MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

WITAM
OSTATNIO GDY WŁĄCZAM SAMOCHÓD NIE ZAŁĄCZA SIĘ SSANIE(ZAWSZE DZIAŁAŁO)-CZY JEST MOŻE OD TEGO JAKIŚ CZUJNIK CZY BEZPIECZNIK I GDZIE SIĘ ON ZNAJDUJE I CO NALEŻY ZROBIĆ????

Z GÓRY DZIĘKUJĘ!!!!

Może się mylę, ale w 126 silniki M110 były tylko na wtrysku, więc nie posiadają ssania. Za wyższe obroty na zimnym silniku odpowiada pewna blaszka, podobna do tych w piecykach gazowych.
Natomiast nie wiem gdzie się ona znajduje.

_________________
W 201 2.6 87'

Pierwsze 126 280 miały gaźnik. Aby włączyć ssanie, po przekręceniu kluczyka (przed odpaleniem) depnij gazem do dechy - w ten sposób załączysz ssanie. Wyłączenie nastąpi automatycznie.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

zapomnialem dodac ze jest to 83 rok i ssanie to kiedys załączało sie samo bez wciskania pedału gazu przed odpaleniem---gdzie może byc ta blaszka i jak to wyregulować????

Masz wtrysk czy gaźnik ?

_________________
W 201 2.6 87'

wrtysk

Czyli wciskanie gazu nie pomoże, zostaje ta blaszka, ale niestety nie wiem gdzie ona jest.

_________________
W 201 2.6 87'

Witam, a ja mam problem ze ssaniem w moim 123 '77, 2,3 benz+gaz.
Otoz od kiedy go kupilem ssanie wogole nie dziala i rano odpalam go stojac przez jakis czas w miejscu i trzymajac lekko noge na gazie, ale po co jak mozna by cos zrobic z tym ssaniem. Czy ktos moze mi powiedzic czego mam szukac, co moze byc zepsute, moze cos tylko sie odlaczylo... Za wszelkie porady dziekuje z gory.

Odsyłam tutaj :
http://macmerc.netium.com.pl/silniki/m110/07_3-125.pdf

_________________
W 201 2.6 87'

Cze,
ja mam też M110 w W116 z wtryskiem mechanicznym i z tego co wiem to za wyższe obroty odpowiada zawór powietrza dodatkowego, to tam gdzie jest śróba do regulacji wolnych obrotów, chyba że w 126 jest to inaczej rozwiązane. Jeżeli masz taki zawór to może on po prostu nie działa, powodzenia Remik

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

jest tak:
segment E ma strobmerga z polsaniem - uruchamiany wcisnieciem pedalu gazu, tutaj Bukol ma racje. topowe wersje w114 jak i klasa S : w116 oraz 2.8 z poczatku serii w126 ma gaznik (zazwyczaj podwojny zenith) ten jest w pelni automatyczny. powinien zalaczac ssanie w zaleznosci od kilku parametrow juz po przekreceniu kluczyka w stacji.

jesli kolega w w123 ma stromberga - musi zdjac gore gaznika - miejsce wlewu oleju (wkretak, 3 lub 4 sruby), na dole bedzie widoczny taki trzpien, ktory bardzo czesto sie "zapieka", nalezy paluchem pogmerac nim, a potem zastosowac inwazje farmakologiczna - czyli WD40.
jesli to nie pomoze, hm.... moze byc bimetal, i wiele innych.
ale sprawdzic warto samemu.

_________________
P.P.
MB L206 DG, '75
SAAB 900i, 2.0, '88
VW T3, Reimo mit Hochdach Syro, '88

"DAS BESTE ODER NICHTS,
HAT EINMAL GOTTLIEB DAIMLER GESAGT"