MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

podczas odpowietrzania hamulców pękł mi odpowietrznik w połowie (pewnie ze starosci mial prawo 25 lat) moze ma ktos pomysł jak pozbyć się tej drugiej czesci co została w tylnym zacisku

hubi 280s

Witam
Ja kiedyś miałem podobny przypadek i próbowałem rozwiercić to co zostało w zacisku, robiłem to naprawde delikatnie (najpierw małym wiertełkiem potem większym ...) i w miedzyczasie próbowałem to wykręcić różnymi metodami czyli ostre śruboktęty i tym podobne wynalazki.
Generalnie podczas tej operacji delikatnie uszkodziłem dno (ta stozkową część ) w dziurze i miałem potem problem ze szczelnoscią odpowietrznika więc i tak musiałem wymienić cały zacisk.
a propos posiadam kilka tylnych zacisków od 123 i chyba sa takie same jak w W116
więc może chcesz taki
W końcu ja tobie coś sprzedam

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

dzięki maciek ale zaciski zapasowe to ja najprowdopodobniej tez posiadam ale (jeszcze w moim magazynie nie szukalem) a szkoda mi po prostu tego który mam w samochodzie bo go pół rokutemu rozebralem przeczyscilem zakonserwowałem i pomalowałem
o rozwiercaniu tez na poczatku myslałem ale widze że dam sobie na luz.

MOŻE MA KTOŚ JESZCZE JAKIEŚ POMYSŁY !!!

Oczywiście, pomysły są !
Najprościej, najskuteczniej działa przyrząd,
który nazwę "wykrętak do usuwania urwanych śrub" - do kupienia w dobrych sklepach z narzędziami:) Wygląda toto jak wiertło, tyle że "lewe" i trochę w stożek. W komplecie jest kilka różnych średnic. Wystarczy nawiercić urwaną śrubę dla bezpieczeństwa cieńszym wiertłem i wkręcić wykrętak.
Warto zainwestować w to ustrojstwo bo oszczędza czas i nerwy a kosztuje ok 10-20 zł
Działa jak marzenie.
Warto oczywiście polać śrubę zawczasu jakimś penetratorem. Zanim kupisz śruba się odmoczy.