Chuck Norris pisze:
gdyż nie potrzeba wysokich obrotów żeby miał "moc" i nie chodzi tu już o moc w koniach czy momencie obrotowym... diesel też max moc osiąga przy jednak dość wysokich obrotach ale max moment jest już niżej osiągany...
wzór na moc jest wprost proporcjonalna do obrotów (stąd takie fajne moce w motorach), a wzór na moment ma obroty w mianowniku (odwrotnie proporcjonalny), ale co do momentu to tu liczy się krzywa względem obrotów bo różnie nawet diesle mają krzywe, jedna mają ładny moment od 1200obr inne od 2200... itd.
karolkarol pisze:
wrażenie uderzenia auta w tył przy zmianie czesto z 1na2...
a to one ruszają z 1?