MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

mam okulara 1997r w automacie przy skrzyni jest przełącznik w/s co to znaczy ? proszę o podpowiedź

Winter i Sport chodzi o tryby pracy skrzyni ,zimowy i sportowy.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

w takim razie jaki tryb ustawic do jazdy ekonomicznej-normalnej

Raczej sportowy nie jest trybem ekonomicznym ( „przeciąga” na każdym biegu)
a co do tego winnter to pierwsze slysze. Ja zawsze wiedziałem ( ale nigdy nie miałem do czynienia z automatem ) ze jest tryb sportowy i normalny (ekonomiczny)

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Tryb WINTER służy do ruszania przy śliskiej nawierzchni, powoduje że koła napędowe nie buksują, a auto o ile się nie mylę rusza z II biegu. Skrzynia współpracuje wtedy z ABS, ASR i innymi 3 literowymi systemami. Co do jazdy ekonomicznej - musi być taka możliwość aby ani tryb W ani S nie były włączone - wtedy jest tryb ekonomiczny.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Wydaje mie sie ze ASR nie powinien dzialac w zime. Ja np mam np przycisk ktory wylacza ASR w zime. Sugerowana jest jada bez tego systemu bo na lodzie tylko utrudnia start samochodu. Na sniegu i innych powierzchniach moze pomaga ale kiedy przyczepnosc jest rowna 0 to samochod przy wlaczonym ASR wogole nie chce ruszyc. System ten ma zpobiegac uslizgowi opon ale kiedy istnieje wogole jakas przyczepnosc a do zerwania jej dochodzi poprzez nadmierna predkosc obrotowa kola. Zapewnia to dobry start bez pisku opon.
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Ja zawsze wiedzialem, ze jest przelacznik E/S, Ekonomiczny i STANDARD a nie SPORT ???????????????????? Wyprowadzcie mnie z błędu jeżeli nie mam racji...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

Ekonomiczny = standard
S = sportowy (ten tryb posiada większość skrzyń z elektronicznym sterowaniem), charakteryzuje się późniejszym przełączaniem biegu, mniej więcej w zakresie obrotów odpowiadających maksymalnej mocy (5.400 - 5.600 dla benzyny)
W = winter, czyli wspomaganie jazdy (ruszania) na śliskiej nawierzchni - system dostępny tylko w nowszych autach, w starszych wrzucało się 2 przy ruszaniu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zgadujesz czy wiesz, bo ludzie czytaja to forum a pozniej powtarzają innym...
Pytam, bo tutaj bym mocno polemizował.....
Ekonomiczny to nie to samo co standard...
Jezeli ktos chce miec SPORT to kupuje porshe...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

W/S = Winter/Standard
E/S = Economy/Standard

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

uff długo byłem nieobecny ale jestem
mroziu dzieki