MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Teraz pora na wymianę oleju. Planuję LOTOS DIESEL i filtr z FILTRONA. Co Wy na to ?

Jesli chodzi o olej, to juz druga zmiana sie konczy i wlasnie na Lotos Dieslu... ale na zime chyba warto zapodac cos lepszego (moj znajomy specjalista chce mi wlac jakiegos Mobila). Jesli chodzi o filtr to nie wiem, co mi w srodku siedzi - ja tylko place

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Ja śmigam na Lotosie od dwóch sezonów i nie narzekam w poprzednim aucie jeździłem na Turdusie był OK, filtry mam również z filtrona i też nie narzekam.
Ale faktem jest, że sataram sie wymieniać olej co 6 - 7 tyś km.
Od roku przestawiłem sie na Lotos Diesel City 20/W50 może za gęsty na zime ale polecany do starszych silników i do jazy miejskiej. wg mnie jest też OK

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Mój silnik też pławi się w Lotosie, ale poniżej -10 Celsjuszów miewam duże problemy z okręceniem silnika mimo nowego akumulatora i rozrusznika po regeneracji. Zdarzyło mi się dwa razy tej zimy, że musiałem auto zaciągać żeby odkleić wał od panewek. Jak masz kasisko to wlej coś lepszego.

Eeeeee tam coś kręcisz

Ja mam w swoim silniczku Lotos Diesel City 20/w50 czyli mocno gęsty olej i ani razu nie miałem problemów z kręceniem tej zimy.
Pewnie masz słabe szczotki w rozruszniku i masz duze starty pradu.


_________________
<font size=-1 color="FFFFFF"><b>Maciek</B></font><font size=-2>
W116 280SE ale już 300D i to całkiem niezłe..
http://www.mbpl.prv.pl
M.Kuzmiak@netium.com.pl
</font>

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: MacKuz dnia 2002-02-02 13:55 ]</font>

Rozrusznik jest bankowo mocny bo ten temat wałkowałem zeszłej zimy i skończyło się to wymianą na nowy (regenerowany u tych kolesi z Emilii Plater w Szczecinie co w człona nie lecą) minioną wiosną. Podejrzewam coś innego- mianowicie mam silnik w W115 od W123 i on ma taki głupi filtr oleju, który pięknie wpasowuje się pod wzmocnienie przegrody, tak że nie idzie go wymienić i od 30000 km jeżdże na tym samym filtrze. Trzy kilokilometry nie powinny jeszcze zrobić strasznej kaszanki, a tu nagle takie straszne cyrki z odpalaniem, że niech to dunder świśnie. Na wszelki wypadek odstawiłem auto w krzaki. No i właśnie po tym wnoszę, że lotos jest gorszy od innych cieczy chłodząco smarujących, bo w naprawde ekstremalnych warunkach wysiada. Jak tylko skończe sesje to biorę się za furkę bo strasznie tęsknie za jazdą, a do tego zęby mnie strasznie bolą jak muszę dosiadać PKP albo MZK.



<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: airkomin dnia 2002-02-02 22:11 ]</font>

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: airkomin dnia 2002-02-02 22:12 ]</font>

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: airkomin dnia 2002-02-02 22:14 ]</font>

ja obecnie latam na Lotos City Diesel. W porównaniu z Lotos Diesel nie dostrzegam różnicy. Zalewam ten olej drugi raz - opiłów w misce nie stwierdziłem, zwiększonego dymienia też nie, spalanie - może jakby się poprawiło (zmniejszyło z 11 na nieco ponad 10 przy moim 300D) ale to może kwestia osłabienia zimy.
jedym słowem polecam - jest nieco tańszy niż Lotos Diesel i podobno bardziej pasuje do warunków miejskich w jakich ja użytkuje mój wóz. Pododzenia

Ja jeżdżę na Castrolu GTX 15W40. Bardzo dobry olej, polecam wszystkim. Silnik czyściutki, ciśnienie wyższe niż na Lotosie. Silnik dobrze pracuje, nie ma problemów z kręceniem w zimie. Naprawdę warto wydać parę PLN'ów więcej. Nie oszczędzajcie na waszych

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03