MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czytam sobie opinie userów na jednej stronce na temat spalania, to piszą o 8-9-10 litrach w mieście przy 2.9 turbo (no ale są też tacy, co twierdzą, że 16 litrów potrafi spalić chyba im się coś z benzyną pomyliło ). Zależy to oczywiście od stylu jazdy i skrzyni, bo w 2.9 można też spotkać manuale

3.0td to już chyba tylko automat i tak jak pisał blackmilk w mieście około 12 litrów przy normalnej jeździe (z taką opinią się najczęściej spotykałem przy dyskusjach na temat tego silnika). Na trasie chyba 8 litrów można osiągnąć. W każdym razie biorąc pod uwagę masę auta, dzwięk silnika, automat i zapas mocy to spalanie jest więcej niż zadowalające moim zdaniem

w różnych opiniach obydwa silniki cieszą się wysoką bezawaryjnością, ale o szczegółach konstrukcyjnych to ja Ci nic nie powiem, bo o mechanice nie mam pojęcia ja tu tylko czytam opinie

Ps. daj znać po zakupie jakiego wyboru dokonałeś i jak się tym jeździ

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Spali Ci nawet 20 L jak bedziesz jechał cały czas na kickdownie.Wszystko...
W210 jest wiele lżejszy od W140, a ja w W140 starszym niż ten 3.0 L Diesel mam spalanie w miescie 10 litrów to w trasie zejde do 8 spokojnie.

A tu piszecie że puszka ważąca o połowe mnie z nowszym silnikiem pali więcej.
Przypominam, że pedał gazu nie ma tylko dwóch położeń(off i kickdown)to i spalanie bedzie mniejsze.


I bierz automat, ma swoje wady i nie mówie tu o powolnej zmianie biegów, ale wygoda i komfort jazdy robi swoje.

Co do silnika to wybierałbym 3.0 L można go chipem podkręcic do 200KM.

_________________
W140 S350TD '96
W201 200D '88
W123 240D '79-84

Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

@karolkarol
z tym spalaniem to nie zadna bajka po prostu pali 12 na miescie i tyle i nizej nie zejdziesz to nie tylko moja opinia ale 3 innych osob ktore w poblizu maja 300etke i tyle samo im pali - 10 to moze wezmie jak sie zaczniesz toczyc po miescie mowie o normalniej jezzie podobnie na trasie przy 90na godzine moze i wezmie te 8/100 ale kto jezdzi 90km/h na trasie...

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

trasa Nidzica-Olsztyn i z powrotem- 90% czasu 90 na godzine

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

300TD ma większa moc
z czegoś musi się brać ten moment i wiecej kucy.
Coś za coś...

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

po raz kolejny mogę napisać co mi się obiło o uszy czytając i będąc na tym forum:

skrzynie w mercedesach psują się od wstecznego, więc sprawdź czy nie ma z nim kłopotów

posprawdzaj płynność zmian biegów podczas jazdy próbnej i takiego spacerowego tempa, sprawdź jak spisuje się skrzynia przy ostrej jeździe, czy działa kick-down

po puszczeniu hamulca i wajhy w trybie jazdy samochód powinien powoli ruszyć. Powinien również ruszyć jeśli stałbyś pod górkę (oczywiście nie za wielką, ale w każdym razie nie powinien się stoczyć)... i to tyle co pamiętam. Odnośnie sprawdzenia w serwisie to nie wiem

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Moj 2.9 kombi w manualu pali srednio 7,5 od poltora roku licze spalanie co kilka tankowan
Min. 6,2 max. 8,5

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Sprawuje sie bardzo dobrze, jestem zadowolony, zwieszenie z tylu robilem - tuleje wozka, plywajace, wahacze, drazki itd. koszt 700zl wszystko czesci + robota + zbieznosc, wymienilem olej w nivo (ok. 130zl 3 litry), z przodu tylko koncowki drazkow za jakies grosze... Na biezaco materialy eksploatacyjne wymieniam, ceny czesci ogolnie niskie-zalezy co cie interesuje, zawsze kupuje dobre marki ale nie w aso...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Jeśli prawdę piszesz to chyba muszę jechać na regulacje swojego bo na mieście wynik poniżej 11L jest nieosiągalny jak dla mnie, a jeżdżę spokojnie, srednio u mnie to 12-13L/100km w miescie. (a podobno te 3,5 paliły sporo więcej od 3,0 ??? )

Co do 2,9 w 210 to pali naprawdę mało 6-7 L po mieście jest osiągalne.
Raz w trasie mi spalił poniżej 5L/100km!!! (noc, tempomat 90km/h)

Co do przyjemnosci jazdy to najlepiej się przejechać 2,9 i 3,0 i samemu sobie odpowiedzieć na to pytanie.

hmmm mi się zmieniło trochę wyobrażenie o tempomacie po obejrzeniu testu w top gear audi A8 4.0 tdi bodajże. Kiedy chcieli pobić rekord w ilości kilometrów przejechanych na jednym baku, to gość nawet nie muskał pedału gazu i wtedy miał niskie spalanie, ale kiedy postanowił na autostradzie włączyć tempomat, żeby jeszcze bardziej obniżyć zapotrzebowanie na paliwo to komputer pokazał automatycznie apetyt o 2 litry większy (czy coś w ten deseń). No i Clarkson od razu wyłączył tempomat i "manualnie" trzymał stałą prędkość....

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Tempomat nie oszczędza paliwa jeśli z jakiś powodów auto
zaczyna zwalniać (jechać pod górkę, większy wiatr itp).
Wtedy dodaje tyle mocy ile brakuje do utrzymania prędkości.

Samemu sterując przyspieszeniem można lekko zwolnić
podjeżdżając pod górkę, a potem naturalnie szybciej zjechać
a tempomat wjedzie z identyczną prędkością
pod górkę jak i z niej zjedzie.

Pytanie tylko czy na autostradzie są górki.

Ale faktycznie jak włączam tempomat to mam spalanie 10L/100km
a jak sam steruje przyspieszeniem to mogę odjąć gazu na tyle,
że samochód praktycznie nie wytraca prędkości, a spalanie
jest wtedy 7L/100km.

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Jeżeli chodzi o silnik 290 - to jest to konstrukcja z wtryskiem bezpośrednikm do komory spalania - pierwszy bezpośredni wtrysk w mercu przed Common-Rail z pompą już rotacyjną. Jednak jeżeli chodzi o elastyczność silnika - to 300 jest o niebo żwawsza. Jest silnik w starej technologi z pompą rzędową z wstępną komorą spalania i 4 zaworami na cylinder (w 290 2V/cyl.) - uwaga na stuki komór wstępny - ale są dokręcane - więc żaden problem.
Jeżeli chodzi o zużycie paliwa - to faktycznie - 2,9 jest ekonomiczniejszy o średnio 3 litry na 100 km więc jest to duży atut. Ale 300 ma tak piękną pracę i dźwięk silnika przy przyspieszaniu, że aż pałka mięknie. Zadne Audio nie poptrzene.!!

Pozdrawiam!! <br>Dodano po 2 minutach.:<br> Dodam jeszcze, że przyspieszenie w 300 po prostu jest powalające i tak naprawdę porównywalne z 320 CDI. Po prostu wbija w fotel!!

_________________
Prawdziwe Mercedesy skończyły się z zakończeniem produkcji W140. Reszta to plastiki do minowania swoich właścicieli

Mercedes-Benz W140 S300 Turbodiesel 1998'
Renault Laguna RT 2,0 1994'