeszcze coś w tym czasie podtrzymuje. Czasem aktywne są jeszcze siedzenia czy szyby. Z pożeraczy prądu miałem kiedyś, radio, alarm, zegarek. Komfortu nigdy bo go nie miałem ale podejrzany jest bo może nie odpuszcza zasilania obwodów.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

W Beckerach lubi paść tor zasilania, miałem dokładnie to samo w Traffic Pro. Tyle że przez pierwsze 10 sekund pobierał 1,5A a później stale 0,5A. Oddałem radio do speca i problem zniknął.

Jak odbierzesz radio z naprawy i ponownie podłączysz to nie wystrasz się jak przez pierwsze sekundy będzie miało spory pobór prądu. Później sytuacja się normuje.
Najlepiej odłączaj i podłączaj same radio i zrób pomiary dla pewności.

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

Z reguły jest to radio (Bercker). U mnie dodatkowo była jeszcze wysuwana antena jej silniczek, który cały czas był pod "prądem". Nie zdołałem tej usterki usunąć.

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.