) Hej ,

ostatnio zaobserwowałem ( uszami ) , że dmuchawa na pierwszym i drugim biegu niekiedy piszczy , co jest strasznie irytujące .
Na trzecim i czwartym już tego pisku nie słychać , bo wtedy kręci się bardzo szybko .
Myślę aby nasmarować ośkę albo spryskać WD 40 .
Tylko jak tam dotrzeć ?
Może ktoś z grona forumowiczów przerabiał ten temat i może podzielić się doświadczeniem ? Nie chciałbym rozebierać całej konsoli
Będę bardzo zobowiązany ( czyt. 2 Bosmany ) .

Pozdrawiam

Rano przekręcam kluczyk, dmuchawa rusza i wali z kratek błotem po mojej twarzy

Mechanikowi przeszkaszał gumowy wężyk odprowadzający wodę z czerpni powietrza więc go o coś podczepił do góry

pojechalem do mechanika to powiedzial ze juz to kiedys robil ale zeby to wymienic to trzba pol auta rozebrac no i ze mimo ze wiatraczek kosztuje 120 zeta to jeszcze trzeba robocizna tez bedzie duzo kosztowac...

dzisiaj jak na złość cały czas choodziła wzorcowo na każdym biegu .
żadnego pisku . Sam nie wiem co jest grane .
Ale tak czy inaczej muszę się zmierzyć z tym tematem .

O dmuchawie to ja mogę dużo pisać:



Wyjmowałem to całe ustrojstwo co nam tyłki w samochodach grzeje.
Nawet sobie niewyobrażacie jakie to jest wielkie (prawie jak silnik )
Narobiłem się trzy dni i cieszyłem że nie mam pełnego wyposarzenia bo wtedy bym robił to z tydzień.
W każdym razie nie trzeba wyjmować deski rozdzielczej tylko ją poluzować i nieznacznie podnieść.
Zdemontowanie całej konsoli to już chyba oczywiste!!!
Dobrze jest też wyjąć fotel pasarzera bo ten cały sprzęt nie chce przejść pomiędzy nim a deską rozdzielcza.
Usiłuje sobie tylko przypomnieć czy nie istnieje możliwość odpięcia samej dmuchawy od tego "pieca" (nie było mi to potrzebne bo ja wymieniałem wymiennik ciepła), a znając troskę Daimler Benz to chyba jest to możliwe.

W każdym ranie życzę powodzenia i nieinwazyjnego rozwiązania sprawy, a w razie czego służe pomocą.